tag:blogger.com,1999:blog-8423750585712046972011-11-27T15:56:09.327-08:00Site 4 rodaslinkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comBlogger3341100tag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-88541518031958951192011-06-05T10:12:00.000-07:002011-06-05T10:13:04.478-07:00Fiat oferece US$ 125 milhões por fatia do Canadá na Chrysler <BODY readability="4"><IMG title="fiat freemont genebra (Foto: Arquivo/Reuters)" alt="fiat freemont genebra (Foto: Arquivo/Reuters)" src="/freemont-genebra.jpg" width=300 height=225><STRONG>Freemont, primeiro veículo da Fiat em parceria com<BR>a Chrysler (Foto: Arquivo/Reuters)</STRONG><P>O executivo-chefe da montadora italiana Fiat, Sergio Marchionne, disse neste sábado (4) ter oferecido US$ 125 milhões para comprar a fatia de 1,7% do governo canadense na Chrysler. A oferta foi feita na quinta-feira (2), disse ele nos bastidores de um evento realizado em Veneza.</P><P>O grupo Fiat oficializou na sexta-feira (3) a compra de 6% das ações da Chrysler que ainda pertenciam ao governo norte-americano. Assim, a empresa italiana fica com parte majoritária da empresa, com 52% de participação. Para isso, a Fiat precisou pagar US$ 500 milhões ao Tesouro norte-americano.</P><P>Marchionne é executivo-chefe de ambas as empresas e reiterou que a Fiat tem capacidade para comprar também a parte do fundo de saúde do sindicato dos trabalhadores das montadoras nos EUA (UAW, na sigla em inglês), mas não há negociações nesse sentido por ora. "Adquirimos a parte do Tesouro dos EUA também para evitar a possibilidade de aparecer um concorrente no futuro", disse.</P><P>Um porta-voz do Ministério de Finanças do Canadá não comentou as declarações de Marchionne, mas disse que o país continua interessado em vender sua participação na Chrysler "tão rapidamente como possível, maximizando o valor do patrimônio para os contribuintes canadenses". Estados Unidos, Canadá e o fundo de saúde do sindicato compraram participações na empresa durante a crise do setor automobilístico em 2009.</P><P>O executivo contou que planeja abrir cerca de 100 concessionárias nos EUA neste ano a fim de aumentar as vendas do modelo Fiat 500. "Os americanos querem comprar carros mais eficientes", disse ele, quando questionado sobre o possível risco de venda de carros pequenos em um país com consumidores acostumados a grandes automóveis.</P><P>Marchionne disse que a fusão entre a Fiat e a Chrysler ou uma decisão sobre para onde mudar a sede da empresa não é prioridade este ano. "A verdadeira questão a se trabalhar é a liderança e a integração", acrescentou. "Por causa da fraqueza dos mercados europeus em 2011 e 2012, a Chrysler fará mais carros que a Fiat em todo o mundo. Este é um dilema interessante", acrescentou. Ele disse que a Fiat poderá realizar emissões de dívida nos próximos meses, mas não a Chrysler.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/fiat-oferece-us-125-milhoes-por-fatia-do-canada-na-chrysler.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8854151803195895119?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-33666541358395456392011-06-05T10:11:00.000-07:002011-06-05T10:12:07.948-07:00Ford confirma desenvolvimento de novo motor 1.0 <IMG title="Ford Edge 2011 (Foto: Divulgação)" alt="Ford Edge 2011 (Foto: Divulgação)" src="/ford-1ok.jpg" width=300 height=225><STRONG>Ford trabalha em novo motor e nova transmissão<BR>automática (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Ford confirmou que irá oferecer motorizações turbo EcoBoost em 90% de seus veículos nos Estados Unidos em 2013. Assim, ela também confirma que desenvolve a versão mais compacta do propulsor, o EcoBoost 1.0 de três cilindros. Segundo a empresa, mais detalhes do projeto serão revelados no Salão de Frankfurt, em setembro.</P><P>O primeiro da nova família de motores foi o <A href="http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1164290-9658,00-PACOTE+DE+OBAMA+DA+INICIO+A+REVOLUCAO+AUTOMOBILISTICA.html">3.5 V6</A>, encontrado nos modelos <A href="http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1248920-9658,00-FORD+TAURUS+E+A+APOSTA+DA+MONTADORA+PARA+RESTAURAR+REPUTACAO+NOS+EUA.html">Taurus</A>, Flex e F-150, bem como nos Lincoln MKS e MKT. Já os modelos Edge e Explorer receberão o EcoBoost 2.0 em breve.</P><P>De acordo com a Ford, o EcoBoost 1.0 atenderá modelos globais da marca. De acordo com o vice-presidente global da Ford para Powertrain, Joe Bakaj, afirmou em nota que o propulsor 1.0 fornecerá energia semelhante ao 1.6 aspirado naturalmente de quatro cilindros utilizado atualmente. A vantagem está na melhora da economia de combustível.</P><P>A Ford também revelou que trabalha em uma nova transmissão automática de oito velocidades, que está sendo concebido pelo centro de engenharia nos Estados Unidos. Segundo ela, o sistema irá oferecer trocas de marchas mais suaves e respostas mais rápidas.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/ford-confirma-desenvolvimento-de-novo-motor-10.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3366654135839545639?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-5187345264839363922011-06-05T01:10:00.001-07:002011-06-05T01:10:50.582-07:00Preço do etanol cai 2% na semana, aponta pesquisa da ANP <P>Os preços do etanol e da gasolina comum mantiveram a trajetória de queda nesta semana, segundo levantamento da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) realizado entre 30 de maio e 3 de junho. Nesse período, o preço médio do etanol no país caiu 2,12%, passando para R$ 1,93 o litro. Para a gasolina, o preço médio foi de R$ 2,792 por litro, valor 0,75% menor do que o da semana anterior. O levantamento é realizado em mais de 8 mil postos revendedores em todo o país.</P><P>No Sudeste, a maior queda no preço do álcool foi registrada em Minas Gerais: 4,25%. No Espírito Santo, foi de 4,12%. Em São Paulo, o etanol teve queda de 1%. No Rio de Janeiro, 2,1%. Em Brasília, a baixa foi de 1,3%.</P><P>Nas demais regiões, as quedas mais acentuadas foram em Rondônia, de 6,49%, no Acre, de 4,01%, no Maranhão, de 3,66%, no Mato Grosso, de 3,52%, e Ceará, de 2,96%.</P><P><STRONG>Gasolina</STRONG><BR>A gasolina ficou 1,06% mais barata em São Paulo. Em Brasília, o preço teve redução de 3,61%. Também houve queda no Rio de Janeiro (0,4%), Minas Gerais (1,6%) e Espírito Santo (0,89%).</P><P>A tendência para as próximas semanas deve ser de queda gradual dos preços dos combustíveis, na medida em que cresça a oferta de etanol nas unidades produtoras a preços mais baixos, dado o período de safra da cana-de- açúcar na região Centro-Sul.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/preco-do-etanol-cai-2-na-semana-aponta-pesquisa-da-anp.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-518734526483936392?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-54978814912984806662011-06-05T01:09:00.001-07:002011-06-05T01:09:36.650-07:00Ação no RJ contra sonegação fiscal e fraude em combustível tem 9 presos <P>Subiu para nove o número de presos numa <A href="http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/operacao-contra-fraude-no-icms-e-de-combustivel-tem-8-presos-no-rj.html">operação da Polícia Civil </A>de combate à fraude no Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS) e de combustíveis, que começou cedo nesta quinta-feira (2). Os suspeitos, na maioria donos de postos de gasolina e de usinas, foram detidos em Campos, no Norte Fluminense. Todas as informações são da própria Polícia Civil.</P><P>Também foram apreendidos vários caminhões com combustíveis adulterados, além de uma escopeta calibre 12 e munições na casa de um dos presos.</P><P>A ação, coordenada pela Delegacia Fazendária (DELFAZ), conta com 150 policiais de várias delegacias especializadas e acontece também em Brasília e em Minas Gerais. Os agentes cumprem 14 mandados de prisão e 22 de busca e apreensão.</P><P>“Essa quadrilha também busca o enriquecimento ilícito não só com a sonegação fiscal, mas também com a mistura de combustíveis em detrimento da segurança do cidadão, em vista que eles misturam metanol, um combustível altamente tóxico, com etanol”, explicou a delegada Izabela Santoni, que está à frente da DELFAZ .<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/acao-no-rj-contra-sonegacao-fiscal-e-fraude-em-combustivel-tem-9-presos.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-5497881491298480666?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-35407585740319921352011-06-05T01:08:00.000-07:002011-06-05T01:09:28.564-07:00R8 elétrico chegará às ruas no final de 2012, revela Audi <IMG title="Audi R8 e-tron será o primeiro modelo elétrico da Audi (Foto: Divulgação)" alt="Audi R8 e-tron será o primeiro modelo elétrico da Audi (Foto: Divulgação)" src="/audi-r8-e-tron-300-400.jpg" width=300 height=400><STRONG>Audi R8 e-tron será o primeiro modelo elétrico da<BR>Audi (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O primeiro Audi totalmente elétrico, o R8 e-tron, tem previsão para ser entregue no final de 2012. O modelo é desenvolvido na cidade de Neckarsulm, na Alemanha. De acordo com a companhia alemã, uma pequena frota do esportivo Audi R8 será produzida com plataforma de tecnologia para modelos elétricos em desenvolvimento na quatrro GmbH em Heilbronn, Biberach, com previsão de entrega para o final de 2012.</P><P>“O R8 e-tron é um projeto muito importante para a Audi, pois a competência e experiência que obtivermos a partir dele, será usada mais tarde no grande volume de produção de automóveis elétricos”, diz o chefe de estratégia de mobilidade elétrica da Audi AG, Franciscus Van Meel.</P><P>O executivo ainda comenta que “a expectativa é que o termo ‘e-tron’ seja sinônimo para mobilidade elétrica avançada, assim como o termo ‘quattro’ hoje significa a pioneira tecnologia de tração permanente. “Nós desejamos ser a fabricante líder de veículos elétricos em 2020”, destaca Meel.</P><P>Segundo a companhia, a sistemática de construção leve é uma das condições fundamentais para a eficiência e desempenho dos veículos elétricos. Por isso, os engenheiros de desenvolvimento da Audi desenharam o corpo de alumínio para o R8 e-tron. Graças à tecnologia Audi Space Frame (ASF), ele pesa pouco mais de 200 kg. A Audi afirma que o monobloco leve é o fator essencial para o peso do R8 e-tron ser de apenas 1.600 kg.</P><IMG title="Audi R8 e-tron é todo feito em alumínio e pesa 1.600 kg (Foto: Divulgação)" alt="Audi R8 e-tron é todo feito em alumínio e pesa 1.600 kg (Foto: Divulgação)" src="/audi-r8-e-tron-2-620.jpg" width=620 height=445><STRONG>Audi R8 e-tron é todo feito em alumínio e pesa 1.600 kg (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Os funcionários do centro de pré-produção, em Neckarsulm, e da quatrro GmbH estão atualmente construindo a primeira plataforma de tecnologia para o carro elétrico. “A bem-sucedida produção do nosso Audi R8 deu aos funcionários da quattro GmbH um elevado nível de competência na área de fabricação de automóveis esportivos”, explica o diretor geral Werner Frowein.</P><P>A Audi AG investe mais de 5 bilhões de euros em dois centros alemães em Ingolstadt e Neckarsulm, entre 2011 e 2015. A maior parte deste investimento será voltada para o desenvolvimento de novos produtos e de tecnologias do futuro, tais como sistemas elétricos e híbridos.</P><IMG title="Audi R8 e-tron é desenvolvido na Alemanha (Foto: Divulgação)" alt="Audi R8 e-tron é desenvolvido na Alemanha (Foto: Divulgação)" src="/audi-r8-e-tron-3-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi R8 e-tron é desenvolvido na Alemanha (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/r8-eletrico-chegara-ruas-no-final-de-2012-revela-audi.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3540758574031992135?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-88808818332943381062011-06-05T01:03:00.000-07:002011-06-05T01:04:46.006-07:00Linha 2012 do Fiat Linea ganha versão Essence <P>A Fiat passa a oferecer na linha 2012 do Linea a versão Essence 1.8 16V E.TorQ com opção de transmissão de cinco velocidades mecânica (R$ 56,7 mil) ou automatizada Dualogic (R$ 59,7 mil). Com isso, o modelo deixa de oferecer as opções LX (entrada) e HLX. As configurações Absolute (R$ 67.570) e T-Jet Turbo (R$ 71.860) continuam sendo comercializadas normalmente.</P><IMG title="linea (Foto: Fiat/Divulgação)" alt="linea (Foto: Fiat/Divulgação)" src="/lineaessence001.jpg" width=300 height=200><STRONG>Fiat Linea Essence parte de R$ 56,7 mil<BR>(Foto: Fiat/Divulgação)</STRONG><P>Entre os itens de série, a opção Essence traz computador de bordo, direção hidráulica, airbag duplo, ar-condicionado, faróis de neblina, volante revestido com couro, vidros, travas e espelhos elétricos, freios ABS (antitravamento) e roda de liga leve de 15 polegadas.</P><P>A versão também conta com dois kits de opcionais. O Emotion 1 (R$ 500) que traz, entre outros itens, banco revestido em tecido (veludo) e descanso de braço central dianteiro com porta-objetos. E o Emotion 2 (R$ 2.300), que agrega bancos revestidos em couro.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/linha-2012-do-fiat-linea-ganha-versao-essence.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8880881833294338106?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-46077411862273835802011-06-05T00:59:00.000-07:002011-06-05T01:01:02.892-07:00Demanda por gasolina está crescendo menos, diz Gabrielli <IMG title="José Sergio Gabrielli, presidente da Petrobras (Foto: Darlan Alvarenga/G1)" alt="José Sergio Gabrielli, presidente da Petrobras (Foto: Darlan Alvarenga/G1)" src="/gabrielli.jpg" width=304 height=228><STRONG> Gabrielli acredita que, com o início da safra de cana-<BR>de-açúcar, preço do álcool tende a recuar e parte dos<BR>consumidores deverá deixar de optar pela gasolina<BR>(Foto: Darlan Alvarenga/G1)</STRONG><P>O presidente da Petrobrás, <A class=premium-tip href="http://g1.globo.com/topico/jose-sergio-gabrielli/">José Sergio Gabrielli</A>, afirmou nesta quinta-feira (2) que a demanda por gasolina “aparentemente” está crescendo menos no segundo trimestre e que o país não deve precisar voltar a importar o combustível neste ano para garantir o abastecimento do mercado interno.</P><P>“A expectativa é que nos próximos meses não teremos uma pressão de demanda muito grande. Nesse sentido, não precisaremos continuar mantendo estoques de segurança”, disse Gabrielli, que participa do 22º Congresso Brasileiro do Aço, em São Paulo.</P><P>Segundo Gabrielli, a demanda por gasolina no mercado interno cresceu 19% em 2010 e manteve um forte crescimento no primeiro trimestre, puxada pela elevação do preço do etanol, o que levou a companhia a importar gasolina. “Aparentemente, agora está crescendo menos”, disse.</P><P>Ele lembrou que com o início da safra de cana-de-açúcar, o preço do álcool tende a recuar na bomba e parte dos consumidores deverá deixar de optar pela gasolina.</P><P>Segundo o executivo, a produção de gasolina opera em plena capacidade, o estoque é baixo e a decisão de importar é feita no curto prazo, de acordo com a velocidade do crescimento da demanda.</P><P>Ele reafirmou que a política de preços da companhia permanece a mesma, é de longo prazo, e que ajustes dependem da análise dos preços internacionais. “Nós acompanhamos os preços internacionais. No momento que visualizarmos um certo patamar de estabilidade, nós ajustamos o preço interno nas refinarias”, disse. “Na última vez que fizemos isso nós reduzimos o preço da gasolina para R$ 1,05, em maior de 2009. E esse preço está estável até hoje”, complementou.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/06/demanda-por-gasolina-esta-crescendo-menos-diz-gabrielli.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4607741186227383580?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-88588575344332573382011-06-05T00:58:00.000-07:002011-06-05T01:00:12.801-07:00Renault anuncia produção do SUV Duster no Paraná <IMG title="Renault Duster (Foto: Divulgação)" alt="Renault Duster (Foto: Divulgação)" src="/renaultduster300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Renault Duster é projeto da romana Dacia<BR>(Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Renault do Brasil fez a pré-apresentação do novo utilitário esportivo Duster nesta sexa-feira (3) em conferência pela internet e divulgou alguns detalhes do modelo. O plano estratégico da montadora francesa no Brasil prevê aumentar a participação da marca no mercado brasileiro de <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/no-lancamento-do-sandero-renault-anuncia-terceiro-turno-de-fabrica.html">5% para 8% até 2016</A> e o Duster será peça-chave para atingir o objetivo. O carro chega em novembro com motorizações 1.6 (115 cv) e 2.0 flex (143 cv) e opções de tração 4x2 e 4x4. Os preços não foram revelados.</P><P>A base do Duster está no modelo de mesmo nome desenvolvido pela divisão romena da companhia, a Dacia. Assim, o carro vai ganhar mudanças na grade frontal, que passa a contar com três barras horizontais. De acordo com a Renault do Brasil, o modelo terá um painel exclusivo para o mercado nacional, diferente do que é utilizado no Sandero no Logan, com quem o utilitário esportivo compartilha componentes.</P><P>A Renault afirma que o Duster permite ao motorista guiar em outros tipos de terrenos, além do asfalto. Já altura em relação ao solo é de 221 mm. O modelo tem 4,3 metros de comprimento e 1,8 metro de largura. O espaço para passageiros permite acomodar com conforto cinco pessoas e o porta-malas conta com capacidade para até 475 litros.</P><P>Segundo a montadora, o modelo será fabricado na planta do Paraná e exportado para o Mercosul. A nova linha vai gerar mil novos postos de trabalho no Brasil. O modelo também será fabricado na Colômbia para abastecer o resto da América Latina. Rússia e Oriente Médio são outros mercados que devem produzir localmente o modelo.</P><P><STRONG>Mercado</STRONG><BR>O volume de vendas de modelos SUVs no mercado brasileiro de veículos de passeio entre os anos de 2000 e 2010 registrou crescimento 16 vezes superior, enquanto o mercado cresceu 2,2 vezes no mesmo período. Em termos de participação do segmento SUV no mercado, houve aumento de 1% das vendas de veículos de passeio, em 2000, para 7,6% no ano passado.</P><P>Esses números de crescimento, tanto em participação, quanto também em emplacamento, atraiu a atenção de várias marcas que, nos últimos anos, lançaram modelos nesse segmento. Em 2010, esta faixa do mercado contou com 13 veículos SUV, mais que o dobro se comparado há10 anos.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/renault-anuncia-producao-do-suv-duster-no-parana.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8858857534433257338?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-60056865184293609752011-06-05T00:52:00.000-07:002011-06-05T00:54:18.432-07:00Audi revela detalhes do novo R8 GT Spyder <IMG title="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" alt="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" src="/audi-1-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Audi tenta atacar o mercado de carros premium em todos os nichos. Além de a montadora alemã lançar nesta sexta-feira (3) o A6 Avant, ela revelou a versão conversível de seu cupê R8 GT. O novo R8 GT Spyder segue a mesma receita da versão tradicional, com motor V10 mais potente. No entanto, ele tem estrutura mais leve e acabamento exclusivo.</P><P>A produção do R8 GT Spyder será limitada a 333 unidades com preços na Alemanha a partir de 207,8 mil euros (R$ 475.633). As encomendas começam neste ano, mas as entregas só serão efetuadas em 2012.</P><IMG title="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" alt="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" src="/audi-4-235.jpg" width=620 height=235><STRONG>Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O propulsor 5.2 recebeu modificações que garantem 560 cv de potência e 55 kgfm de torque a 6.500 rpm. O carro vem ainda com transmissão manual sequencial R tronic e o sistema de tração permante às quatro rodas “quattro”. As rodas são de liga-leve de 19 polegadas.</P><IMG title="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" alt="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" src="/audi-2-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O peso do carro foi reduzido pela utilização de peças em fibra de carbono e outros componentes leves no motor. Além disso, o modelo é equipado com leves bancos em forma de concha. Com os ganhos, o conversível acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (contra 4,1 segundos do R8 V10 padrão) e atinge velocidade máxima de 317 km/h.</P><IMG title="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" alt="Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)" src="/audi-3-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi R8 GT Spyder (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/audi-revela-detalhes-do-novo-r8-spyder-gt.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6005686518429360975?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-12479050401086906672011-06-05T00:51:00.000-07:002011-06-05T00:53:17.137-07:00Volvo C30 sofre redução de preço no Brasil e sai por R$ 79.990 <IMG title="Volvo C30 (Foto: Divulgação)" alt="Volvo C30 (Foto: Divulgação)" src="/volvo-c30-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Volvo C30 (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Volvo Cars passa a oferecer o Volvo C30 ano/modelo 2011 com motor 2.0 e câmbio manual de cinco velocidades com preços a partir de R$ 79.990. De acordo com a montadora sueca, a redução de preço de cerca de 10% no valor do modelo de entrada (antes custava ao redor de R$ 85 mil) faz parte da estratégia comercial de dobrar as vendas no Brasil.</P><P>O C30 conta com o motor quatro cilindros 2.0 com 145 cavalos de potência e 18,9 kgf.m de torque, capaz de levar o veículo de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos. De acordo com a fabricante, o consumo médio combinado de cidade e estrada é de 10 km/l.</P><P>O modelo tem rodas de 17 polegadas, freios ABS e EBA, controle dinâmico de tração e estabilidade (DSTC), faróis de neblina e airbags para motorista, passageiro e nas laterais.</P><P>Já nos itens de conforto, o Volvo C30 2011 conta com ar-condicionado digital, bancos em couro, sistema de áudio com oito alto-falantes, rádio com CD/MP3, entrada auxiliar para iPod e USB, controle das funções no volante e sistema de conexão Bluetooth.</P><P>“Agora teremos um modelo de entrada realmente competitivo no mercado brasileiro”, afirma em nota o presidente e CEO da Volvo Cars para América Latina e Caribe, Anders Norinder.</P><P>O Volvo C30 2.0 com câmbio manual pode ser encontrado em todas as concessionárias da marca em 12 opções de cores. Além da versão manual, o hatch possui as versões 2.0 litros automático por R$ 86.990. T5 de 230 cavalos automático por R$ 109.900 e T5 R-Design de 230 cv por R$ 122.200.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/volvo-c30-sofre-reducao-de-preco-no-brasil-e-sai-por-r-79990.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1247905040108690667?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-6741858828853386332011-06-04T04:25:00.001-07:002011-06-04T04:25:33.566-07:00‘Táxi verde’ é alternativa para reduzir poluição em grandes cidades <IMG title="C40 (Foto: Carolina Iskandarian/G1)" alt="C40 (Foto: Carolina Iskandarian/G1)" src="/c40.jpg" width=300 height=225><STRONG>'Táxi verde' foi assunto debatido em painel da C40<BR>(Foto: Carolina Iskandarian/G1)</STRONG><P>Tanto quanto uma questão ambiental, o uso dos chamados “táxis verdes”, que têm combustíveis menos poluentes, se tornou uma questão social em Lima. Na capital do Peru, de acordo com Tania Zamora, assessora da Prefeitura para assuntos das Mudanças Climáticas, a conversão da gasolina para o gás fez com que a qualidade de vida dos taxistas melhorasse porque, entre outros aspectos, eles têm pago menos para abastecer.</P><P>O assunto foi debatido na tarde desta quinta-feira (2) em um painel da C40 São Paulo Summit, encontro que reúne representantes de cidades do mundo para debater meio ambiente.</P><P>Segundo Tania, o taxista peruano paga em torno de U$ 2.500 para converter seu carro para gás natural (GNV), que emite 30% a menos de gás carbônico. Como muitos não têm dinheiro, bancos ajudam nesse financiamento e a dívida vai sendo abatida quando ele abastece o carro. O que permite o controle do pagamento e da quantidade de combustível usada é um chip instalado no veículo.</P><P>“Cada vez que o taxista vai a uma estação de gás natural para colocar combustível, ele consegue abater a dívida contraída no momento em que fez a conversão. Isso porque a gasolina é mais cara; então sobram créditos”, diz Tania. Se o preço da gasolina, por exemplo, é de R$ 4 o litro e o do gás chega à metade, o motorista do táxi tem R$ 2 de crédito por litro para ir abatendo.</P><P>De acordo com Tania, a cidade de Lima, com cerca de 10 milhões de habitantes, tem 200 mil táxis rodando e metade disso usa o gás natural. Se comparado com a capital paulista, onde vivem 11 milhões de pessoas, a frota de táxi é bem menor: 32.800, segundo o Sindicato dos Taxistas Autônomos de São Paulo.</P><P>“Tivemos uma melhora na qualidade de vida dos taxistas, que chegavam a trabalhar, 12h e até 16h por dia. Agora, eles trabalham menos e economizam mais. Alguns nem tinham onde dormir e passavam a noite no carro”, diz Tania.</P><P>Para ela, em um primeiro momento, os taxistas aderiram ao gás natural por causa do dinheiro. Agora, “têm consciência de que é melhor para o meio ambiente. (A conversão) É uma questão social”, afirma a representante da Prefeitura de Lima na conferência.</P><P><STRONG>Incentivos</STRONG><BR>Na Cidade do México, o incentivo é para os carros elétricos, um projeto ainda recente. Segundo Fernando Menendez, especialista em meio ambiente, os veículos movidos à energia elétrica chegam a custar 20% menos. Em um slide na conferência, ele mostrou que os taxistas na cidade mexicana rodam aproximadamente 200 km por dia, consumindo gasolina. “E a maioria anda vazia porque fica procurando passageiro.”</P><P>Menendez conta que o maior problema enfrentado pela Prefeitura é convencer o motorista a substituir seu carro por outros menos poluente. “Com sete ou dez anos ele deveria ser substituído. Uma forma para tirá-los de circulação é manipular o preço do combustível”, afirma.</P><P>Em San Francisco (EUA), o projeto é parecido. Carros elétricos têm isenção em alguns impostos. Dos 1.500 táxis na praça, 78% são flex ou usam o gás natural. De acordo com Johanna Partin, diretora do departamento que cuida de iniciativas de proteção do clima da Prefeitura, os táxis “limpos” recebem um adesivo e têm algumas vantagens, como passar na frente da fila para pegar passageiros em aeroportos.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/06/taxi-verde-e-alternativa-para-reduzir-poluicao-em-grandes-cidades.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-674185882885338633?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-90032634252830658572011-06-04T04:24:00.000-07:002011-06-04T04:25:25.894-07:00Fiat assume oficialmente o controle majoritário da Chrysler <IMG title="fiat freemont genebra (Foto: Arquivo/Reuters)" alt="fiat freemont genebra (Foto: Arquivo/Reuters)" src="/freemont-genebra.jpg" width=300 height=225><STRONG>Freemont, primeiro veículo da Fiat em parceria<BR>com a Chrysler (Foto: Arquivo/Reuters)</STRONG><P>O grupo Fiat oficializou nesta sexta-feira (3) a compra de 6% das ações da Chrysler que ainda pertenciam ao governo norte-americano. Assim, a empresa italiana fica com parte majoritária da empresa, com 52% de participação. Para isso, a Fiat precisou pagar US$ 500 milhões ao Tesouro norte-americano.</P><P>A Fiat concordou ainda em comprar as ações pertencentes ao fundo de aposentadoria do sindicato United Auto Working por US$ 75 milhões, sendo que US$ 60 milhões vão para o governo dos Estados Unidos e os outros US$ 15 milhões para o governo do Canadá.</P><P>O negócio vai passar ainda por avaliação de órgão regulatório dos Estados Unidos, o que pode levar três meses. Apesar do aporte da Fiat, o governo deve perder cerca de US $ 1,3 bilhão do total de US$ 12,5 bilhões em empréstimos oferecidos para tirar a companhia norte-americana do buraco.</P><P>A Fiat havia adquirido o controlo da gestão da Chrysler e de participação minoritária no durante o processo de reestruturação da Chrysler, em 2009. A empresa precisou recorrer à lei de falências norte-americana. Em troca, a Fiat prometeu compartilhar experiência em carros compactos, garantindo à montadora dos EUA uma linha de modelos econômicos.</P><P>A Fiat lançou o mini 500 em nos Estados Unidos em março. O próximo passo é trazer modelos da marca Alfa Romeo. Em março passado, a Fiat apresentou no Salão de Genebra o primeiro carro feito em parceria com a Chrysler. O SUV Freemont, que também será vendido no Brasil, é baseado no Dodge Journey 2011.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/fiat-assume-oficialmente-o-controle-majoritario-da-chrysler.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-9003263425283065857?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-79845266331359400802011-06-04T04:23:00.000-07:002011-06-04T04:24:35.405-07:00G1 faz chat sobre financiamento de veículos nesta quinta-feira <P>O governo tem tomado medidas para conter a expansão do crédito, ao mesmo tempo em que eleva as taxas de juros. Com isso, quem pretende comprar um veículo financiado precisa ficar atento aos juros, prazos e alternativas na hora da aquisição.</P><P>Para ajudar a escolher a maneira mais segura e adequada de financiar a compra, o economista Alexandre Lignos, da Intelect Gerenciamento Financeiro (IGF) vai responder às perguntas dos leitores do <STRONG>G1 </STRONG>em chat a partir das 11h30 desta quinta-feira (2).</P><P><A href="javascript:montaPaginado();%20">Envie suas perguntas</A></P><P>As questões também podem ser enviadas pelo Twitter com as hashtags #g1entrevista, #g1 e #g1economia, antes ou durante o chat.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/seu-dinheiro/noticia/2011/06/g1-faz-chat-sobre-financiamento-de-veiculos-nesta-quinta-feira.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7984526633135940080?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-36112849418484455772011-06-04T04:21:00.000-07:002011-06-04T04:21:01.272-07:00Montadoras mantêm investimentos apesar de expansão menor <IMG title="Linha de montagem (Foto: AFP)" alt="Linha de montagem (Foto: AFP)" src="/linha-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Previsão da Anfavea é de crescimento de 5% das<BR>vendas para este ano (Foto: AFP)</STRONG><P>A indústria brasileira de veículos mantém sua projeção de investimentos até o próximo ano, apesar de o ritmo de crescimento de vendas ter recuado à metade em relação a 2010, afirmou na quinta-feira o presidente da Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini.</P><P>"O plano de investimento de US$ 11,2 bilhões entre 2010 e 2012 está mantido. Ele foi projetado para um mercado que crescia dois dígitos e que agora está crescendo pela metade', afirmou Belini, que também preside o grupo Fiat na América Latina.</P><P>Segundo Belini, o mercado brasileiro tem uma proporção de um carro para cada sete habitantes e com essa relação "seria natural crescer dois dígitos".</P><P>A redução no ritmo ocorreu com os efeitos das medidas macroprudenciais adotadas pelo governo desde o fim do ano passado para resfriar a economia e conter o crescimento da inflação.</P><P>"As medidas reduziram a demanda do setor, mas o momento é conjuntural, para ajustar a inflação para o centro da meta do governo e isso vai assegurar o crescimento futuro do país", disse Belini, citando que a média diária de vendas de veículos novos caiu de 17,1 mil unidades em dezembro para 14,4 mil em maio.</P><P>Em 2010, as vendas de veículos novos cresceram 11,9% no país e a projeção da Anfavea para este ano é de expansão de 5%.</P><P>Belini fez os comentários durante o Congresso Brasileiro do Aço, em que defendeu aumento da competitividade da indústria nacional ante a crescente participação de veículos importados no total de vendas do país e dificuldades de exportação.</P><P>Segundo o presidente da Anfavea, entre 2006 e 2010, o setor automobilístico teve redução de 60% no saldo de sua balança comercial, enquanto as exportações vêm recuando a um ritmo de 7% ao ano entre 2005 e 2010.</P><P>"A falta de competitividade pode implicar uma perda de produção de 1 milhão de veículos em 2015 e 3 milhões em 2020", disse Belini, atribuindo a projeção de perda às importações.</P><P>"Com isso, a indústria poderá deixar de adquirir 1,2 milhão de toneladas de aço em 2015 e 3,7 milhões de toneladas em 2020", afirmou, acrescentando que em 2011 o setor deve comprar 4,3 milhões de toneladas de aço.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/montadoras-mantem-investimentos-apesar-de-expansao-menor.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3611284941848445577?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-85836938323259633632011-06-04T04:20:00.000-07:002011-06-04T04:20:01.142-07:00Polícia estima prejuízo de R$ 120 milhões em fraude de combustível <P>A Polícia Civil do Rio estima que o <A href="http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/sobe-para-11-numero-de-presos-em-acao-contra-fraude-em-combustivel.html">grupo preso</A>, nesta quinta-feira (2), suspeito de adulterar combustíveis e sonegar impostos tenha gerado um prejuízo de R$ 120 milhões aos cofres públicos. Segundo a delegada Izabela Santoni, da Delegacia Fazendária, a quadrilha agia em Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense, no Rio, em Itaguaí, na Região Metropolitana do Rio, Minas Gerais e Distrito Federal.</P><P>Cerca de 150 agentes de diferentes delegacias especializadas participam da operação batizada “Cana dura”, que tem como objetivo cumprir 14 mandados de prisão expedidos pela Justiça e 24 de busca e apreensão.</P><P>A delegada informou que 12 pessoas já foram presas. Um outro homem, que não tinha mandado de prisão expedido, foi preso em flagrante por portar ilegalmente uma escopeta calibre 12. Eles serão transferidos para a Polinter. A Justiça decretou para todos uma prisão temporária de cinco dias, que pode ser prorrogada por mais cinco dias.</P><P>Os agentes também apreenderam munições. A investigação para chegar aos suspeitos levou dois anos.</P><P>“Apenas dois mandados de prisão expedidos não foram cumpridos. Chegamos a ir até as casas dessas pessoas, mas não encontramos ninguém”, falou Izabela.</P><P><STRONG>Distribuidoras 'de papel'</STRONG><BR>De acordo com a Polícia Civil, três usinas de Campos dos Goytcazes estão envolvidas no esquema fraudulento. O proprietário de um dos estabelecimentos foi preso. A delegada Izabela Santoni explicou que os usineiros, em parceria com os donos dos postos de gasolina, criaram distribuidoras, que existiam apenas no papel, para repassar o álcool com uma carga menor de impostos.</P><P>Ela diz que outra tática usada pela quadrilha era usar empresas do ramo químico industrial e farmacêutico para comprar o álcool com preço mais baixo.</P><P>“Como não existia uma distribuidora de fato, eles burlavam o fisco e tinham uma incidência menor de imposto a pagar. Desde 2009, abrimos um inquérito para investigar esta quadrilha, mas há indícios de que esse esquema funcionava há muito mais tempo”, disse a delegada.</P><P>De acordo com a polícia, entre os presos há empresários, fazendeiros e comerciantes. E segundo Izabela Santoni, dois empresários presos foram ouvidos informalmente pela polícia e negaram os crimes.</P><P><STRONG>Apartamento na Barra por apenas R$ 50 mil</STRONG><BR>A delegada explicou que o valor exato do que foi fraudado só será revelado após análises de documentos recolhidos nesta quinta. A quadrilha mantinha empresas de fachada e em nome de “laranjas”.</P><P>A rápida evolução patrimonial de alguns integrantes do grupo também despertou a atenção dos investigadores. Izabela Santoni explica que um dos alvos da operação declarou ter pago R$ 50 mil em um imóvel de luxo na Barra da Tijuca, na Zona Oeste da cidade. Segundo a polícia, o apartamento está avaliado em R$ 1,5 milhão.</P><P>A polícia informou ainda que os presos vão responder, entre outros crimes, por lavagem de dinheiro e falsidade ideológica. Um posto de gasolina foi lacrado em Campos dos Goytacazes, sob suspeita de vender gasolina aditivada, quando o produto era gasolina comum.</P><P>Fiscais da Agência Nacional de Petróloeo (ANP) percorrem vários postos de gasolina nas cidades investigadas, para identificar se o produto vendido está adulterado.</P><P>“Essa quadrilha também busca o enriquecimento ilícito não só com a sonegação fiscal, mas também com a mistura de combustíveis em detrimento da segurança do cidadão, em vista que eles misturam metanol, um combustível altamente tóxico, com etanol”, disse a delegada.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/policia-estima-prejuizo-de-r-120-milhoes-em-fraude-de-combustivel.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8583693832325963363?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-82852650388145121382011-06-04T04:19:00.001-07:002011-06-04T04:19:31.862-07:00Brasil e Argentina negam 'guerra comercial' e querem agilizar licenças <P>O ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior brasileiro, Fernando Pimentel, e a ministra da Indústria da Argentina, Débora Giorgi, negaram que os países estejam em "guerra comercial" e se dispuseram, nesta quinta-feira (2), após reunião em Brasília, a tentar agilizar a liberação das suas importações.</P><P>As tensões comerciais entre as duas nações voltaram com mais intensidade nas últimas semanas, <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/governo-confirma-mudanca-na-regra-de-importacao-de-veiculos.html">após o Brasil ter estabelecido licenças não-automáticas para a importação de automóveis de todos os países</A>, medida que prejudicou principalmente a <A class=premium-tip href="http://g1.globo.com/topico/argentina/">Argentina</A>. O mesmo procedimento já é adotado pelo país vizinho há mais de um ano para quase 600 produtos. Em alguns casos, como para os têxteis, a liberação das vendas do Brasil chega a 600 dias.</P><P>"Nunca houve uma crise, uma ruptura, uma descontinuidade na relação comercial e diplomática entre Brasil e Argentina. O Brasil e a Argentina têm uma corrente de comércio muito volumosa. Já chegou aos US$ 15 bilhões nos primeiros cinco meses. São países que têm fronteira seca e uma integração produtiva em andamento. Isso gera ruídos. Aqui e ali têm problemas nas aduanas", declarou Pimentel.</P><P>Para a ministra argentina, Débora Giorgi, nunca houve "guerra comercial" entre os dois países. "Guerra comercial de nenhuma maneira. A integração é um caminho para melhorar (...) Os avanços são muitos. A Argentina é o primeiro destino de manufaturas do Brasil nesse momento", declarou Giorgi a jornalistas.</P><P><STRONG>Licenças não-automáticas seguem de pé</STRONG><BR>Apesar das declarações dos representantes dos dois países, as licenças não-automáticas de importação, que existem de ambos os lados, ainda continuam de pé. Porém, tanto a ministra Débora Giorgi, quanto Fernando Pimentel, se comprometeram a tentar agilizar a liberação das importações dos dois países.</P><P>O comunicado conjunto cita que foi "manifestada a posição de facilitar trâmites para a obtenção e aprovação de licenças de importação, bem como a liberação de produtos que se encontram atualmente na fronteira com os dois países". Também foi definido que representantes das duas nações se reunirão a cada 30 dias para evitar o "acúmulo de pedidos".</P><P>De acordo com Fernando Pimentel, o governo brasileiro decidiu estabelecer as licenças não-automáticas para automóveis, no mês passado, como uma "medida cautelar". "A balança do setor automotivo está muito desequilibrada. Podemos estudar licenças não-automáticas se estiver havendo um grande prejuízo para a balança, como é o caso dos automóveis zero quilômetro, que estão entrando em quantidades nunca antes vistas. Não é retaliação a nenhum país, especialmente à Argentina", disse ele.</P><P>Já a ministra argentina, Débora Giorgi, lembrou que, embora o país exporte muitos automóveis para o Brasil, há uma grande importação de autopeças brasileiras para sua fabricação. Segundo ela, foi registrado, em 2010, um déficit comercial da Argentina com o Brasil de US$ 2 bilhões nos segmentos de automóveis, maquinário agrícola e caminhões.</P><P>Sobre a liberação dos produtos na fronteira entre os dois países, a ministra disse que será respeitado o prazo da Organização Mundial de Comércio (OMC), de 60 dias. Segundo ela, as licenças não-automáticas não chegaram a 20% das exportações brasileira nesses primeiros cinco meses deste ano. "É um pequeno universo. Os outros 80% dos exportadores brasileiros podem, e estamos contentes, aportar [os produtos]. Temos história", concluiu Giorgi.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/06/brasil-e-argentina-negam-guerra-comercial-e-querem-agilizar-licencas.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8285265038814512138?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-42750068402155684532011-06-04T04:18:00.001-07:002011-06-04T04:18:46.325-07:00Sobe para 11 número de presos em ação contra fraude em combustível <P>Chega a 11 o número de <A href="http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/acao-no-rj-contra-sonegacao-fiscal-e-fraude-em-combustivel-tem-9-presos.html">presos na Operação</A> da Polícia Civil no Rio de Janeiro, que tem como objetivo desarticular uma quadrilha responsável por adulterar combustíveis e <A href="http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/operacao-contra-fraude-no-icms-e-de-combustivel-tem-8-presos-no-rj.html">sonegar impostos</A>. Desde o início desta quinta-feira (2), cerca de 150 agentes de diversas delegacias tentam cumprir 14 mandados de prisão e 24 de busca e apreensão. As informações são da Polícia Civil.</P><P>A ação acontece em Campos dos Goytacazes, no Norte Fluminense, e em outros estados.</P><P>De acordo com a Polícia Civil, entre os presos há donos de postos de gasolina e de usinas. Os agentes apreenderam quatro caminhões que transportavam combustível adulterado, além de 12 munições e uma escopeta calibre 12. Em Campos, um posto de gasolina foi interditado suspeito de vender gasolina adulterada.</P><P>A ação é coordenada pela Delegacia Fazendária (Delfaz). A delegada responsável pela operação, Izabela Santoni, explicou que os agentes também estão nas cidades de Patos de Minas (MG), Uberaba (MG) e Taguatinga (DF).</P><P>“Essa quadrilha também busca o enriquecimento ilícito não só com a sonegação fiscal, mas também com a mistura de combustíveis em detrimento da segurança do cidadão, em vista que eles misturam metanol, um combustível altamente tóxico, com etanol”, disse a delegada.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/rio-de-janeiro/noticia/2011/06/sobe-para-11-numero-de-presos-em-acao-contra-fraude-em-combustivel.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4275006840215568453?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-75106305284679860302011-06-04T04:17:00.000-07:002011-06-04T04:18:42.134-07:00Brasil sobe para quarto no ranking mundial de vendas, diz consultoria <P>O Brasil assumiu a quarta posição no ranking mundial de vendas de automóveis e comerciais leves no mês de abril, com 272.898 unidades comercializadas, de acordo com a consultoria Jato Dynamics Brasil. Em março, o país ocupou a sétima colocação. A liderança mensal ficou com os Estados Unidos, com 1.157.760 vendas, seguidos por China (1.113.499) e Alemanha (283.833).</P><P>Em comparação a abril de 2010, o crescimento do mercado brasileiro foi de 4,2%. Os EUA tiveram incremento de 17,9%, enquanto chineses e alemães registraram aumentos de 3,5% e 2,8%, respectivamente. Destaque para os mercados russo, que avançou 42,4%, e indiano, com crescimento de 14,1%.</P><P>O Japão, ainda abalado com o forte tremor ocorrido no início de março, teve queda acentuada de 47,4% nas vendas de veículos em relação a abril do ano passado. França e Itália também amargaram recuos de 10,3% e 1,1%, respectivamente.</P><P><STRONG>Acumulado</STRONG><BR>No acumulado do ano, a China permanece como o maior mercado automotivo do mundo com 4.839.144. Os EUA estão em segundo, com 4.217.712, logo a frente de Japão (1.317.270) e Alemanha (1.098.748). O Brasil aparece em quinto, com 1.050.317 veículos comercializados, seguido de perto pela Índia, com 1.022.230.</P><P><STRONG>Montadoras</STRONG><BR>Entre as montadoras, a Volkswagen liderou as vendas em abril deste ano, com 418.876 unidades emplacadas, aumento de 14,2% em relação ao mesmo período do ano passado. A Ford ficou na segunda posição, com 400.449 veículos comercializados, incremento de 13,4%. A Toyota apresentou queda de 18,7% em comparação a abril de 2010, mas mesmo assim ficou na terceira colocação no ranking mensal, com 362.307 unidades.</P><P>No acumulado dos quatro primeiros meses do ano, porém, a Toyota continua como principal montadora do mundo (1.699.297 carros vendidos), seguida por Volks (1.636.860) e as norte-americanas Ford (1.552.467) e Chevrolet (1.305.085).<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/brasil-sobe-para-quarto-no-ranking-mundial-de-vendas-diz-consultoria.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7510630528467986030?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-82236469607880524482011-06-04T04:16:00.000-07:002011-06-04T04:17:16.891-07:00Mercedes-Benz Unimog completa 60 anos e vira brinquedo <P>Em comemoração aos 60 anos do Mercedes-Benz Unimog, a fabricante de brinquedos Lego criou, a pedido da própria montadora alemã, uma versão miniatura (escala 1/12,5) do caminhão produzido desde 1951 na fábrica de Wörth, na Alemanha. O kit do modelo é composto por 2.048 peças e custará em torno de 190 euros (US$ 275).</P><IMG title="unimog (Foto: Divulgação)" alt="unimog (Foto: Divulgação)" src="/unimog01materia.jpg" width=620 height=465><STRONG>Miniatura do Mercedes-Benz Unimog é formada por 2.048 peças (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O brinquedo traz algumas das principais funções do verdadeiro Unimog, como sistema de transmissão elétrica, guincho e também grua. A miniatura do caminhão deverá chegar às lojas do mercado europeu em agosto.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/mercedes-benz-unimog-completa-60-anos-e-vira-brinquedo.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8223646960788052448?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-35486472327027027192011-06-03T04:57:00.000-07:002011-06-03T04:58:39.346-07:00GM expõe Volt no Brasil em junho e traz Cruze no próximo trimestre <IMG title="Chevrolet Cruze Hatch (Foto: Divulgação)" alt="Chevrolet Cruze Hatch (Foto: Divulgação)" src="/2012-chevy-cruze-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Chevrolet Cruze Hatch (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O centenário da marca Chevrolet será mais do que comemorado pela General Motors. A companhia vive momento positivo de pós-crise, com as contas em dia e as vendas em alta. E o símbolo dessa nova fase chama-se Chevrolet Cruze. O carro global da marca já teve 219 mil unidades emplacadas em todo o mundo em quatro meses de vendas.</P><P>"É um sucesso que há muito tempo não vemos", afirma o vice-presidente da General Motors do Brasil, Marcos Munhoz. A maior parte das vendas do modelo se concentra nos Estados Unidos e na China, mas a Chevrolet também aposta no Brasil, que receberá o carro entre agosto e setembro. Porém, apesar da estreia próxima, quem estará antes no país será o elétrico Volt.</P><P>O carro poderá ser visto pelo público a partir de 18 de junho, durante o evento Skol Sensation, em São Paulo. A ação visa reforçar a imagem da marca, já que o carro está longe de ser vendido no país.</P><IMG title="Chevrolet Volt (Foto: Divulgação)" alt="Chevrolet Volt (Foto: Divulgação)" src="/volt-4-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Chevrolet Volt (Foto: Divulgação)</STRONG><P>De acordo com o diretor de marketing da General Motors do Brasil, Gustavo Colossi, o carro vai circular por todo o país, para promover a capacidade tecnológica da fabricante. Colossi diz ser muito difícil lançar o modelo no mercado nacional, por causa do alto custo.</P><P>"Ainda é uma tecnologia muito cara e o governo brasileiro não dá incentivos. Como não é um carro de luxo, o preço final não compensaria", ressalta. Segundo ele, o público no Brasil mais interessado pelo carro seriam empresas com foco na promoção do conceito de sustentabilidade. "As próprias companhias energéticas mostram grande interesse."</P><P>Por isso, a grande estrela no Brasil no centenário da Chevrolet, comemorado em 3 de novembro, será o Cruze. Ele tem como proposta ser um carro diferenciado no mercado brasileiro, pronto para substituir o Vectra sedã e o hatch GT ou até mesmo o Astra. "Vai depender da reação do mercado", pondera Marcos Munhoz.</P><P>O Brasil é o segundo país em importância para Chevrolet, atrás somente dos Estados Unidos. Em 2010, foram vendidas 657 mil unidades no país. Para este ano, a expectativa é crescer entre 4% e 5%, para 690 mil unidades. "No fim do ano passado nossa previsão chegava a 6%, mas os números de maio mostram uma acomodação do mercado", observa Munhoz.</P><P>Segundo o executivo, a China deverá ultrapassar o Brasil em vendas para a Chevrolet no ano que vem. Mesmo assim, o mercado brasileiro continuará sendo um dos três pilares que sustentam a marca. México e Argentina são o quarto e o quinto mais importantes, respectivamente.</P><IMG title="Chevrolet Cruze (Foto: Divulgação)" alt="Chevrolet Cruze (Foto: Divulgação)" src="/cruze-2-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Chevrolet Cruze (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Chevrolet está presente em 138 países – com a mudança na Coreia do Sul, antes sob a marca Daewoo. O forte investimento em plataformas globais veio com a crise, para reduzir custos, mas sem deixar de atender a gostos específicos de cada mercado. "As plataformas globais vieram como necessidade após a crise que começou em 2008 e estão dando certo", diz Munhoz.</P><P>Para o Brasil, Gustavo Colossi afirma que a tendência para os próximos anos é de maior demanda por segurança, design e sistemas integrados. Já os novos motores estarão cada vez menores, mas com tecnologia turbo, o que garante mais potência.</P><P>Conforto é outro quesito que ganhará mais peso, especialmente nos mercados emergentes. Ar-condicionado de série é um dos itens que compõem a lista. "No mercado emergente, existem atributos que marcarão diferença, como conforto", destaca Colossi.</P><P><STRONG>Tecnologia e automobilismo</STRONG><BR>Para atingir um produto que satisfaça o consumidor sem distorção de preço ou queda da qualidade, a GM do Brasil optou por expandir a gama de produtos o máximo possível. "Essa é a saída adotada pela GM, mas também pela Ford e pela Volkswagen. O perfil do mercado brasileiro mudou, está muito mais diversificado", analisa Munhoz, ao se referir aos lançamento previstos até 2013, para renovação do portfólio da montadora.</P><P>Enquanto a Chevrolet no Brasil se concentra no Cruze e nos modelos compactos do projeto Ônix que estão por vir, entre outros, na China a marca também aposta no Cruze e no Sail, o Classic deles. Porém, em mercados maduros como o norte-americano, a briga é por tecnologia. Por isso, os investimentos em competições como a Fórmula Indy são tão altos. O vice-presidente da GM nos Estados Unidos para veículos de alta performance, Jim Campbell, destaca que tecnologias que das pistas foram para o consumidor final, como a injeção direta de combustível e a turbo, mostram que a fórmula encontrada por Louis Chevrolet continua a funcionar, mesmo 100 anos depois.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/gm-expoe-volt-no-brasil-em-junho-e-traz-cruze-no-proximo-trimestre.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3548647232702702719?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-13666427935394434462011-06-03T04:56:00.000-07:002011-06-03T04:58:17.494-07:00Citroën faz recall de 222 unidades do C4 VTR <IMG title="citroen c4 vtr (Foto: Divulgação)" alt="citroen c4 vtr (Foto: Divulgação)" src="/citroen-c4-vtr.jpg" width=300 height=200><STRONG>Citroën C4 VTR (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Citroën anuncia nesta terça-feira (31) o recall no Brasil de 222 unidades do C4 VTR, ano 2005 a 2007.</P><P>Veja os chassis dos veículos envolvidos:<BR><STRONG>5Y503006</STRONG> até <STRONG>7Y501503</STRONG></P><P>A montadora informa que no intervalo dos chassis há veículos que não estão inclusos no recall. Por isso, o cliente deve contatar o Serviço de Atendimento ao Cliente Citroën (SACC) para confirmação.</P><P>O problema é a não conformidade no conduíte do chicote da tampa traseira. Por isso, o componente poderá ser substituído.</P><P>De acordo com a empresa, após numerosas manipulações da tampa, poderá ocorrer uma degradação dos fios elétricos e provocar um não funcionamento dos diversos equipamentos elétricos da tampa traseira. Em casos extremos, poderão ocorrer curto-circuito e princípio de derretimento do chicote, com risco de incêndio.</P><P>A montadora diz que os proprietários deverão contatar a rede de concessionárias autorizadas<BR>Citroën do Brasil pelo telefone 0800 011 8088. O atendimento começou nesta terça-feira (31) por prazo indeterminado.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/citroen-faz-recall-de-222-unidades-do-c4-vtr.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1366642793539443446?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-13168169205719802782011-06-03T04:55:00.000-07:002011-06-03T04:56:27.440-07:00Audi cria versão de 503 cv do A1 <P>A Audi apresentou nesta terça-feira (31) uma versão 'turbinada' de 503 cavalos do compacto A1. O carro foi criado em homenagem ao 30º aniversário do Wörthersee Tour, festival austríaco do grupo Volkswagen, dono da marca. O A1 clubsport quattro anteciparia linhas do S1 quattro, que está sendo desenvolvido pela Audi para brigar, entre outros, com o Renault Clio Sport.</P><P>O novo carro usa o mesmo motor 2.5-litros turbo do <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/11/audi-revela-versao-esportiva-do-compacto-a3.html">RS3</A> e do <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/04/audi-divulga-detalhes-do-novo-esportivo-tt-rs-2010.html">TT RS</A>. No modo padrão de direção, alcança os 330 cv -ou 148 cv a mais que a versão mais potente do tradicional A1, equipada com o motor TFSI 1.4-litro turbo, e 208 cv a mais que a versão 1.4 recém-lançada no Brasil.</P><IMG title="audi a1 quattro clubsport (Foto: Divulgação)" alt="audi a1 quattro clubsport (Foto: Divulgação)" src="/audi-conceito.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi A1 quattro clubsport (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O clubsport quattro chega aos 503 cv graças a uma série de modificações, incluindo a saída de escapamento na lateral, como no A4 DTM. Completa o conjunto a transmissão manual de seis velocidades, além da versão atualizada do sistema de tração integral usado no TT RS, que poderá aparecer no A1 quattro a partir de 2012.</P><P>Segundo a Audi, o carro pesa 1.390 kg e acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, a melhor marca entre os produzidos pela empresa depois do R8 V10, o '<A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/04/audi-r8-v10-spyder-e-apresentado-no-lancamento-de-homem-de-ferro-2.html">carro do Homem de Ferro</A>', que chega aos 100 km/h em 3,6 segundos equipado com motor de the 5.2 litros. A velocidade do A1 clubsport quattro é limitada eletronicamente em 250 km/h.</P><P>Visualmente, A1 especial conta com saídas de ar no capô, aerofólio traseiro e modificações no para-choque que o deixam mais largo que a versão tradicional e remetem aos veículos de ralis de velocidade. Além de ganhar bancos esportivos, ele teve o banco traseiro removido.</P><IMG title="audi a1 quattro clubsport (Foto: Divulgação)" alt="audi a1 quattro clubsport (Foto: Divulgação)" src="/audi-a1-clubsport.jpg" width=620 height=400><STRONG>Versão entrega 208 cv a mais que a vendida no Brasil (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/audi-cria-versao-de-503-cv-do-a1.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1316816920571980278?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-11967739938667309342011-06-03T02:55:00.001-07:002011-06-03T02:55:00.116-07:00Kawasaki traz novas cores para a Ninja 250R <P>A Kawasaki passa a oferecer no Brasil novas cores para a versão 2011 da Ninja 250R. Além do característico Lime Green (verde) da marca japonesa, a motocicleta que parte de R$ 16.710 pode ser encontrada nas tonalidades Ebony (preta) e Pearl White (branca).</P><IMG title="kawasaki (Foto: Divulgação)" alt="kawasaki (Foto: Divulgação)" src="/ninja0101.jpg" width=300 height=225><STRONG>Ninja 250R Limited Edition (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Para os que buscam exclusividade, a Kawasaki disponibiliza a versão Limited Edition (R$ 17.040), que mescla as cores verde e preto.</P><P>Entre as poucas novidades estéticas do modelo, além das novas cores, destaque para o novo fundo do painel branco, em substituição ao preto. O motor, por sua vez, continua o mesmo. Trata-se do bloco de dois cilindros de 249 cilindradas e 33 cavalos de potência a 11.000 rpm. A transmissão é de seis marchas.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/kawasaki-traz-novas-cores-para-ninja-250r.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1196773993866730934?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-42913199899483817582011-06-03T02:54:00.001-07:002011-06-03T02:54:40.402-07:00Bill Clinton elogia uso do etanol no Brasil durante conferência em SP <P>O ex-presidente dos Estados Unidos Bill Clinton elogiou nesta quarta durante o C40, 4ª Conferência Internacional de Prefeitos, realizado em São Paulo, o uso do etanol no Brasil. Segundo ele, o país tem o biocombustível mais eficiente do mundo. </P><P>Clinton, entretanto, disse que ainda há muito a ser feito pelas cidades para controlar a emissão de gases. Na primeira plenária desta quarta, o prefeito Gilberto Kassab, falou para os representantes sobre as medidas que São Paulo está adotando para diminuir a emissão de poluentes. Ele destacou a captura do gás metano nos aterros sanitários e a nova frota de ônibus a etanol.</P><P>O presidente do C40 e prefeito de Nova York, Michael Bloomberg, disse que o caminho para um mundo mais sustentável está nas ações globais e disse que as cidades precisam medir melhor as emissões de poluentes.</P><P>Por isso, Bloomberg e o presidente do Banco Mundial, Robert Zoelickn, assinaram um protocolo de intenções para criar um padrão internacional para medir a emissão dos gases do efeito estufa. Zoelick disse ainda que o Banco Mundial está investindo para tornar as cidades do C40 mais verdes.</P><P>Durante o encontro, os representantes das maiores cidades do mundo circularam num ônibus movido a biodiesel, feito de cana de açúcar e os carros do evento são elétricos e não poluem nada.</P><P><STRONG>Primeiro dia</STRONG><BR>Foi com o plantio de árvores e com uma troca simbólica de presentes que o C40 começou nesta terça-feira (31) em São Paulo. O Parque Ibirapuera ganhou um banco do Central Park de Nova York e a cidade americana vai receber em troca um banco de uma árvore nativa brasileira.</P><P>À noite, os participantes assistiram a uma apresentação do Balé da Cidade no auditório do Parque Ibirapuera. O C40 termina na sexta-feira (3).</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/sao-paulo/respirar/noticia/2011/06/bill-clinton-elogia-uso-do-etanol-no-brasil-durante-conferencia-em-sp.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4291319989948381758?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-18346216448511586772011-06-03T02:53:00.000-07:002011-06-03T02:53:00.088-07:00Volkswagen oficializa oferta para compra da MAN <IMG title="Volkswagen Constellation (Foto: Divulgação)" alt="Volkswagen Constellation (Foto: Divulgação)" src="/baixaresvw27-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Volkswagen Constellation, um dos modelos<BR>fabricados pela MAN no Brasil (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Volkswagen oficializou nesta terça-feira (31) uma oferta de 95 euros por ação ordinária e de 59,90 euros por papel preferencial para os acionistas da fabricante de caminhões MAN, acelerando planos para fundir a montadora com a rival sueca Scania, na qual o grupo alemão detém 46% de participação, com 70,94% dos direitos de voto.</P><P>Em maio, a Volkswagen havia avaliado a MAN em 13,76 bilhões de euros (US$ 19,79 bilhões). A oferta foi disparada quando a Volkswagen aumentou sua participação na empresa de 29,9% para 30,47%, o que, segundo a legislação alemã, exige que o grupo alemão faça uma oferta pelo restante dos papéis.</P><P>Os acionistas têm até o dia 29 de junho para dar uma resposta. Uma reunião foi marcada para o dia 27 de junho, em Munique, Alemanha.</P><P>Em 2008, a MAN a assumiu o <A href="http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL923112-9658,00.html">controle da fábrica de caminhões da Volks em Resende, RJ.</A></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/volkswagen-oficializa-oferta-para-compra-da-man.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1834621644851158677?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-87542943083035875352011-06-03T02:52:00.000-07:002011-06-03T02:52:00.499-07:00Após terremoto, produção de montadoras do Japão cai até 81% <IMG title="fábrica honda tóquio japão (Foto: Arquivo/AP)" alt="fábrica honda tóquio japão (Foto: Arquivo/AP)" src="/fabrica-honda-ap.jpg" width=300 height=225><STRONG>Fábrica da Honda no Japão (Foto: Arquivo/AP)</STRONG><P>As produção das principais montadoras japonesas caiu até 81% em abril, ainda em função de redução de operações e falta de peças desde o terremoto que atingiu o país em março. Naquele mês, as fabricantes já tinham registrado queda em reflexo aos prejuízos causados pelo fenômeno.</P><P>A Toyota, que fechou 2010 como líder mundial em vendas, divulgou nesta sexta-feira (27) uma queda de 78% em sua produção em abril, na comparação com o mesmo mês de 2010, entregando um total de 53.823 veículos no Japão. É a maior queda mensal na história da empresa.</P><P>Em termos globais, a fabricação caiu 48%, para 346.297 unidades, também frente ao mesmo período do ano passado.</P><P>A Honda e a Nissan também produziram menos, tanto no Japão como no resultado mundial. Na Honda do Japão, a queda foi de 81%, para 14.168 veículos. No mundo, a produção baixou 52,9%, para 138.498 unidades. Foi a maior queda desde 1977, quando a empresa passou a compilar resultados mensais.</P><P>A queda da Nissan foi de 48,7% (44.193 veículos) no Japão e 22,4% no mercado mundial, com produção de 248.024 veículos.</P><P>Desde o terremoto, a produção nessas montadoras ainda não foi retomada em 100%. As fábricas da Toyota, que até então produzem 50% a menos que o normal, passarão a operar com 70% da capacidade em junho. A montadora diz que a normalização só deve ocorrer no fim do ano.</P><P><STRONG>Efeitos no Brasil</STRONG><BR>Como consequencia da falta de peças importadas do Japão, Toyota e Honda anunciaram mudanças na operação no Brasil. A primeira parou a produção do Corolla em Indaiatuba (SP) por três dias em abril e neste mês. E, na última quinta (26), anunciou uma quarta parada, no dia 17 de julho.</P><P>A Honda passa por mudanças mais drásticas. No último dia 17, a montadora anunciou que a produção na fábrica de Sumaré (SP), onde são feitos o City, o Civic e o Fit, será cortada pela metade. Como consequencia, 400 funcionários serão demitidos.</P><P>O sindicato local entrou na Justiça pedindo a suspensão das demissões. A primeira audiência de conciliação, ocorrida na última quinta, terminou sem acordo. Uma nova reunião está marcada para o próximo dia 7, um dia após a retomada das operações na planta, que passa por uma pausa prevista anualmente. A parada, tradicionalmente feita para manutenção, estava programada para julho, mas foi adiantada por causa dos problemas com peças japonesas.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/apos-terremoto-producao-de-montadoras-do-japao-cai-ate-81.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8754294308303587535?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-3579611936448546492011-06-03T02:51:00.000-07:002011-06-03T02:51:00.082-07:00Venda de etanol no país recua 8,5% em 2010, diz Fecombustíveis <P>As vendas de etanol tiveram queda de 8,5% em 2010 em relação ao ano anterior, totalizando 15,1 milhões de metros cúbicos, segundo dados divulgados pela Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis) nesta quinta-feira (26).</P><P>“Considerando-se o bom momento econômico do país, o resultado é péssimo”, diz a entidade em relatório.</P><P>Apesar da retração, a Fecombustíveis destaca que, embora tenha sido um ano ruim do ponto de vista das vendas, o mesmo não se pode dizer com relação às usinas. Segundo a federação, o aumento no preço do etanol foi puxado pela melhor remuneração do açúcar no mercado internacional, que atingiu o maior patamar dos últimos 50 anos.</P><P>Em 2010, o setor de combustíveis como um todo cresceu 8,4% em relação a 2009. O forte incremento nas vendas garantiu um aumento de quase 12% no faturamento da revenda, totalizando<BR>cerca de R$ 223 bilhões, considerando a comercialização de gasolina, etanol, diesel e GLP. Em 2009, valor tinha sido de R$ 199,3 bilhões.</P><P>Com isso, os governos arrecadaram em impostos um total de R$ 64,2 bilhões, enquanto em 2009 a arrecadação atingiu R$ 57,5 bilhões.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/05/venda-de-etanol-no-pais-recua-85-em-2010-diz-fecombustiveis.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-357961193644854649?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-47375729784419333112011-06-03T02:50:00.000-07:002011-06-03T02:50:00.067-07:00Ministros se reúnem na quinta para discutir conflito Brasil-Argentina <P>Uma reunião para solucionar o conflito comercial entre Brasil e <A class=premium-tip href="http://g1.globo.com/topico/argentina/">Argentina</A> causada pela imposição de restrições comerciais mútuas, prevista para quinta-feira (2) em Brasília, será liderada pelos ministros da Indústria, informou nesta segunda-feira (30) o ministério argentino. O Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior do Brasil confirmou a reunião.</P><P>A princípio, estava previsto que as negociações fossem realizadas pelos secretários do setor dos maiores sócios do Mercosul.</P><P>A crise foi desencadeada há três semanas depois que o <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/governo-confirma-mudanca-na-regra-de-importacao-de-veiculos.html">Brasil aumentou barreiras à importação de veículos, o que afetou a Argentina.<BR></A></P><P>O ministro brasileiro da Indústria, Fernando Pimentel, e sua colega argentina Débora Giorgi encabeçarão a reunião bilateral marcada para o dia 2, em Brasília, indicou o ministério argentino.</P><P>"Recebi um telefonema de Pimentel esta manhã (segunda-feira) e concordamos que há boas perspectivas para o próximo encontro", disse Giorgi, segundo o comunicado.</P><P>Dias depois do início do conflito, o Brasil autorizou a entrada de cerca de 1.000 veículos que estavam presos na fronteira, enquanto que a Argentina oficializou sua decisão de facilitar a passagem de calçados, pneus e baterias brasileiras.</P><P>Cerca de 80% das exportações de veículos argentinos têm como destino o Brasil.</P><P>O volume bilateral de comércio rondou os US$ 33 bilhões em 2010, com um déficit de mais de US$ 4 bilhões para a Argentina, segundo dados oficiais.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/05/ministros-se-reunem-na-quinta-para-discutir-conflito-brasil-argentina.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4737572978441933311?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-40434940672267947972011-06-03T02:49:00.000-07:002011-06-03T02:49:00.385-07:00Hyundai chega a 5 milhões de veículos vendidos na Europa <P>A montadora sul-coreana Hyundai superou a marca de 5 milhões de veículos vendidos na Europa. A empresa informou nesta segunda-feira (30) que as vendas cresceram gradualmente desde a importação do primeiro carro da marca no continente, realizada em 1977.</P><P>Segundo a Hyundai, o último milhão de unidades vendidas na Europa foi obtido em somente três anos. A companhia destaca ainda que, até março deste ano, superou a média do mercado europeu por 27 meses seguidos.</P><P>A marca levou 19 anos para atingir seu primeiro milhão de veículos vendidos na Europa, chegando, na sequência, à marca de 2 milhões de unidades em 2001. O crescimento das vendas é atribuído à elevação da rede de distribuição na Europa, junto com o maior conhecimento da marca por consumidores europeus.</P><P>Em nota, Allan Rushforth, diretor de operações da Hyundai na Europa, afirma que o desempenho coloca a empresa como um grande player no competitivo mercado europeu. “Mas isso é só o começo para a marca. Estamos planejando um crescimento de vendas ainda maior durante 2011, para chegar a uma participação de mercado de 3% na Europa”, comenta Rushforth.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/hyundai-chega-5-milhoes-de-veiculos-vendidos-na-europa.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4043494067226794797?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-66467546595554037872011-06-03T02:48:00.000-07:002011-06-03T02:48:00.042-07:00Kia lançará edição do Soul em 'homenagem' a hamsters <P>A Kia vai lançar nos Estados Unidos uma edição especial do crossover Soul chamada Hamstar, em alusão aos hamsters que estrelam os comerciais do modelo na TV desde 2009. Na premiada propaganda inaugural, chamada "A New Way to Roll" (uma nova maneira de rodar), uma animação mostrava os animais dirigindo o carro, enquanto hamsters 'comuns' giravam aquelas rodas de laboratório. A ideia da agência de propaganda era mostrar o Soul como alternativa à mesmice. <A href="http://www.kiasoul.com/#/media" target="_blank">Clique aqui para assistir aos comerciais no site da Kia</A>.</P><IMG title="kia soul hamstar (Foto: Divulgação)" alt="kia soul hamstar (Foto: Divulgação)" src="/kia-soul-hamstar.jpg" width=620 height=400><STRONG>Kia Soul Hamstar; no detalhe, cena de comercial com hamsters (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A edição especial, em vermelho e preto, custará US$ 20.295 (o equivalente a R$ 32.776, na cotação da última quinta), mais taxa de entrega. O Soul tradicional parte de US$ 13.300 (R$ 21.479), segundo o site da montadora nos EUA.</P><P>Uma estrela com o logo Hamstar está impressa na traseira do carro e também no interior. A marca já é utilizada em roupas e acessórios de vestuário que a Kia vende em seu site norte-americano.</P><P>Esse Soul conta ainda com um sistema especial de som, já que a música é outro destaque da série de comerciais. No primeiro, a trilha sonora mudava a cada exibição. Com a boa aceitação do público, a Kia continuou investindo nos hamsters, que apareceram em novas peças como rappers e passaram a ser chamados de Hamstars.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/kia-lancara-edicao-do-soul-em-homenagem-hamsters.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6646754659555403787?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-54036599515229760172011-06-03T02:47:00.000-07:002011-06-03T02:47:00.484-07:00Ford anuncia recall de 106 unidades do EcoSport 2011 <IMG title="ecosport 2011 (Foto: Divulgação)" alt="ecosport 2011 (Foto: Divulgação)" src="/ecosport2011.jpg" width=300 height=200><STRONG>EcoSport 2011 (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Ford anuncia nesta sexta-feira (27) o recall no Brasil de 106 unidades do EcoSport 2011, com transmissão automática.</P><P>Veja os chassis dos veículos envolvidos:<BR><STRONG>B8559570 </STRONG>até <STRONG>B8606238</STRONG></P><P>O problema é que uma eventual má fixação da transmissão na montagem venha a causar o deslocamento do conjunto motor e transmissão, o que pode gerar perda repentina de tração e, consequentemente, risco de acidentes e lesões. Para corrigir a falha, será substituído o coxim de fixação da transmissão automática.</P><P>A montadora diz que os proprietários deverão contatar imediatamente o Centro de Atendimento Ford (CAF), pelo telefone 0800-703-3673, ou um distribuidor Ford de sua preferência para agendar a inspeção e a possível substituição do componente envolvido. O atendimento começará na próxima segunda-feira (30).</P><P>O EcoSport 2011 já havia sido alvo de <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/01/ford-faz-recall-do-fiesta-e-ecosport.html">recall em janeiro</A>, por causa de eventuais problemas com a fechadura da porta traseira. O chamado atingia também unidades do Fiesta RoCam Hatch e Sedan.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/ford-anuncia-recall-de-106-unidades-do-ecosport-2011.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-5403659951522976017?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-91407470219335703602011-06-03T02:46:00.000-07:002011-06-03T02:46:00.163-07:00Indianos transformam scooter para rodar com energia solar Sorry, I could not read the content fromt this page.<br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/indianos-transformam-scooter-usada-para-rodar-com-energia-solar.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-9140747021933570360?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-32606038522510182562011-06-03T02:45:00.000-07:002011-06-03T02:45:01.227-07:00Sindicato diz que não houve acordo com Honda sobre demissões <P>O Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região diz que não houve acordo com a Honda na audiência conciliatória realizada na última quinta-feira (26) a respeito da decisão da montadora de demitir 400 funcionários na fábrica de Sumaré, SP. A reunião foi determinada pelo Tribunal Regional do Trabalho em resposta a um pedido do sindicato para que as demissões fossem suspensas. Um novo encontro está marcado para o próximo dia 7.</P><P>Os cortes na Honda foram anunciados no último dia 17, em virtude da redução da produção à metade a partir de junho, uma medida que a montadora tomou em virtude da falta de peças importadas do Japão. O problema acontece desde março, em virtude do terremoto que atingiu o país asiático.</P><P>Segundo o sindicato, na audiência, a Honda propos colocar 2.400 trabalhadores, divididos em três grupos de 800, no programa de Qualificação profissional do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT), com ajuda compensatória e manutenção dos benefícios.</P><P>Os demitidos teriam mantido o plano de saúde por 90 dias e receberiam indenização correspondente a um salário nominal de cada trabalhador demitido. A montadora também contrataria serviços de empresa especializada em recolocação.</P><P>O sindicato, porém, defende a manutenção do emprego e não a concessão de benefícios aos demitidos. A proposta da organização é diminuir a carga horários dos dois turnos restantes e promover um rodízio de férias, com 400 funcionários a cada mês, até dezembro.</P><P><STRONG>Fábrica parada</STRONG><BR>Em abril, já em virtude da escassez de peças, a Honda havia decidido antecipar a tradicional parada para manutenção, então programada para julho. A pausa na fábrica de Sumaré, onde são produzidos os modelos Civic, City e Fit, começou na última segunda (23) e segue até o dia 6 de junho. Antes disso, as operações já vinham sofrendo com paralisações dos funcionários em protesto contra as demissões.</P><P><STRONG>Toyota para por mais um dia</STRONG><BR>Também pelo efeito do terremoto no Japão, a Toyota anunciou na última quinta que vai parar a produção do Corolla, em Indaiatuba, pelo quarto dia. A suspensão será no próximo dia 17. A fábrica já havia parado em 25 de abril e em 6 e 20 de maio. Mas a montadora afirma que não há risco de cortes de funcionários. Também haverá paradas na fábrica de Zárate, na Argentina.</P><P><STRONG>Volks segue em greve</STRONG><BR>Em assembleia nesta sexta (27), os trabalhadores da fábrica da Volkswagen no Paraná decidiram continuar a greve que já dura 23 dias. Eles querem uma participação nos lucros e resultados maior do que propõe a montadora. Segundo o sindicato local, a Volks acumula prejuízo de R$ 550 milhões até agora, deixando de produzir 13.770 veículos. Na planta de São José dos Pinhais são fabricados o Golf, o Fox e o CrossFox.</P><P>Uma nova assembleia está marcada para a próxima segunda (30).</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/sindicato-diz-que-nao-houve-acordo-com-honda-sobre-demissoes.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3260603852251018256?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-60995928751916927212011-06-03T02:44:00.000-07:002011-06-03T02:44:01.036-07:00Toyota anuncia recall de mais de 100 mil unidades do híbrido Prius <IMG title="Toyota Prius (Foto: Divulgação)" alt="Toyota Prius (Foto: Divulgação)" src="/prius-1-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Toyota Prius (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A fabricante de veículos japonesa Toyota anunciou nesta quarta-feira (1º) o recall de 106 mil unidades do híbrido Prius para reparo no sistema de direção hidráulica. A medida afeta 47.784 unidades no Japão e quase 58 mil no exterior, sendo 52 mil nos Estados Unidos, segundo o documento entregue pela empresa ao ministério japonês dos Transportes.</P><P>Os modelos foram produzidos entre 1997 e 2003. A empresa detectou dezenas de problemas, mas destacou que não foi registrado nenhum acidente.</P><P>A Toyota anunciou ainda o recall de mais de 20 mil veículos compactos iQ por um problema nos freios.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/toyota-anuncia-recall-de-mais-de-100-mil-unidades-do-hibrido-prius.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6099592875191692721?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-43800864838873991502011-06-03T02:43:00.000-07:002011-06-03T02:43:00.195-07:00Nissan anuncia novo presidente para região das Américas <P>A Nissan anunciou nesta segunda-feira (30) Colin Dodge como novo presidente da marca para região das Américas (América do Norte, Central e do Sul). Ele substituirá o português Carlos Tavares, que assumirá o posto de diretor de operações da Renault.</P><P>Dodge, no entanto, manterá suas funções anteriores de vice-presidente executivo, diretor de performance da Nissan e presidente da região Amie (África, Oriente Médio, Índia e Europa).</P><P>Como vice-presidente para as Américas, a Nissan terá Bill Krueger, que irá se reportar a Dodge e será responsável pelas operações diárias da Nissan Américas.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/nissan-anuncia-novo-presidente-para-regiao-das-americas.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4380086483887399150?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-16090350052100805872011-06-03T02:42:00.000-07:002011-06-03T02:42:00.504-07:00Motos terão que reduzir emissão de poluentes <IMG title="Mais de 400 motos apreendidas em operação vão para depósito no Rio (Foto: Tássia Thum/G1)" alt="Mais de 400 motos apreendidas em operação vão para depósito no Rio (Foto: Tássia Thum/G1)" src="/motomateria.jpg" width=300 height=225><STRONG>Limites colocam Brasil no nível de tolerância<BR>adotado na Europa e nos EUA(Foto: Arquivo/G1)</STRONG><P>Motocicletas fabricadas no Brasil terão limites de emissão de poluentes mais rigorosos a partir de 2014, conforme resolução aprovada na quinta-feira (26) pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). A medida alcançará até as motos importadas. Os novos limites colocarão o país no mesmo nível de tolerância já adotado por Europa, Estados Unidos e Japão.</P><P>Estudo do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) divulgado na quarta-feira (25) mostrou que até 2017 haverá mais motos do que carros nas ruas. E parte da frota ainda polui até quatro vezes mais do que carros, informou Rudolf Noronha, gerente de qualidade do ar do Ministério do Meio Ambiente, referindo-se às motocicletas fabricadas até o início do Programa de Controle da Poluição do Ar por Ciclomotores, Motociclos e Similares, o Promot, criado em 2002. Em 2014, entrará em vigor a fase quatro do programa, com limites ainda mais rigorosos já indicados para 2016.</P><P>O médico e professor Paulo Saldiva, coordenador do Laboratório de Poluição da Universidade de São Paulo (USP), explica que o processo é positivo. Segundo ele, quando o programa de controle de emissões veiculares foi criado, em 1986, a moto quase não foi levada em conta. "Hoje elas já circulam quase em igual número. Agora tem de controlar igual. Eu acredito muito no sucesso desse programa, porque a moto tem uma vida útil mais curta. Um caminhão ruim dura 30 a 40 anos e uma moto na mão de um motoboy dura cerca de 5 anos. Assim, a velocidade de renovação é maior."</P><P>Os fabricantes de motocicletas não informaram o custo da adaptação nas linhas de produção. Honda e Yamaha dominam o mercado brasileiro, que também registra a presença maior de importados da China. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/motos-terao-que-reduzir-emissao-de-poluentes.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1609035005210080587?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-50330475286398983912011-06-03T02:41:00.000-07:002011-06-03T02:41:00.456-07:00Prefeitos de SP e de NY usam carro elétrico em evento Sorry, I could not read the content fromt this page.<br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/prefeitos-de-sp-e-de-ny-usam-carro-eletrico-nissan-leaf-em-evento.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-5033047528639898391?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-10258365987439839562011-06-03T02:40:00.000-07:002011-06-03T02:40:00.352-07:00Mercedes-Benz revela SLS AMG Roadster <P>A Mercedes-Benz revelou no domingo (29) o SLS AMG Roadster. O modelo, que já havia sido mostrado com a capota de lona, aparece agora totalmente ‘descoberto’ e sem as portas que lembram ‘asas-de-gaivota’, uma das principais característica da versão cupê. O preço e a previsão de quando a ‘bólido’ chegará ao mercado não foram revelados.</P><IMG title="sls amg roadster (Foto: Divulgação)" alt="sls amg roadster (Foto: Divulgação)" src="/sls01.jpg" width=620 height=465><STRONG>SLS AMG Roadster leva 11 segundos para baixar ou levantar a capota de lona (Foto: Divulgação)</STRONG><P>De acordo com a Mercedes-Benz, para baixar ou levantar a capota (oferecida nas cores preto, bege ou vermelho), o SLS AMG leva 11 segundos. O procedimento pode ocorrer com o carro trafegando a até 50 km/h.</P><IMG title="sls amg roadster (Foto: Divulgação)" alt="sls amg roadster (Foto: Divulgação)" src="/12-sls-amg-roadsterofficial.jpg" width=300 height=225><STRONG>SLS AMG Roadster não teve o preço revelado<BR>(Foto: Divulgação)</STRONG><P>Totalmente desenvolvido pela AMG – divisão esportiva da montadora alemã -, o SLS AMG Roadster traz o mesmo motor 6.3 V8 de 571 cavalos de potência e 66,3 mkgf de torque do ‘irmão’ com capota fixa. A transmissão é semiautomática (dupla embreagem) de sete velocidades. E pesando somente 40 kg mais (1.660 kg) que o cupê, o conversível vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 317 km/h.</P><P>Internamente o acabamento de qualidade se destaca. Os bancos esportivos e o volante de base achatada são revestidos em couro. Peças cromadas e detalhes em fibra de carbono agregam ainda mais esportividade ao modelo. Já o console central traz todos os comandos para perto dos ocupantes.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/mercedes-benz-revela-sls-amg-roadster.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1025836598743983956?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-55295380774051665472011-06-03T02:39:00.000-07:002011-06-03T02:39:00.157-07:00Porsche comemora dez anos na China com série especial <P>Para comemorar a presença de dez anos no mercado chinês, a Porsche apresentou nesta sexta-feira (27) a série especial ‘10 Year Anniversary Edition’, limitada a somente dez unidades. O preço da exclusividade, no entanto, ainda não foi divulgado pela marca alemã.</P><IMG title="porsche (Foto: Divulgação)" alt="porsche (Foto: Divulgação)" src="/porsche0101.jpg" width=620 height=465><STRONG>Modelo é paseado no 911 Turbo S (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O modelo é baseado no 911 Turbo S. Sob o capô funciona um motor 3.8 de seis cilindros biturbo que entrega 530 cavalos de potência e 71,4 mkgf de torque. Em termos de desempenho, o superesportivo atinge a velocidade máxima de 315 km/h e vai de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. A transmissão é PDK de dupla embreagem.</P><P>Por fora destaque para a pintura dourada do ‘bólido’, que contrasta com o capô fosco. As rodas de liga leve de 19 polegadas trazem o estilo retro. Por dentro, os bancos esportivos são revestidos com couro do tipo Alcântara. Uma placa de identificação garante a exclusividade da série.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/porsche-comemora-dez-anos-na-china-com-serie-especial.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-5529538077405166547?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-41894556241751958282011-06-03T02:38:00.000-07:002011-06-03T02:38:00.093-07:00Primeiras impressões: Volkswagen Passat <P>A sétima geração do Volkswagen Passat chega ao Brasil na primeira semana de junho, quase nove meses após ter sido apresentada ao mundo durante o <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/09/novos-vw-passat-e-jetta-chegam-ao-brasil-no-primeiro-semestre-de-2011.html">Salão de Paris</A>. Com visual renovado, o sedã executivo parte de R$ 106,7 mil – a versão Variant (station wagon) custa R$ 113.130-, sem levar em conta os opcionais, que chamam a atenção pelo alto nível tecnológico. Completo, o novo Passat pode sair por R$ 138.269.</P><IMG title="passat x jetta (Foto: Divulgação)" alt="passat x jetta (Foto: Divulgação)" src="/passatxjetta.jpg" width=620 height=300><STRONG>Frente do Novo Passat (à esq) e frente do Jetta: muitas semelhanças (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Em termos de design, o novo Passat não lembra em nada a geração anterior. O novo modelo estampa a nova identidade da Volkswagen, o que o deixou muito parecido –muito mesmo– com o novo <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/03/primeiras-impressoes-volkswagen-jetta.html">Jetta</A>, ‘irmão’ menor comercializado no país desde maio.</P><P>A semelhança chega até o motor, que é o revigorado 2.0 TSI (turbo), o mesmo do Jetta, com injeção direta de combustível que gera 211 cavalos de potência e 28,5 mkgf de torque. A transmissão é DSG automática (dupla embreagem) de seis velocidades, com opção de trocas manuais por meio das aletas atrás do volante (‘borboletas’). A velocidade máxima é de 210 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 7,6 segundos. O índice de consumo, de acordo com a Volks, é de 12,5 km/l em uso misto – perímetro urbano e estrada.</P><IMG title="tabela concorrentes passat (Foto: Arte G1)" alt="tabela concorrentes passat (Foto: Arte G1)" src="/620x443-passatconcorrentes.jpg" width=620 height=443><P><STRONG>Visual</STRONG><BR>A dianteira traz faróis com ângulos agudos e grade frontal com quatro barras cromadas. Na lateral de linha de cintura elevada e vinco marcante que vai de uma extremidade a outra, destacam-se as rodas de liga leve de 17 polegadas ‘calçadas’ com pneus 235/45 R17. A traseira, com linhas sóbrias e pouco inovadoras, tem lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas.</P><IMG title="passat x jetta (Foto: Divulgação)" alt="passat x jetta (Foto: Divulgação)" src="/passatxjetta2.jpg" width=620 height=300><STRONG>Novo Passat (à esq.) e do Jetta, as traseiras também são parecidas (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Internamente, as semelhanças com o Jetta também são grandes. As diferenças estão principalmente na qualidade do acabamento. Com materiais mais refinados, como peças emborrachadas nas portas e sobre o painel central, o Passat é mais requintado. Os encaixes das partes não apresentam folgas. Detalhas cromados e em alumínio escovado agradam. O revestimento dos bancos, assim como do painel das portas, é em couro.</P><P><STRONG>Equipamentos</STRONG><BR>A relação de equipamentos de série é sob medida: direção Servotronic (elétrica), rádio CD player com tela de 7 polegadas sensível ao toque, ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags, acendimento automático dos faróis, controlador de velocidade, sensores de chuva, crepuscular e de estacionamento (dianteiro e traseiro), entre outros ‘mimo’.</P><P>A lista de opcionais do Passat se destaca pela tecnologia e preços ‘salgados’. A começar pelo Módulo Conforto (R$ 19.509), que oferece bancos dianteiros climatizados, com ajustes elétricos e memória, faróis bi-xenon com LEDs, Kessy (sistema de acesso ao veículo e ignição sem chave) e o Park Assist II.</P><IMG title="passat (Foto: Divulgação)" alt="passat (Foto: Divulgação)" src="/passat03.jpg" width=620 height=465><STRONG>Interior do Passat tem bancos revestido em couro e peças emborrachadas (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A primeira versão deste sistema auxiliava o motorista a estacionar em vagas horizontais – as populares balizas. Agora, a segunda geração do Park Assist ajuda também a estacionar em vagas verticais (de shoppings e supermercados) e a tirar o carro da baliza esterçando a direção e indicando no centro do painel de instrumentos o que o motorista deve fazer – acelerar, frear, engatar primeira marcha ou marcha ré.</P><P>Outro pacote tecnológico é o ACC (controle automático de distância e velocidade – R$ 5.160). Trazido dos modelos da Audi, o sistema permite que o motorista determine a velocidade e qual distância o Passat deve manter em relação ao veículo à frente. Esse controle é feito – acelerando ou freando o sedã, caso necessário – por um radar instalado atrás do logo na Volks na grade frontal.</P><P>Teto solar elétrico (R$ 4.400) e rádio com sistema de navegação (R$ 2.500) com mapas do Brasil também podem ser adquiridos.</P><P><STRONG>Acelerando</STRONG><BR>O <STRONG>G1</STRONG> avaliou o novo Passat – com todos os pacotes tecnológicos – por cerca de 200 km. Os ajustes da coluna de direção (altura e profundidade) e elétricos dos bancos garantem a melhor posição ao volante multifuncional, que agrega empunhadura agradável. Todos os comandos estão à mão e as informações do computador de bordo ou do sistema de entretenimento são transmitidas com clareza ao motorista e passageiros.</P><P>Por falar em passageiros, eles são muito bem tratados. Com 4,76 m de comprimento e 2,71 de distância entre os eixos, sobra espaço para as pernas dos ocupantes.</P><P>Destaque negativo apenas para o duto central elevado, que incomoda aquele que viaja na posição central do banco traseiro. O porta-malas é generoso também, com capacidade para 485 litros.</P><IMG title="passat (Foto: Divulgação)" alt="passat (Foto: Divulgação)" src="/passat001.jpg" width=620 height=465><STRONG>Motor 2.0 do Novo Passat é vigoroso (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O motor 2.0 TSI é vigoroso. Com 28,5 mkgf de torque disponível já a 1.700 rpm, as acelerações do Passat empolgam. E como essa força se mantém à disposição do motorista até 5.200 rpm, as retomadas agradam igualmente e transmitem maior segurança nas ultrapassagens. Ponto positivo para a transmissão DSG de dupla embreagem, que oferece trocas rápidas e sem trancos.</P><P>Nas curvas, muita estabilidade. A suspensão firme – sem ser desconfortável – e as rodas de 17 polegadas garantem a trajetória do Volkswagen. A inclinação da carroceria é mínima. Destaque para os sistemas de segurança –freios com ABS, controles de estabilidade e distribuição eletrônica de frenagem–, que impedem abusos e corrigem alguns erros dos motoristas.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/primeiras-impressoes-volkswagen-passat.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4189455624175195828?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-7944743093290269252011-06-03T02:37:00.000-07:002011-06-03T02:37:00.790-07:00Preço médio do álcool cai 4,6% nos postos, diz pesquisa da ANP <P>O preço médio do etanol caiu 4% na cidade de São Paulo e 4,7% no Rio de Janeiro, segundo pesquisa da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis realizada entre 22 e 28 de maio e divulgada nesta segunda-feira (30).</P><P>De acordo com o levantamento feito em mais de 8 mil postos do país, o preço médio do etanol no Brasil caiu 4,58% em relação à semana anterior, passando para R$ 1,98 o litro. A gasolina teve queda de 1,68%, registrando preço médio de R$ 2,81 por litro.</P><P>A maiores reduções para o álcool foram registradas no Paraná, de 9,62%, e em Brasília, de 6,69%.</P><P>Entre os estados do Nordeste, houve queda de 4,48% no Ceará, 3% no Piauí, 2,14% no Maranhão, 2,43% no Rio Grande do Norte e 2,12% em Sergipe. Nos estados do Sul, além do Paraná, houve queda em Santa Catarina, de 5%, e no Rio Grande do Sul, de 5,99%.</P><P><STRONG>Gasolina</STRONG><BR>Em São Paulo, o preço médio da gasolina ficou 0,94% menor. Em Brasília, entre a quarta semana de maio e a terceira, a queda foi de 0,54%. No Rio de Janeiro, 1,24%. No Nordeste, a gasolina ficou 2% mais barata no Ceará, no Maranhão, em Sergipe e no Piauí. No Rio Grande do Norte, a baixa foi de 1,28%. Na Região Sul, Santa Catarina registrou a maior queda para a gasolina, de 2,3%. No Paraná, foi de 1,93%, e, no Rio Grande do Sul, de 0,32%.</P><P>A tendência para as próximas semanas, segundo a agência do governo, é que os preços continuem em queda, considerando o início da safra da cana de açúcar, o que possibilita uma maior oferta de etanol nas unidades produtoras a custos mais baixos.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/preco-medio-do-alcool-cai-46-nos-postos-diz-pesquisa-da-anp.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-794474309329026925?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-12396510903409422152011-06-03T02:36:00.000-07:002011-06-03T02:36:00.929-07:00Ford passa a oferecer Fusion V6 com tração dianteira por R$ 94.360 <P>Em busca de maior competitividade no mercado brasileiro, a Ford passa a comercializar no país o Fusion V6 com tração dianteira (FWD). Com três anos de garantia, o sedã parte de R$ 94.360, R$ 9.000 mais em conta que a opção com tração integral (AWD). O sedã também é oferecido na configuração 2.5 e Hybrid (híbrida).</P><IMG title="fusion (Foto: Divulgação)" alt="fusion (Foto: Divulgação)" src="/02fusion.jpg" width=620 height=465><STRONG>Versão V6 do Fusion era oferecida apenas com tração integral (AWD) (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Equipado com motor 3.0 de seis cilindros, o Ford Fusion com tração dianteira desenvolve 243 cavalos de potência e 30,4 mkgf de torque. A transmissão é automática (SelectShift) de seis velocidades que permite a troca das marchas por meio de botões localizados na manopla.</P><P>O Fusion V6 FWD traz bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital, sistema multimídia Sync Media System (conectividade Bluetooth, USB e iPod), ajuste elétrico dos bancos dianteiros, seis airbags, tela de seis polegadas sensível ao toque e comando de voz para áudio, ar-condicionado e telefone.</P><P>Em relação à versão com tração integral, a FWD não tem sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado (Blis), câmera de ré e sensor de chuva. Teto solar elétrico também não é opcional, como na opção AWD.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/ford-passa-oferecer-fusion-v6-com-tracao-dianteira-por-r-94360.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1239651090340942215?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-42248166051113818602011-06-03T02:35:00.000-07:002011-06-03T02:35:00.656-07:00Governo quer evitar sobressalto no preço do etanol, diz Lobão <P>O ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, informou nesta quarta-feira (1º), após reunião com integrantes do Ministério da Fazenda, do Ministério da Agricultura e do setor sucroalcoleiro, que o governo quer evitar um "sobressalto" no preço do álcool combustível, e também da gasolina, no começo do próximo ano.</P><P>"O objetivo [da reunião] foi ajustar procedimentos para a safra 2011/2012. Para não termos surpresas desagradáveis no próximo ano [quando acontecer a entressafra]. Queremos evitar o sobressalto no preço [do álcool etanol e da gasolina, que contém álcool anidro]", disse Lobão após o encontro.</P><P>Nos primeiros meses deste ano, os preços do álcool combustível, e também da gasolina, sofreram elevação em todo o país por conta do período da entressafra. Os preços começaram a cair somente com o início da colheita da safra deste ano, no mês passado.</P><P>De acordo com o ministro Lobão, um calendário de ações relacionadas com o etanol deverá sair em até 30 dias. Esse calendário, lembrou o ministro, foi um pedido da presidente da República, Dilma Rousseff. Até o momento, porém, ele informou que nada foi definido. "Não temos nenhuma posição tomada", afirmou.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/agronegocios/noticia/2011/06/governo-quer-evitar-sobressalto-no-preco-do-etanol-diz-lobao.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4224816605111381860?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-23693471033582627192011-06-03T02:34:00.001-07:002011-06-03T02:34:47.828-07:00SP estudará possibilidade de ter postos para abastecer carro elétrico <IMG title="acordo carros elétricos (Foto: Divulgação/Nissan)" alt="acordo carros elétricos (Foto: Divulgação/Nissan)" src="/acordo-eletricos.jpg" width=300 height=225><STRONG>Kassab (segundo da esq. para dir.) assina<BR>acordo com representantes da Renault/Nissan<BR>(Foto: Divulgação/Nissan)</STRONG><P>A Prefeitura de São Paulo assinou nesta quarta-feira (1º) um protocolo de intenções com a concessionária de energia AES Eletropaulo e a Nissan para avaliar a possibilidade da adoção de carros elétricos na frota oficial da capital paulista. O grupo deverá apontar endereços da cidade onde poderiam ser instalados postos de abastecimento dos carros elétricos.</P><P>O levantamento, porém, não tem data para ficar pronto. Um acordo semelhante já havia sido feito em <A href="http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1568009-9658,00.html">abril de 2010</A>. Um novo foi assinado durante a Cúpula C40, reunião de metrópoles para debate das mudanças climáticas, que começou na última terça (31) em São Paulo e será encerrada nesta quinta (2).</P><P><STRONG>Compra de elétricos</STRONG><BR>O prefeito Gilberto Kassab disse que gostaria de ver carros elétricos integrados à frota da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) até o fim do seu mandato, em 2012. Em 2010, ele já havia dito que encomendaria veículos desse tipo. Atualmente, segundo reportagem da Agência Estado, a Secretaria Municipal dos Transportes está finalizando uma licitação que prevê a aquisição de 40 a 50 carros elétricos. Agora Kassab afirma que avalia também a possibilidade de utilizar a tecnologia nos veículos dos secretários municipais.</P><P>A montadora japonesa colocou à disposição no evento dez carros elétricos <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/prefeitos-de-sp-e-de-ny-usam-carro-eletrico-nissan-leaf-em-evento.html">Nissan Leaf</A>, que estão sendo utilizados para o transporte de alguns prefeitos que participam da C40. Lançado em dezembro de 2010, o Nissan Leaf é comercializado no Japão, Estados Unidos e alguns países da Europa. Nos Estados Unidos, o carro custa US$ 25.280, preço que já contabiliza os incentivos do governo.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/sp-estudara-possibilidade-de-ter-postos-para-abastecer-carro-eletrico.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-2369347103358262719?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-83536364947999385032011-06-03T02:33:00.000-07:002011-06-03T02:34:43.605-07:00Mitsubishi anuncia recall de 4.361 unidades de L200 Triton e Pajero Sport <IMG title="Mitsubishi L200 Triton 2011 (Foto: Divulgação)" alt="Mitsubishi L200 Triton 2011 (Foto: Divulgação)" src="/mit-1.jpg" width=300 height=225><STRONG>Mitsubishi L200 Triton 2011 (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Mitsubishi Motors anunciou nesta sexta-feira (27) o recall no Brasil de 4.361 unidades dos modelos L200 Triton Flex (2.113 unidades) e do Pajero Sport Flex (2.248), anos 2009, 2010 e 2011.</P><P>O problema é na mangueira do reservatório de combustível do sistema de partida a frio. Há possibilidade de fissura no material de borracha da mangueira, que deverá ser substituída.</P><P>Os números de séries dos chassis (ordem não sequencial) são de 14337 a 32396 no caso do L200 e de 15403 a 22561 no caso do Pajero.</P><P>A montadora diz que os proprietários podem desde esta sexta-feira procurar a rede de concessionárias e agendar o serviço. Para informações adicionais está disponibilizado o telefone do SAC: 0800 702 0404.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/mitsubishi-motors-anuncia-recall-de-do-l200-triton-e-pajero.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8353636494799938503?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-57900384453643187372011-06-03T02:32:00.000-07:002011-06-03T02:33:08.184-07:00Ferrari inaugura primeira concessionária na Índia Sorry, I could not read the content fromt this page.<br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/ferrari-inaugura-primeira-concessionaria-na-india.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-5790038445364318737?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-23227631698672039702011-06-03T02:31:00.001-07:002011-06-03T02:31:31.035-07:00Banco de dados da Honda Canadá é invadido e vaza 283 mil registros <IMG title="Invasão de hackers expôs nome, endereço e número do veículo de 283 mil clientes da Honda no Canadá (Foto: Divulgação)" alt="Invasão de hackers expôs nome, endereço e número do veículo de 283 mil clientes da Honda no Canadá (Foto: Divulgação)" src="/31-hondalogo-300.jpg" width=300 height=203><STRONG>Invasão de hackers expôs nome, endereço<BR>e número do veículo de 283 mil clientes da<BR>Honda no Canadá (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A subsidiária da fabricante de veículos Honda no Canadá enviou cartas a seus clientes comunicando que sofreu um ataque de hackers que roubaram mais de 283 mil registros de seus bancos de dados. O ataque aconteceu em março, mas a empresa só notificou os clientes agora porque estava “avaliando a gravidade da situação”.</P><P>Entre os dados roubados estão nome, endereço, número de identificação do veículo e também números de conta do serviço financeiro da Honda. A empresa afirmou que números de telefone, datas de nascimento, endereços de e-mail e números de contas bancárias e cartões de crédito não foram obtidos pelos invasores.</P><P>A Honda Canadá não recomendou a seus clientes nenhuma ação, exceto “ficar alerto para peças publicitárias que referenciem a posse de um veículo Honda ou Acura”. No entanto, o caso já gerou um processo milionário contra a empresa.</P><P>Os dados roubados fariam parte de informações usadas em uma campanha publicitária da empresa e deveriam ter sido apagados, mas foram esquecidos. No ano passado, a Honda dos EUA também sofreu uma invasão e perdeu cinco milhões de registros de clientes, expondo nomes, e-mails e também o número de identificação do veículo.</P><P>O ataque à Honda entra para uma extensa lista de organizações na mira dos hackers para fins de roubos de dados. A lista já tem nomes como o Google, Sony, Epsilon (que presta serviços para bancos norte-americanos), a fabricante de <A href="http://g1.globo.com/tecnologia/noticia/2011/05/rede-interna-de-fabricante-de-avioes-de-guerra-sofre-invasao.html">armamentos de guerra Lockheed Martin</A> e <A href="http://g1.globo.com/tecnologia/noticia/2011/02/hackers-atacaram-sistemas-de-companhias-de-petroleo-diz-mcafee.html">diversas multinacionais do petróleo</A>.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/tecnologia/noticia/2011/05/banco-de-dados-da-honda-canada-e-invadido-e-vaza-283-mil-registros.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-2322763169867203970?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-2648290645305506982011-06-03T02:30:00.000-07:002011-06-03T02:31:25.872-07:00Linha 2012 do Peugeot 207 traz pequenas novidades <P>Sem mudanças profundas, chega às concessionárias da Peugeot a linha 2012 da família 207 (hatch, sedã e perua). A principal aposta da marca de origem francesa é nas pequenas novidades no design e na lista de equipamentos de série mais recheada. Os motores continuam os mesmos: 1.4 Flex de 82 cavalos de potência (versões XR e XR S) e 1.6 16V Flex, de 113 cv (XS).</P><IMG title="207 (Foto: Divulgação)" alt="207 (Foto: Divulgação)" src="/peugeot01.jpg" width=620 height=465><STRONG>Modelos da família 207 ganharam pequenos retoques estéticos (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A opção de entrada do modelo hatch do 207 parte de R$ 35.790. Já a do sedã (Passion) custa R$ 40.790 e da perua (SW), R$ 41.490.</P><P>Por fora, com exceção da opção ‘aventureira’ Escapade, o 207 ganhou barras de proteção dos para-choques dianteiro e traseiro pintadas na cor do veículo. Já a lanterna traseira passa a contar com fundo em alumínio no hatch e no sedã.</P><IMG title="207 (Foto: Divulgação)" alt="207 (Foto: Divulgação)" src="/peugeot02.jpg" width=300 height=225><STRONG>207 ganhou barras de proteção dos para-choques<BR>na cor do veículo (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Na configuração intermediária XR S, os frisos laterais ganharam detalhes cromados. A versão também conta com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros (com comando sequecial para a porta do motorista), rodas de liga leve de 14 polegadas, faróis de neblina, ajuste elétrico do retrovisor externo, computador de bordo e faróis com acendimento automático. Airbag duplo frontal é opcional.</P><P>Além dos itens de série da configuração XR S, a topo de linha XS entrega ainda rádio CD player com MP3 e entrada USB, airbag duplo, freios com ABS (antitravamento), bancos esportivos, rodas de liga leve de 15 polegadas e vidros elétricos (dianteiros e traseiros). A transmissão automática TipTronic de quatro velocidades é opcional.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/linha-2012-do-peugeot-207-traz-pequenas-novidades.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-264829064530550698?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-89592766664545746622011-06-03T02:28:00.000-07:002011-06-03T02:30:18.966-07:00Kia Cerato Koup chega ao Brasil por R$ 79,9 mil <P>A Kia anunciou nesta quarta-feira (1) o início das vendas do Cerato Koup, versão cupê do sedã Cerato. O modelo chega com preço sugerido de R$ 79,9 mil e vem equipado com motor 2.0 16V de 156 cavalos e transmissão automática de seis velocidades, com opção de trocas manuais. O objetivo é vender 50 unidades por mês.</P><IMG title="Kia Koup (Foto: Divulgação)" alt="Kia Koup (Foto: Divulgação)" src="/kia-koup-ok.jpg" width=300 height=225><STRONG>Kia Cerato Koup (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O Cerato Koup entrega de série direção hidráulica, ar-condicionado automático, revestimento dos bancos em couro, teto solar, computador de bordo, controlador de velocidade, rádio CD player com MP3 (conexão para iPod e entrada USB), airbags frontais e laterais, rodas de liga leve de 17 polegadas, sensor de estacionamento traseiro, freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem), faróis de neblina e controle de estabilidade.</P><P>De acordo com José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil, o objetivo do Cerato Koup não é aumentar o volume de vendas, mas mostrar que a marca pode desenvolver veículos com design arrojado e tecnologia.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/kia-cerato-koup-chega-ao-brasil-por-r-799-mil.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8959276666454574662?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-85444025506319543332011-06-03T02:26:00.000-07:002011-06-03T02:27:40.416-07:00Honda passa a fabricar o sedã City na Argentina <IMG title="Honda City DX (Foto: Divulgação)" alt="Honda City DX (Foto: Divulgação)" src="/honda-city-dx01-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Honda City começa a ser fabricado na Argentina<BR>(Foto: Divulgação)</STRONG><P>A montadora japonesa Honda passará a produzir na Argentina o sedã City, substituindo em 100% as importações deste modelo. No Brasil, no entanto, a fabricação do modelo, em Sumaré (SP), continuará normalmente para abastecer o mercado interno, segundo informações da própria Honda. </P><P>Com um investimento global previsto de US$ 250 milhões, a marca de origem japonesa fabricará o City na nova unidade de Campana, ao norte de Buenos Aires.</P><P>O anúncio ocorre no momento em que Brasil e Argentina buscam uma saída ao conflito comercial gerado pela aplicação de restrições às importações por parte dos dois sócios do Mercosul.</P><P>O conflito foi desatado exatamente com a decisão do Brasil em frear a entrada de 3.000 veículos argentinos, ao aplicar sobre eles o sistema de licenças não automáticas, diante de restrições da Argentina sobre a venda de autopeças, calçados e eletrodomésticos, entre outros.</P><P>No momento, 80% das exportações de veículos argentinos se destinam ao Brasil, gerando anualmente aproximadamente US$ 7 bilhões<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/honda-passa-fabricar-o-seda-city-na-argentina.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8544402550631954333?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-73253156878924545672011-06-03T02:25:00.000-07:002011-06-03T02:27:10.051-07:00Mini faz leilão beneficente de carro que homenageia a banda Kiss <P>A Mini realiza na internet um leilão de quatro unidades do modelo Countryman customizadas em homenagem à banda Kiss. Cada carro será inspirado na maquiagem de um dos integrantes do grupo e será autografado por todos eles. O volume arrecadado com o leilão no eBay vai para o Fundo das Nações Unidas para a Infância (Unicef). Os carrinhos foram apresentados no Salão de Nova York, em abril passado, pelo próprio Kiss.</P><IMG title="Mini traz o grupo de hard rock Kiss ao Salão de Nova York, nos Estados Unidos (Foto: Richard Drew/AP)" alt="Mini traz o grupo de hard rock Kiss ao Salão de Nova York, nos Estados Unidos (Foto: Richard Drew/AP)" src="/mini-2-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Integrantes do Kiss divulgam o Mini customizado no Salão de Nova York (Foto: Richard Drew/AP)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/mini-faz-leilao-beneficente-de-carro-que-homenageia-banda-kiss.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7325315687892454567?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-35312865003551532642011-06-03T02:21:00.000-07:002011-06-03T02:22:53.736-07:00Fittipaldi leva jornalistas a 'passeio' a quase 230 km/h em Indianápolis <IMG title="Emerson Fittipaldi no carro madrinha das 500 Milhas de Indanápolis (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" alt="Emerson Fittipaldi no carro madrinha das 500 Milhas de Indanápolis (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" src="/emerson.jpg" width=300 height=225><STRONG> Fittipaldi no carro madrinha das 500 Milhas de<BR>Indianápolis (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)</STRONG><P>Emerson Fittipaldi entrou no carro madrinha das 500 milhas de Indianápolis com dezenas de câmeras e máquinas fotográficas voltadas para ele. Bicampeão da competição automobilística, o brasileiro é um dos símbolos do centenário da corrida, comemorado neste domingo (29), assim como dos 100 anos da marca Chevrolet, criada pelo piloto Louis Chevrolet, que competia nas 500 milhas ao lado dos irmãos Arthur e Gaston.</P><P>Arthur participou da primeira prova em 1911 em um carro preparado por Louis. Gaston foi campeão em 1920. Fittipaldi foi o vencedor das edições de 1989 e 1993. Durante as festividades de comemoração dos dois centenários, o <STRONG>G1</STRONG> pegou carona com Fittipaldi para conhecer o pace car da prova deste ano, o Camaro Convertible. O circuito, três voltas na pista oval de Indianápolis.</P><P>Perto de Fittipaldi, o Camaro virou coadjuvante. Sob aplausos, o brasileiro colocou o carro a postos para mostrar sua habilidade a fãs e jornalistas. Embora as manobras audaciosas tenham sido o ponto mais emocionante da "brincadeira", o carinho do público norte-americano com o piloto impressiona a ponto de emocionar qualquer um.</P><IMG title="Repórter do G1 pegou carona no Camaro dirigido por Fittipaldi (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" alt="Repórter do G1 pegou carona no Camaro dirigido por Fittipaldi (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" src="/emerson1.jpg" width=300 height=225><STRONG>Repórter do G1 pegou carona no Camaro dirigido<BR>por Fittipaldi (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)</STRONG><P>Ao entrar no carro, a reportagem do <STRONG>G1</STRONG> é recebida por Fittipaldi com um sorriso e o conselho de segurar firme. Mas ele nem precisava ter advertido os passageiros. Na primeira acelerada, o motor V8 de 460 cavalos do pace car deixa o corpo grudado no banco. "Faz muito barulho" foi a primeira frase dita pelo piloto, que tentava falar mais alto do que o som do vento no conversível a quase 230 km/h.</P><P>O piloto ressaltou os desafios da pista oval de Indianápolis, que incluem a alta velocidade e as decisivas retomadas. Características bem observadas pelo <STRONG>G1</STRONG>, mesmo "a passeio" no pace car. Enquanto passageiros se seguram no banco e tentam apreciar a pista, Fittipaldi pisa fundo no acelerador, sem dó do carro. Para ele, a máquina parece ser a extensão de seu corpo. O brasileiro se diverte na pista, dançando de um lado para o outro. Algumas vezes, com apenas uma mão no volante, já que com a outra gesticulava empolgado ao falar sobre as 500 milhas.</P><IMG title="Camaro Convertible é o carro madrinha da prova neste domingo (29) (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" alt="Camaro Convertible é o carro madrinha da prova neste domingo (29) (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" src="/carro.jpg" width=620 height=465><STRONG>Camaro Convertible é o carro madrinha da prova neste domingo (29) (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)</STRONG><P>Para quem está ao lado, o balé dá frio na barriga, especialmente quando o carro passa rente ao gramado à esquerda ou, ainda pior, ao muro que delimita o circuito à direita. "O que este homem está fazendo?" é uma pergunta recorrente na mente do carona a cada manobra. Mas o alívio também é constante, basta olhar para o lado. Afinal, o motorista da vez é o bicampeão, que adora acelerar e acabar com qualquer pneu. Em poucas voltas que fez, foi preciso encostar o carro madrinha da prova por causa dos pneus gastos.</P><P>O vento levou muitas das explicações do experiente piloto – o barulho era tanto que não dava para ouvir muita coisa –, mas o frio na barriga das curvas de Indianápolis já bastam para entender o que Fittipaldi, os irmãos Chevrolet, a brasileira Bia Figueiredo ou qualquer outro piloto sentem ao ver a bandeirada e largar rumo às 500 milhas – ou aos 805 quilômetros.</P><IMG title="Traseira do Camaro Convertible (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" alt="Traseira do Camaro Convertible (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" src="/carro1.jpg" width=620 height=465><STRONG>Traseira do Camaro Convertible (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)</STRONG><P><STRONG>História das 500 milhas de Indianapolis</STRONG><BR>A corrida inaugural da chamada Indianapolis 500 aconteceu no dia 30 de maio de 1911. Mais de 85 mil pessoas foram assistir à prova, que durou seis horas e 42 minutos e acabou com a vitória de Ray Harroun. O piloto ajudou a desenhar o carro, que tinha como avanço tecnológico o primeiro espelho retrovisor. Ao longo dos anos, o circuito ganhou reconhecimento e chegou a fazer parte do Grande Prêmio de Fórmula 1, entre 1950 e 1960.</P><P>Atualmente, o autódromo da cidade, o Indianapolis Motors Speedway, tem capacidade para abrigar cerca de 350 mil pessoas. O estádio do Maracanã, por exemplo, pode receber até 80 mil. Uma vez por ano, sempre em maio, a típica cidade interiorana dos Estados Unidos se transforma para receber os fãs da corrida. A mudança começa na porta das casas, com enormes bandeiras de boas-vindas ou "welcome".</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/fittipaldi-leva-jornalistas-passeio-quase-230-kmh-em-indianapolis.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3531286500355153264?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-11258581546026069512011-06-03T02:19:00.000-07:002011-06-03T02:20:28.073-07:00Grupo Effa anuncia ampliação da fábrica da Lifan no Uruguai <P>O Grupo Effa anunciou nesta segunda-feira (30) a ampliação da linha de montagem da fábrica da Lifan em San José, região metropolitana de Montevidéu, no Uruguai. De acordo com Eduardo Effa, presidente do grupo, a intenção é erguer oito linhas para produzir até 100 automóveis por dia.</P><IMG title="Lifan 320 (Foto: Daigo Oliva/G1)" alt="Lifan 320 (Foto: Daigo Oliva/G1)" src="/lifan.jpg" width=620 height=465><STRONG>Lifan 320 é um dos modelos fabricados no Uruguai (Foto: Daigo Oliva/G1)</STRONG><P>Atualmente, a unidade uruguaia tem quatro linhas de montagem, 450 funcionários e capacidade de produção de 60 veículos por dia.</P><P>A Lifan fabrica no Uruguai os modelos 320 (hatchback que ‘lembra' o Mini Cooper) e o 620 (sedã). Existe a possibilidade, de acordo com a própria montadora de origem chinesa, de em 2012 o utilitário esportivo X60 e uma minivan serem montados na mesma planta.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/grupo-effa-anuncia-ampliacao-da-fabrica-da-lifan-no-uruguai.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1125858154602606951?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-15621583047402980752011-06-03T02:15:00.000-07:002011-06-03T02:17:10.353-07:00Toyota suspenderá produção do Corolla no Brasil por mais um dia <IMG title="Corolla 2012 (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" alt="Corolla 2012 (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)" src="/corolla-lateral-620300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Corolla 2012 (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)</STRONG><P>A Toyota anunciou nesta quinta-feira (26) que irá interromper a produção na fábrica de Indaiatuba, em SP, pelo quarto dia. Já houve paralisações nos dias 25 de abril e 6 e 20 de maio. Isso porque a montadora enfrenta escassez nas peças que são importadas do Japão desde terremoto ocorrido em março passado.</P><P>Em Indaiatuba, a fábrica produz o Corolla; num ritmo normal, são feitas 303 unidades ao dia. Recentemente, foi lançada no país a edição 2012 do sedã.</P><P>A empresa parou a produção em Indaiatuba, onde é feito o Corolla, nesta segunda. E vai repetir o procedimento nos dias 6 e 20 de maio. Segundo a assessoria da Toyota, são fabricadas 303 unidades do modelo ao dia no Brasil. Recentemente, foi lançada no país a <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/03/primeiras-impressoes-toyota-corolla-2012.html">edição 2012</A> do sedã.</P><P><STRONG>Argentina</STRONG><BR>Além do Brasil, também haverá nova pausa na planta de Zárate, na Argentina, onde a Toyota produz a picape Hilux e o utilitário esportivo SW4. Nessa fábrica, havia sido anunciada a suspensão do segundo turno por três dias, em 13, 20 e 27 de maio. Agora a montadora decidiu parar também nos dias 17 e 24 de junho.</P><P>A Toyota reitera que o ajuste não afetará o nível de emprego nas fábricas no Mercosul onde, atualmente, possui mais de 7.100 funcionários.</P><P>A montadora destaca ainda que a construção da nova fábrica da Toyota do Brasil, em Sorocaba (SP), e a ampliação da capacidade produtiva da planta de Zárate não sofrerão alterações em seus cronogramas.</P><P><STRONG>Honda</STRONG><BR>Também em virtude da escassez de peças vindas do Japão, a Honda anunciou no último dia 18 a redução da produção à metade, a partir de junho, e consequente demissão de 400 funcionários na fábrica de Sumaré, SP. O sindicato local entrou na Justiça para tentar suspender a medida. Uma audiência de conciliação seria realizada nesta quinta, em Campinas.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/toyota-suspendera-producao-do-corolla-no-brasil-por-mais-um-dia.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1562158304740298075?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-42075920068311854972011-06-03T02:11:00.000-07:002011-06-03T02:12:15.153-07:00Vendas de veículos sobem 10,15% em maio, aponta Fenabrave <IMG title="Concessionária (Foto: Reprodução/TV Globo)" alt="Concessionária (Foto: Reprodução/TV Globo)" src="/concessionaria-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Vendas de carros em maio apresentaram alta<BR>(Foto: Reprodução/TV Globo)</STRONG><P>As vendas de veículos em maio mostraram recuperação em relação aos resultados do mês de abril. De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), divulgados nesta quarta-feira (1º), foram emplacadas no período 318.560 veículos (automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus). O crescimento é de 10,15% sobre as 289.202 unidades de abril. Na comparação com maio de 2010, quando foram comercializados 251.098 veículos, o aumento é de 26,87%. O resultado é recorde para o mês.</P><P>Com isso, o acumulado de janeiro a maio já soma 1.432.962 unidades vendidas. O volume é 8,81% maior na comparação com o mesmo período do ano passado, quando foram emplacadas 1.316.943 unidades.</P><P>“Esse crescimento foi motivado pela diferença de dias úteis entre abril e maio”, afirmou em nota o presidente da Fenabrave, Sergio Reze. Segundo a entidade, maio contou com três dias úteis a mais do que o mês anterior.</P><P>Ao destacar o segmento de automóveis e comerciais leves, a expansão é de 10,12% de emplacamentos sobre os resultados de abril. Foram 300.534 no último mês contra 272.913 no anterior. Em relação a maio de 2010, a alta é de 27,46% — na época foram comercializadas 235.787 unidades. No acumulado, o crescimento chega a 8,25%, com 1.351.165 unidades contra 1.248.190 no ano passado.</P><P>O segmento de caminhões apresentou alta semelhante no mês de maio, de 11,95%. Ao todo, foram emplacadas no mês 15.128 unidades. Em abril, foram 13.513. O volume também está acima das 13.163 unidades de maio do ano passado, com alta de 14,93%. A soma de janeiro a maio atinge 68.054 unidades, volume 17,73% acima do registrado no mesmo período de 2010, quando foram emplacados 57.803 veículos pesados.</P><P>O aumento dos emplacamentos também foi observado no segmento de ônibus. O mês de maio fechou com 2.898 unidades vendidas, 4,39% acima do mês de abril, com 2.776 unidades. Na comparação com maio do ano passado, que somou 2.148 unidades, a alta chega a 37,92%. No acumulado deste ano, já são 13.743 ônibus emplacados, resultado 25,51% superior ao observado em 2010, com 10.950 unidades.</P><P><STRONG>Motocicletas</STRONG><BR>Calculado à parte, o setor de motocicletas somou 171.658 unidades em maio. Com o fechamento, o setor mostra alta de 10,15% em relação a abril, que fechou com 146.098 emplacamentos. Na comparação anual, o aumento é de 19,33%, já que em maio do ano passado foram 143.853 unidades vendidas.</P><P>De forma geral, o setor passa por uma sustentável recuperação neste ano, após ter enfrentado uma crise de crédito que abalou as vendas de motocicletas de baixa cilindrada. De janeiro a maio deste ano foram emplacadas 756.402 motos. O volume é 9,22% maior ao registrado no mesmo período do ano passado, de 692.553 unidades.</P><P><STRONG>Gol abre vantagem sobre Uno</STRONG><BR>Na briga entre os modelos mais vendidos, o líder Gol conseguiu abrir maior vantagem em relação ao Uno, segundo colocado. Após fechar abril com apenas 125 emplacamentos a mais o Fiat, o Volkswagen encerrou maio com 2.717 unidades mais vendidas em comparação ao rival. No acumulado do ano, o Gol comercializou 117.825 unidades, contra 107.963 – diferença de 9.862 emplacamentos.</P><P><STRONG>Ranking das montadoras</STRONG><BR>Em maio, a Fiat obteve 22,86% do mercado de automóveis, contra 22,01% da Volkswagen. No acumulado do ano, no entanto, a montadora alemã continua na frente, com 22,44%, frente a 22,43% da Fiat. A General Motors (GM) aparece em terceira (20,04%), seguida por Ford (9,25%), Renault (6,07%), Honda (3,72%), Peugeot (2,82%) e Citroën (2,80%).<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/vendas-de-veiculos-sobem-1015-em-maio-aponta-fenabrave.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4207592006831185497?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-11790742877505866042011-06-03T02:10:00.000-07:002011-06-03T02:11:23.999-07:00Ford e GM registram queda nas vendas em maio nos EUA <P>Os altos preços dos veículos, as deficiências de peças entre montadoras japonesas e as preocupações econômicas provocaram queda nas vendas das montadoras nos Estados Unidos em maio.</P><P>Segundo cálculos da General Motors (GM), as montadoras venderam cerca de 1,09 milhão de unidades nos EUA em maio, 1,1 milhão menos que no mesmo mês do ano passado. Em base anual sazonalmente ajustada, as vendas de veículos nos EUA somaram 12 milhões de unidades em maio, contra 13,2 milhões em abril.</P><P>As vendas da GM caíram 1,2% em maio, para 221.192 unidades, em comparação com 223.410 de um ano antes. A Ford teve queda de 0,1%, para 192.102 unidades, de 192.253 em maio de 2010, afetada negativamente pela descontinuação da marca Mercury. A Nissan registrou declínio de 9,1% nas vendas em maio, para 76.148 unidades, em comparação com 83.764 unidades de um ano antes.</P><P>A Chrysler, por outro lado, vendeu 10% mais veículos em maio deste ano ante o mesmo mês de 2010 – 115.363 contra 104.819. Montadoras sul-coreanas também tiveram desempenho positivo.</P><P>Os estoques no fim de maio nos EUA estavam em aproximadamente 584 mil unidades, 7.000 a mais que em abril e 177 mil a mais que em maio de 2010. As informações são da Dow Jones.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/ford-e-gm-registram-queda-nas-vendas-em-maio-nos-eua.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1179074287750586604?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-74580204942243342011-06-03T02:07:00.000-07:002011-06-03T02:08:39.787-07:00Produção de veículos no Japão registra queda recorde em abril <P>A produção e as exportações de automóveis do Japão sofreram quedas recordes em abril, uma vez que a falta de peças após o terremoto de março interrompeu as operações das principais fábricas por todo o mês. Segundo dados divulgados nesta terça-feira (31) pela Associação dos Fabricantes de Automóveis do Japão, a produção de veículos encolheu 60% em abril, ante o mesmo mês do ano passado, para 292.001 unidades. Ela supera a redução de 57,3% registrada em março, que era recorde. O volume de produção também foi o menor desde janeiro de 1968.</P><IMG title="japão veículos (Foto: Shizuo Kambayashi/AP)" alt="japão veículos (Foto: Shizuo Kambayashi/AP)" src="/japao-ap.jpg" width=620 height=250><STRONG>Carros esperam para serem enviados ao exterior no porto de Yokohama (Foto: Shizuo Kambayashi/AP)</STRONG><P>A queda na fabricação teve impacto também nas exportações, que em abril foram 67,8% menores do que no mesmo mês do ano passado, totalizando 126.061 unidades. Tanto a queda percentual quanto o baixo volume exportado foram recordes, confirmou uma porta-voz da associação.</P><P>Embora as montadoras tenham restabelecido suas linhas de montagem durante o mês de abril, a falta de peças como pneus e produtos de resina, além de dispositivos eletrônicos, limitou o volume de produção.</P><P><STRONG>Toyota mostra otimismo</STRONG><BR>Apesar de ter previsto que só retomasse o nível de produção pré-terremoto no fim do ano, a Toyota revelou nesta terça que deverá alcançar os 90% de atividade ainda em junho.</P><P>Na última sexta-feira (27), a montadora anunciou queda recorde de 78,4% na produção em abril. Na Honda, o recuo chegou a 81,5%, também na comparação com o mesmo mês de 2010. A Nissan informou uma queda na produção de 48,7%.</P><P>O Banco de Desenvolvimento do Japão, segundo informações da Dow Jones, planeja criar um fundo com a associação das indústrias de autopeças para injetar dinheiro nas companhias do setor que foram atingidas pelo terremoto e ajudá-las a apressar a recuperação.</P><P><STRONG>Efeitos no Brasil</STRONG><BR>Como consequencia da falta de peças importadas do Japão, Toyota e Honda anunciaram mudanças na operação no Brasil. A primeira parou a produção do Corolla em Indaiatuba (SP) por três dias em abril e neste mês. E, na última quinta (26), anunciou uma quarta parada, no dia 17 de julho.</P><P>A Honda passa por mudanças mais drásticas. No último dia 17, a montadora anunciou que a produção na fábrica de Sumaré (SP), onde são feitos o City, o Civic e o Fit, será cortada pela metade. Como consequencia, 400 funcionários serão demitidos.</P><P>O sindicato local entrou na Justiça pedindo a suspensão das demissões. A primeira audiência de conciliação, ocorrida na última quinta, terminou sem acordo. Uma nova reunião está marcada para o próximo dia 7, um dia após a retomada das operações na planta, que passa por uma pausa prevista anualmente. A parada, tradicionalmente feita para manutenção, estava programada para julho, mas foi adiantada por causa dos problemas com peças japonesas.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/producao-de-veiculos-no-japao-registra-queda-recorde-em-abril.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7458020494224334?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-49270702624415728852011-06-02T10:10:00.000-07:002011-06-02T10:11:38.963-07:00Primeiras impressões: Mitsubishi Pajero Dakar HPE flex <P>Preocupada em ampliar o leque de opções para crescer no mercado brasileiro, mesmo que de maneira modesta, a Mitsubishi lança neste mês a versão bicombustível do Pajero Dakar. Antes oferecido somente com motor a diesel, o utilitário fabricado em Catalão (GO) e com capacidade para até sete ocupantes chega com preço sugerido de R$ 134.990.</P><P>O Pajero Dakar HPE (High Performace Equipment) Flex 2012 traz o mesmo motor 3.5 V6 24V que equipa a picape L200 Triton. Este bloco – o primeiro seis cilindros que ‘bebe’ tanto álcool quanto gasolina – desenvolve até 205 cavalos de potência a 5.000 rpm e 33,5 mkgf de torque a 3.500, quando abastecido com etanol. O câmbio é automático de quatro velocidades e permite trocas manuais pela alavanca.</P><IMG title="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" alt="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" src="/pajero-dakar-lama1.jpg" width=620 height=465><STRONG>Meta da Mitsubishi é vender 150 unidades mensais da versão flex (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A tração Super Select 4WD (SS4) oferece quatro opções de condução: 4x2 (tração traseira), para rodar no asfalto seco; 4x4 (diferencial central atuante), para trafegar em pisos escorregadios; 4x4 (diferencial central bloqueado), para trilhas de terra ou areia; e 4x4 reduzida (diferencial central bloqueado), ideal para locais críticos (lamaçais, por exemplo). Feita por meio de uma alavanca ao lado do câmbio, a mudança de tração (com exceção da 4x4 reduzida) pode ser realizada com o veículo em movimento, com velocidade inferior a 100 km/h.</P><P><STRONG>Concorrentes</STRONG><BR>A Mitsubishi espera vender 550 unidades por mês do Pajero Dakar, sendo 150 da versão flex. O principal concorrente, apontado pela própria marca, é o Toyota SW4 SRV V6 a gasolina que aparece na tabela abaixo. No entanto, outros modelos podem ser considerados rivais, como o <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/02/gm-captiva-2011-ganha-novo-motor-e-mais-itens-contra-honda-cr-v.html">Chevrolet Captiva</A> Sport V6, que, no entanto, tem outra faixa de preço (parte de R$ 96,7 mil), e os chamados crossovers, como <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/09/primeiras-impressoes-dodge-journey-rt.html">Dodge Journey</A> ou <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/12/ford-edge-2011-chega-partir-de-r-122100.html">Novo Ford Edge</A>, espaçosos e potentes, mas que não têm o perfil de fora-de-estrada.</P><IMG title="tabela concorrentes pajero dakar flex VALE ESTA (Foto: Arte G1)" alt="tabela concorrentes pajero dakar flex VALE ESTA (Foto: Arte G1)" src="/concorrentes620x4301.jpg" width=620 height=317><P><STRONG>Desempenho</STRONG><BR>O <STRONG>G1 </STRONG>avaliou o carro em trechos urbanos, rodoviários e estradas de terra na região de Paranapiacapa, distrito de Santo André, no ABC paulista. Sem ajuste de profundidade da coluna de direção, o motorista leva um tempo extra para encontrar a melhor posição ao volante. Os comandos estão todos próximos e o painel de instrumento tem leitura fácil. Falta, no entanto, um computador de bordo com leitura do consumo de combustível, por exemplo. A Mitsubishi não divulga os números de consumo de seus veículos.</P><P>Na rodovia, o utilitário esportivo se portou bem. O nível de ruído não incomoda e permite que os passageiros conversem normalmente, sem elevar o tom de voz. A 120 km/h, o conta-giros marca pouco mais de 2.500 rpm. Nas ultrapassagens, o motor responde bem. A transmissão de quatro velocidades é confortável, mas uma caixa com maior número de marchas poderia melhorar o desempenho do SUV.</P><P>Nas estradas de terra, o Dakar não encontrou dificuldades. Em leves atoleiros, não demonstrou sinais de fraqueza. O destaque é o ajuste da suspensão, que ganhou amortecedores recalibrados. E, com ângulos de entrada de 36 graus e 25 graus de saída (215 mm de altura livre do solo), as barreiras foram superadas facilmente.</P><IMG title="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" alt="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" src="/pajero-dakar-lama.jpg" width=620 height=465><STRONG>Capacidade do porta-malas chega a 1.160 litros com bancos rebatidos (Foto: Divulgação)</STRONG><P><STRONG>Espaço</STRONG><BR>O design do Pajero Dakar flex é o mesmo da opção diesel. A dianteira apresenta os traços da Triton, com destaque para os detalhes cromados da grade entre o conjunto óptico e a grande entrada de ar inferior. Lateralmente, as caixas de rodas avantajadas chamam a atenção, assim como as rodas de liga leve de 17 polegadas (desenho exclusivo) ‘calçadas’ com pneus 265/65 R17 de uso misto – 70% on-road, 30% off-road. Na traseira, as lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-malas agregam personalidade ao modelo.</P><IMG title="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" alt="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" src="/dakar-semteto.jpg" width=300 height=150><STRONG>Com bancos da terceira fileira rebatidos, há bom<BR>espaço para cinco ocupantes (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Por dentro o Pajero Dakar HPE Flex 2012 é amplo. Com 4,69 m de comprimento (2,80 m de distância entre os eixos), sobra espaço para os ocupantes. Até mesmo os joelhos dos dois ocupantes da terceira fileira de bancos são bem tratados. Com a terceira fileira rebatida, a capacidade do porta-malas é de 1.160 litros.</P><P>O acabamento é sóbrio. Os bancos são revestidos em couro e trazem detalhes em tecido. As peças plásticas são em grande número, mas entregam boa qualidade (agradáveis ao toque) e os encaixes são precisos.</P><P>Na lista de itens de série destacam-se o ar-condicionado digital com dutos para saídas para a terceira fileira, volante multifuncional revestido com couro, controlador de velocidade, direção hidráulica, sensores crepuscular e de chuva, airbag duplo frontal, freios a disco nas quatro rodas com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem). Ponto positivo para o sistema multimídia, com GPS, rádio CD player (MP3, DVD, Bluetooth com viva-voz) e tela de sete polegadas sensível ao toque. O único opcional é o sensor de estacionamento traseiro.</P><IMG title="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" alt="pajero dakar flex (Foto: Divulgação)" src="/dakar-painel.jpg" width=620 height=465><STRONG>Interior tem várias peças plásticas, mas com boa qualidade (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/06/primeiras-impressoes-mitsubishi-pajero-dakar-hpe-flex.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4927070262441572885?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-89919075496971729432011-06-02T10:08:00.001-07:002011-06-02T10:08:45.101-07:00Saab retoma produção após quase dois meses parada <IMG title="Saab (Foto: Divulgação)" alt="Saab (Foto: Divulgação)" src="/saab.jpg" width=300 height=225><STRONG>Saab enfrenta dívidas (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A montadora sueca Saab retomou a produção nesta sexta-feira (27), após quase dois meses de paralisação por não ter condições de pagar seus fornecedores. A retomada acontece quatro dias depois de a Spyker, controladora da empresa, confirmar uma parceria com o grupo chinês Pang Da Automobile. O acordo ainda está sujeito a aprovação dos governos chinês e sueco, do Banco Europeu de Investimento e também da General Motors, que vendeu a Saab para a Spyker.</P><P>A nova parceira chinesa efetuou, no último dia 17, um depósito de 30 milhões de euros para ajudar a marca sueca a recolocar sua linha de montagem em Trollhättan. Os primeiros veículos a saírem da fábrica nesta retomada foram um Saab 9-5 Aero e um Saab 9-3 conversível. Neste primeiro dia, 100 carros deverão ser produzidos. Atualmente, a companhia tem 8 mil encomendas.</P><P>Victor Muller, CEO da Spyker e também presidente da Saab, diz que este é um grande dia para a montadora sueca. "Passamos por um duro caminho nas últimas semanas, mas a Saab está de volta outra vez. Vamos trabalhar muito para resgatar a confiança e mostrar nossa habilidade", afirma. Gunnar Brunius, da divisão de compras, alerta que podem haver obstáculos no reinício das operações: "Mas vamos trabalhar junto com nossos fornecedores para minimizar qualquer problema", diz.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/saab-retoma-producao-apos-quase-dois-meses-parada.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8991907549697172943?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-42060408450259775092011-05-26T09:27:00.001-07:002011-05-26T09:27:14.579-07:00Metalúrgicos aceitam proposta de PLR da General Motors <P>Os metalúrgicos da General Motors em São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP) aceitaram nesta terça-feira (24) a proposta de Participação nos Lucros e Resultados (PLR) de R$ 10.834, se forem atingidos 100% da meta de produção. A oferta é 29,7% superior a de 2010, confirma a montadora e a primeira parcela, de R$ 5.800, será paga nesta sexta (27).</P><P>A segunda parcela será paga em janeiro de 2012. Se forem atingidos 120% das metas, o valor total da PLR salta para R$ 13.000,80. No entanto, caso haja adicional de produção da meta de 120%, o prêmio pode chegar a R$ 13.710,59.</P><P><STRONG>24 h de greve</STRONG><BR>Segundo a GM, a decisão foi fechada com os sindicatos locais após oito reuniões. Insatisfeitos com a proposta inicial da montadora, de R$ 9.500, os metalúrgicos dos dois turnos da fábrica de São José dos Campos chegaram a paralisar a linha de montagem por 24 horas na última sexta-feira (20). Eles exigiam inicialmente variação de R$ 10.020 a R$ 15.030, com primeira parcela antecipada de R$ 7 mil.</P><P>Entre as fabricantes de automóveis e caminhões que já encerraram as negociações sobre a participação nos lucros e divulgaram os valores, o maior montante foi para funcionários da Volvo, em Curitiba. Após três dias de greve, a empresa aceitou pagar até R$ 15 mil de PLR, um aumento de 66% sobre o valor de 2010.</P><P><STRONG>Volks-PR segue parada</STRONG><BR>Também no Paraná, a fábrica da Volkswagen, em São José dos Pinhais, completa 19 dias de greve nesta terça. Nessa planta, a Volks produz os modelos Golf, Fox e CrossFox. A próxima assembleia deve acontecer na próxima quarta (25), às 14h.</P><P>Desde a semana passada também acontecem paralisações na fábrica da Honda, em Sumaré, SP. Os funcionários protestam contra a decisão da empresa de <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/honda-demite-400-funcionarios-em-sp-e-corta-producao-em-50.html">demitir 400 trabalhadores</A>, em virtude de um corte da produção. As operações serão reduzidas à metade a partir de junho devido à falta de componentes importados do Japão. A produção dessas peças foi afetada pelo terremoto ocorrido no país em março. Na última quinta, o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região entrou na Justiça pedindo a suspensão das demissões. Uma audiência de conciliação foi marcada para a próxima quinta (26).</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/metalurgicos-aceitam-proposta-de-plr-da-general-motors.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4206040845025977509?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-91058664952757439612011-05-26T09:26:00.000-07:002011-05-26T09:27:11.049-07:00Carro vai 'conversar' com motorista por meio de rede social exclusiva Seu nome <P>Ao enviar qualquer comentário às notícias, o usuário declara-se ciente e aceita integralmente o <A href="https://cadastro.globo.com/Servlet/do/contrato?servicoID=1096&apenas_exibir" target="_blank">termo de uso</A>.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/tecnologia/noticia/2011/05/carro-vai-conversar-com-motorista-por-meio-de-rede-social-exclusiva.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-9105866495275743961?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-38975418569787814932011-05-26T09:25:00.000-07:002011-05-26T09:27:03.157-07:00Renault lança o sedã Fluence na Índia <IMG title="Renault Fluence (Foto: Divulgação)" alt="Renault Fluence (Foto: Divulgação)" src="/fluence-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Renault Fluence (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Renault anunciou nesta segunda-feira (23) o lançamento do sedã Fluence no mercado indiano. A companhia também afirmou que o modelo Koléos chegará à Índia em outubro. De acordo com a companhia francesa, o ofensivo plano de produtos continua em 2012 com o lançamento de três modelos, entre eles, um SUV.</P><P>“O lançamento do Fluence na Índia marca o início de uma ofensiva de produtos em um mercado que é um dos pilares do plano de expansão da Renault”, afirma em nota o diretor geral da Renault Índia, Marc Nassif. O modelo é fabricado na fábrica indiana de Chennai, mesmo local onde será produzido o Koléos.</P><IMG title="Renault Koléos (Foto: Divulgação)" alt="Renault Koléos (Foto: Divulgação)" src="/koleos-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Renault Koléos (Foto: Divulgação)</STRONG><P>“Na Índia, nós adoramos a tecnologia. Mesmo se não queremos pagar tão caro em um carro, queremos encontrar tecnologias de última geração neles”, diz o diretor de marketing para a região Ásia-África, Renan Livet, sobre o foco dos novos produtos da companhia francesa.</P><P>O mercado de veículos da Índia é um dos mais dinâmicos do mundo, com crescimento anual de 20%, em média. Em 2005, o mercado representava 1,2 milhão de veículos e chegará a cerca de 3 milhões ao fim de 2011. Para 2015, a expectativa da Renault é de que esse número atinja 3,7 milhões de unidades, o que colocaria o país em 4º lugar no mercado automobilístico mundial.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/renault-lanca-o-seda-fluence-na-india.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3897541856978781493?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-14458142685984495132011-05-26T01:47:00.000-07:002011-05-26T01:48:14.179-07:00Spyker muda de nome e confirma investimento chinês na Saab <P>A Spyker, montadora de superesportivos, anunciou nesta segunda-feira (23) que passará a se chamar Swedish Automobile NV, assim que aprovada a parceria com o grupo chinês Pang Da Automobile. A decisão foi tomada durante assembleia geral com acionistas da marca de origem holandesa.</P><IMG title="Saab (Foto: Divulgação)" alt="Saab (Foto: Divulgação)" src="/saab.jpg" width=300 height=225><STRONG>Saab recebeu investimento de 30 milhões de euros<BR>do grupo chinês Pang Da (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Victor Muller, diretor-presidente da Spyker, proprietária da Saab, informou ainda que a nova parceira chinesa efetuou, na última terça-feira (17), um depósito de 30 milhões de euros para ajudar a marca sueca a recolocar sua linha de montagem em Trollhättan (Suécia) novamente em funcionamento. A Saab não monta um veículo desde o fim de março, quando interrompeu a produção por falta de pagamento aos fornecedores.</P><P>O executivo também confirmou que a marca chinesa entrou com ação junto à Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) do governo chinês para obtenção das licenças para investimento na Spyker e na Saab.</P><P>“Baseado em nossas discussões com Pang Da, estamos confiantes de que Pang Da receberá as aprovações regulamentares necessárias para formalizar o negócio”, disse Muller por meio de um comunicado. “Estou muito ansioso para a criação de uma empresa forte, com Pang Da, inicialmente, na distribuição e, posteriormente, na fabricação de veículos Saab na China”, completou.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/spyker-muda-de-nome-e-confirma-investimento-chines-na-saab.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1445814268598449513?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-82149416701515834802011-05-26T01:18:00.001-07:002011-05-26T01:18:02.580-07:00Citroën lança o C3 Picasso por preços a partir de R$ 47.990 <P>A Citroën reforça sua linha de modelos compactos a partir desta quarta-feira (25) com a chegada das primeiras unidades do C3 Picasso às concessionárias. A versão básica do modelo, a GL com câmbio manual, custa a partir de R$ 47.990. Já a versão GLX manual sai por R$ 50,4 mil, enquanto a automática, por R$ 53,9 mil. As versões topo de linha, Exclusive, têm preços sugeridos em R$ 57,4 mil (mecânica) e R$ 60,4 mil (automática).</P><P>O Picasso é feito na mesma plataforma do C3, assim como o <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/08/primeiras-impressoes-citroen-aircross.html">Aircross</A>, versão 'aventureira' que a montadora optou por lançar primeiro, em 2010.</P><IMG title="Citroën C3 Picasso é lançado no Brasil (Foto: Divulgação)" alt="Citroën C3 Picasso é lançado no Brasil (Foto: Divulgação)" src="/c3-melhor-620.jpg" width=620 height=383><STRONG>Citroën C3 Picasso é lançado no Brasil (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O carro é equipado com o mesmo motor 1.6 16V de 113 cavalos que equipa o C3. De acordo com a Citroën, o modelo vai competir com monovolumes e crossovers compactos, como o Chevrolet Meriva, Fiat Idea, Kia Soul e Honda Fit. A previsão de vendas é de 1,5 mil unidades por mês, segundo a marca francesa.</P><IMG title="C3 Picasso é equipado com motor 1.6 (Foto: Divulgação)" alt="C3 Picasso é equipado com motor 1.6 (Foto: Divulgação)" src="/traseira-c3-picasso-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>C3 Picasso é equipado com motor 1.6<BR>(Foto: Divulgação)</STRONG><P>O modelo tem três anos de garantia. Todas as versões têm direção hidráulica assistida, computador de bordo e vidros dianteiros elétricos. O diferencial da GLX são rodas de liga leve, faróis de neblina, rádio com comando no volante e vidros traseiros elétricos. Já as opções com câmbio automático, que chegam em julho, são equipadas também com ABS e EBD de série. Os airbags ainda são opcionais, nas versões GL e GLX.</P><P>Além das bolsas de ar, a o C3 Picasso Exclusive vem ainda com ar-condicionado digital e piloto automático, mas tem como opcionais airbag lateral dianteiro e o sistema de navegação MyWay, com tela de sete polegadas integrada ao painel.</P><IMG title="Citroën C3 Picasso vem em três tipos de acabamento (Foto: Divulgação)" alt="Citroën C3 Picasso vem em três tipos de acabamento (Foto: Divulgação)" src="/c3-picasso-interior-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Citroën C3 Picasso vem em três tipos de acabamento (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/citroen-lanca-o-c3-picasso-por-precos-partir-de-r-47990.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8214941670151583480?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-43672552919820860552011-05-26T01:17:00.000-07:002011-05-26T01:17:01.013-07:00Chrysler anuncia refinanciamento de US$ 7,5 bilhões para quitar dívida <IMG title="Chrysler 300 C (Foto: Divulgação)" alt="Chrysler 300 C (Foto: Divulgação)" src="/chrysler-home-ok.jpg" width=300 height=225><STRONG>Chrysler pretende pagar dívidas a governos do<BR>Canadá e EUA (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A fabricante de automóveis norte-americana Chrysler anunciou nesta quinta-feira (19) que fechou uma operação de refinanciamento de US$ 7,5 bilhões, o que lhe permitirá devolver os empréstimos concedidos pelos governos de Canadá e Estados Unidos.</P><P>Segundo a empresa, a dívida será quitada na terça-feira (24). Para isso, a Chrysler prevê a emissão de US$ 1,5 bilhão em obrigações com prazo até 2019, e US$ 1,7 bilhão em obrigações com prazo até 2021, assim como operações de facilitação de crédito de US$ 3 bilhões e US$ 1,3 bilhão.</P><P>Uma vez encerrada esta operação, a Fiat prevê aumentar em 46% sua participação no capital da Chrysler, comprando 16% do capital total por US$ 1,268 bilhão, conforme acordo anuncinado em 21 de abril.</P><P>"As operações de emissão de obrigações, facilitação de crédito e o investimento de capital da Fiat devem ser encerrados ao mesmo tempo, em 24 de maio", disse a fabricante.</P><P>Atualmente, um fundo de aposentadoria do sindicato UAW detém 59,2% da Chrysler, 30% pertence à Fiat e 8,6%, ao Tesouro americano.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/chrysler-anuncia-refinanciamento-de-us-75-bilhoes-para-quitar-divida.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4367255291982086055?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-35432229621477424182011-05-26T01:16:00.001-07:002011-05-26T01:16:55.085-07:00Chrysler paga US$ 7,5 bilhões em dívidas aos EUA e Canadá <IMG title="Chrysler 300 C (Foto: Divulgação)" alt="Chrysler 300 C (Foto: Divulgação)" src="/chrysler-home-ok.jpg" width=300 height=225><STRONG>Passo é importante para a recuperação da<BR>companhia, segundo governo (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Chrysler anunciou nesta terça-feira (24) a devolução de US$ 5,9 bilhões aos cofres do Tesouro dos Estados Unidos. Os recursos tinham sido emprestados à montadora americana, hoje controlada pela italiana Fiat, por meio do TARP (Troubled Asset Relief Program), o programa criado pelo governo para ajudar as empresas que enfrentaram dificuldades após a crise financeira de 2008.</P><P>"O pagamento antecipado do empréstimo do TARP é um importante passo para a recuperação dessa companhia, e para a reativação da indústria automobilística", declarou o secretário do Tesouro, Timothy Geithner.</P><P>Além do pagamento ao Tesouro americano, a Chrysler também devolveu US$ 1,7 bilhão que tinham sido emprestados pelo governo canadense por meio da Export Development Canada (EDC) na mesma ocasião.</P><P>"Menos de dois anos atrás nós nos comprometemos a pagar totalmente os empréstimos dos Estados Unidos e do Canadá, e hoje estamos cumprindo a promessa", afirmou o presidente da Chrysler, e também presidente da Fiat, Sergio Marchionne.</P><P>Para conseguir quitar o débito com os governos, a montadora <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/chrysler-anuncia-refinanciamento-de-us-75-bilhoes-para-quitar-divida.html">levantou no mercado cerca de US$ 7,5 bilhões</A>, divididos em três linhas distintas de financiamento, que deverão custar juros de US$ 350 milhões ao ano à montadora.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/chrysler-paga-us-75-bilhoes-em-dividas-aos-eua-e-canada.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3543222962147742418?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-3017712341138004512011-05-26T01:15:00.000-07:002011-05-26T01:16:50.319-07:00Primeiras impressões: Mercedes-Benz Classe C <IMG title="Mercedes-Benz Classe C ganha mudanças estéticas e câmbio de sete marchas (Foto: Divulgação)" alt="Mercedes-Benz Classe C ganha mudanças estéticas e câmbio de sete marchas (Foto: Divulgação)" src="/classe-c-2.jpg" width=300 height=400><STRONG>Mercedes-Benz Classe C tem mudanças estéticas<BR>e câmbio de sete marchas (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Câmbio de sete velocidades, novo painel, sistema que alerta o motorista em caso de sonolência e faróis de leds são os componentes que se destacam visualmente entre os 2 mil que a Mercedes-Benz afirma ter mudado no Classe C. A versão 2012 da linha de entrada da marca — a mais vendida da marca no Brasil e em todo o mundo — ganhou facelift propício para a ocasião, já que a marca alemã quer vender ao menos 10 mil unidades neste ano no Brasil e não pretende correr o risco de 'assustar' seu público fiel.</P><P>Os clássicos clientes só terão disponível uma nova geração em 2014. De acordo com o diretor de vendas da marca, Dimitris Psillakis, as mudanças de geração acontecem a cada sete anos e a atual geração foi lançada em 2007 (a primeira estreou em 1982).</P><P>Talvez a mudança visual mais nítida seja a da estrela fincada sobre o capô do carro, que não existe mais no Brasil. De acordo com a marca, o símbolo da Mercedes-Benz agora ficará somente na grade frontal, por preferência dos próprios clientes. Mas o detalhe pode ser encomendado, caso o consumidor prefira. Na Europa, essa alteração não vai acontecer.</P><IMG title="Concorrentes Classe C (Foto: Editoria de Arte/G1)" alt="Concorrentes Classe C (Foto: Editoria de Arte/G1)" src="/concorrentesmercedes.jpg" width=620 height=430><P>Fora isso, o carro mantém as linhas sóbrias, que sempre agradaram muito os clientes com idades acima de 50 anos e que não querem chamar muita atenção por onde passam, apesar de se tratar de um modelo Mercedes-Benz. Mesmo assim, isso pode ser encarado como um ponto negativo por aqueles que aguardavam um carro um pouco mais “leve” esteticamente. O novo painel segue a mesma linha de discrição, mesmo mais moderno em relação à versão anterior.</P><IMG title="Painel do Classe C foi modificado (Foto: Divulgação)" alt="Painel do Classe C foi modificado (Foto: Divulgação)" src="/classe-c-4.jpg" width=300 height=225><STRONG>Painel do Classe C foi modificado; cruise control<BR>fica acima da alavanca das setas (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Embora pareça o típico carro em que o dono deixa a direção na mão de um motorista e fica no banco de trás lendo jornal, o Classe C permanece sem espaço suficiente para cruzar as pernas entre os assentos traseiros e dianteiros. Por isso, a melhor opção para quem compra este tipo de carro é pegar o volante e aproveitar o que ele tem de melhor: motor e transmissão.</P><P>Os preços da Classe C ficaram ao menos 1,5% mais caros. A versão de entrada 180 CGi tem valor sugerido de R$ 116,9 mil. Já a 200 CGi Avantgarde sai por R$ 150,9 mil e a 250CGi Sport custa a partir de R$ 191,9 mil. A renovação da linha só ficará completa no fim do ano. Para junho estão previstos o C 200 Touring e o AMG Sedan e Touring. Já a versão cupê estreia no quarto trimestre. Para o final do ano é esperada a 350.</P><P><STRONG>Motor e transmissão</STRONG><BR>Para avaliar o desempenho do carro, o <STRONG>G1</STRONG> optou pela versão topo de linha 250CGi Sport, que tem como principais concorrentes modelos mais “joviais”, como o Audi A4 TFSI Sport e o BMW 325i. O teste foi feito por estradas e trechos urbanos da região de Campinas, no interior de São Paulo.</P><P>O motor 1.8 CGI de quatro cilindros é o mesmo para todas as versões, mas tem diferentes programações para oferta de potência e torque. O da versão topo de linha tem potência máxima de 240 cavalos a 5.500 rpm e torque máximo de 31,6 kgfm entre 2.000 e 4.300 rpm. Com tais características somadas à suspensão (que acompanha muito bem o desempenho do carro) não é nada difícil ultrapassar a velocidade permitida sem perceber. Portanto, o uso do piloto automático é recomendável nas estradas.</P><IMG title="Classe C 250CGi Sport custa a partir de R$ 191,9 mil. (Foto: Divulgação)" alt="Classe C 250CGi Sport custa a partir de R$ 191,9 mil. (Foto: Divulgação)" src="/classe-c-1.jpg" width=620 height=465><STRONG>Classe C 250CGi Sport custa a partir de R$ 191,9 mil. (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Mais divertido do que o motor é o câmbio automático de sete marchas 7G-Tronic, que substituiu a caixa de cinco marchas. Na estrada, a sétima marcha se comporta como overdrive, assim, o carro mantém uma velocidade de 120 km/h a apenas 2.000 giros, por exemplo. O alto desempenho em baixa rotação é o que garante o silêncio do motor e o grande conforto para o motorista. Fora isso, a transmissão se mostra extremamente confortável na passagem das marchas, pois a perda de força é quase imperceptível.</P><P>O carro vem ainda com borboletas atrás do volante que permitem avançar as velocidades manualmente. No entanto, se for necessária uma redução brusca, o sistema troca a marcha da sexta para a segunda tranquilamente. Tais características tornam o 7G-Tronic a peça mais valiosa do carro para o condutor.</P><P><STRONG>Alavanca que atrapalha</STRONG><BR>O único ponto extremamente desagradável no carro é a alavanca que ativa o piloto automático. Como ela fica posicionada sobre a alavanca da seta, não tenha dúvidas que o primeiro movimento instintivo será acionar o sistema e não o indicador de direção. Ao pegar o acesso a uma rodovia, essa confusão pode ser perigosa. Sem perceber, o motorista pode entrar em uma via de velocidade máxima de 120 km/h com o sistema limitado a 45 km/l. Até a pessoa se tocar que o cruise control foi ativado na hora de tentar ligar a seta, perigosos segundos podem passar.</P><IMG title="Classe C vai ganhar nova geração apenas em 2014 (Foto: Divulgação)" alt="Classe C vai ganhar nova geração apenas em 2014 (Foto: Divulgação)" src="/classe-c-3.jpg" width=620 height=465><STRONG>Classe C vai ganhar nova geração apenas em 2014 (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/primeiras-impressoes-mercedes-benz-classe-c.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-301771234113800451?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-72449221102636332362011-05-26T01:14:00.000-07:002011-05-26T01:15:11.099-07:00Metalúrgicos da GM no interior de SP entram em greve <P>O Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos e Região anunciou nesta sexta-feira (20) que os funcionários do primeiro turno da fábrica da General Motors em São José dos Campos, SP, entraram em greve. Os trabalhadores rejeitaram a proposta da montadora referente à participação nos lucros e resultados, e decidiram por uma paralisação de 24 horas.</P><P>A GM divulgou comunicado dizendo que tem feito todos os esforços para alcançar um acordo. "Já foram realizadas sete reuniões para discutir o valor da PLR e a empresa está oferecendo uma proposta substancialmente superior a de 2010, com reajuste de 13,8%." A nota da montadora diz, no último encontro antes da greve, na quinta (19), os metalúrgicos deixaram a mesa de negociação".</P><IMG title="assembleia gm (Foto: Lucas Lacaz Ruiz/AE)" alt="assembleia gm (Foto: Lucas Lacaz Ruiz/AE)" src="/assembleia-gm-ae.jpg" width=620 height=465><STRONG>Funcionários do primeiro turno da GM em assembleia nesta sexta (Foto: Lucas Lacaz Ruiz/AE)</STRONG><P>Segundo o sindicato, a GM propôs PLR de R$ 9.500, caso os trabalhadores atinjam 100% das metas, o equivalente à produção de 410 mil carros por ano nas fábricas de São José dos Campos e São Caetano do Sul, no ABC paulista. Conforme os resultados, pela proposta da montadora, esse valor pode variar de R$ 7.600 a R$ 11.500. A proposta prevê ainda a antecipação de R$ 5.200.</P><P>Os trabalhadores querem uma variação de R$ 10.020 a R$ 15.030, com primeira parcela antecipada de R$ 7 mil, a ser paga ainda neste mês. No ano passado, segundo o sindicato, cada funcionário recebeu R$ 9.909 de PLR.</P><P>A GM de São José dos Campos produz os modelos Corsa, Classic, Meriva, Zafira, S10 e Blazer, além de kits desmontados para exportação, motores e transmissões. São 950 veículos ao dia e a fábrica possui cerca de 9 mil trabalhadores, ainda de acordo com a organização sindical.</P><P><STRONG>Volks completa 16 dias de greve</STRONG><BR>Entre as fabricantes de automóveis e caminhões que já encerraram as negociações sobre a participação nos lucros e divulgaram os valores, o maior montante foi para funcionários da Volvo, em Curitiba. Após três dias de greve, a empresa aceitou pagar até R$ 15 mil de PLR, um aumento de 66% sobre o valor de 2010.</P><P>Também no Paraná, a fábrica da Volkswagen, em São José dos Pinhais, completou 16 dias de greve nesta sexta. Segundo o sindicado local, 9.720 veículos deixaram de ser fabricados no período, o que representaria um prejuízo de R$ 380 milhões para a montadora. A Volkswagen diz que não comenta o assunto. Uma nova assembleia está marcada para a tarde desta segunda (23). Nessa planta, a Volks produz os modelos Golf, Fox e CrossFox.</P><P>Desde a semana passada também acontecem paralisações na fábrica da Honda, em Sumaré, SP. Os funcionários protestam contra a decisão da empresa de demitir 400 trabalhadores, em virtude de um corte da produção. As operações serão reduzidas à metade a partir de junho devido à falta de componentes importados do Japão. A produção dessas peças foi afetada pelo terremoto ocorrido no país em março.</P><P>Na última quinta, o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região entrou na Justiça pedindo a suspensão das demissões.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/metalurgicos-da-gm-no-interior-de-sp-entram-em-greve-diz-sindicato.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7244922110263633236?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-64907229745373895652011-05-26T01:12:00.000-07:002011-05-26T01:13:49.628-07:00Brasil vai liberar importação de 'alguns' veículos da Argentina <P>O Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) informou no início da noite desta quinta-feira (19) que vai liberar a importação de "alguns" veículos produzidos na Argentina, após a mudança de regras que aumentou as barreiras à entrada no mercado brasileiro. O MDIC não informou modelos ou quantidades que serão liberadas.</P><P><A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/governo-confirma-mudanca-na-regra-de-importacao-de-veiculos.html">Desde a semana passada, para tais produtos entrarem no mercado nacional, o importador tem de pedir uma licença prévia para a liberação de guias</A>. Até então, o procedimento era feito de forma automática.</P><P>De acordo com o ministério, as regras não mudaram: o que foi colocado sob licença não automática continua da mesma forma. Sem a licença automática, o Brasil tem até 60 dias para para permitir a entrada dos produtos. O que a decisão dessa quinta faz é agilizar esse prazo para alguns veículos.</P><P>A decisão brasileira foi tomada como um "gesto de boa vontade" após uma reunião por telefone entre o secretário-executivo do MDIC, Alessandro Teixeira, e o secretário da Indústria da Argentina, Eduardo Bianchi.</P><P>Em contrapartida, a Argentina também se comprometeu a liberar licenças de importação para baterias, pneus e calçados brasileiros.</P><P><A href="http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/05/brasil-e-argentina-decidem-negociar-conflitos-comerciais.html">Os dois ministros irão se reunir na próxima segunda e terça-feira</A>, em Buenos Aires, para tentar avançar numa negociação que permita retirar dos dois lados as barreiras que atravancam o comércio bilateral.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/05/brasil-vai-liberar-importacao-de-alguns-veiculos-da-argentina.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6490722974537389565?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-75115278042088986092011-05-26T01:11:00.000-07:002011-05-26T01:12:19.687-07:00Porsche divulga detalhes do Boxter elétrico <P>Poucas informações haviam sido divulgadas em fevereiro, quando a Porsche decidiu revelar seu <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/02/porsche-revela-boxster-eletrico.html">programa de carro elétricos</A> que incluem três protótipo do modelo Boxter. Agora, após o Boxter E ter sido apresentado durante o evento ecológico Michelin Challenge Bibendum, a fabricante de Stuttgart decidiu divulgar informações mais detalhadas sobre o modelo. Das três opções, duas terão tração traseira e uma nas quatro rodas.</P><P>No caso do modelo com tração 4X4, a força é fornecida por dois motores elétricos independentes que atuam sobre os eixos dianteiro e traseiro, produzindo potência combinada de 241 cv e 55 kgfm de torque total a 12.000 rpm. Uma unidade elétrica sincroniza os dois motores e controla a distribuição do torque para os dois eixos. De acordo com a Porsche, o modelo 4X4 faz de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e atinge velocidade máxima limitada eletronicamente a 200 km/h.</P><IMG title="porsche elétrico boxster (Foto: Divulgação)" alt="porsche elétrico boxster (Foto: Divulgação)" src="/porsche-electric.jpg" width=620 height=465><STRONG>Porsche Boxster E (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Já os dois modelos de tração traseira descartam o motor elétrico localizado sobre o eixo dianteiro. Assim, o modelo oferece 121 cv e 27,5 kgfm de torque. As versçoes aceleram de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge velocidade máxima de 150 km/h.</P><P>Todos os protótipos Boxster E estão equipados com uma bateria de lítio-ferro-fosfato, que ocupa o espaço de um motor a combustão e oferece autonomia de 107 km. Ela pesa 341 kg. Ela pode ser recarregada por meio de uma tomada convencional em cerca de 9 horas, no entanto, o tempo de carregamento pode ser reduzido se o carro for conectado a um dispositivo de recarga rápida.</P><P>Segundo a fabricante, o rendimento dos carros se equipara ao do Boxster S. Mas a Porsche, que já produz veículos híbridos. A empresa adianta que o objetivo dessas novas máquinas é ser um "laboratório móvel" para desenvolvimento da tecnologia de elétricos.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/porsche-divulga-detalhes-do-boxter-eletrico.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7511527804208898609?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-85145899414921551942011-05-26T01:10:00.001-07:002011-05-26T01:10:00.800-07:00Honda convoca recall do Civic 2012 nos Estados Unidos <IMG title="honda civic (Foto: Divulgação)" alt="honda civic (Foto: Divulgação)" src="/honda-civic-div.jpg" width=300 height=150><STRONG>Recall atinge veículos fabricados entre os dias 21<BR>de abril e 2 de maio deste ano (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Honda dos Estados Unidos anunciou nesta sexta-feira (20) o recall de 1.156 unidades do modelo Civic 2012 fabricados entre os dias 21 de abril e 2 de maio deste ano.</P><P>O modelo pode apresentar desalinhamento do anel da linha de conexão do combustível com o motor. De acordo com comunicado oficial da marca, existe a possibilidade de incêndio, caso haja vazamento de combustível.</P><P>Os proprietários do modelo deverão realizar a troca de todo o sistema de alimentação de combustível do propulsor gratuitamente. O recall terá início dia 27 de maio.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/honda-convoca-recall-do-civic-2012-nos-estados-unidos.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8514589941492155194?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-10310477904140321282011-05-26T01:09:00.001-07:002011-05-26T01:09:43.477-07:00Modelo russa apimenta campanha publicitária do Fiat 500 by Gucci <IMG title="Natalya Poly estrela a campanha publicitária do 500 By Gucci (Foto: Divulgação)" alt="Natalya Poly estrela a campanha publicitária do 500 By Gucci (Foto: Divulgação)" src="/fiat-500-by-gucci-2-300.jpg" width=300 height=400><STRONG>Natalya Poly estrela a campanha publicitária do<BR>Fiat 500 By Gucci (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A união do mundo automobilístico com o mundo da moda sempre rendeu aos carros linhas arrojadas e inovadoras. A regra se mantém na edição limitada Fiat 500 by Gucci, mas, desta vez, a parceria dos dois universos ganha uma dose apimentada de irreverência na campanha publicitária. A diretora de criatividade da Gucci, Frida Gianini, não só redesenhou o carro como também escolheu a modelo russa Natalya Poly como garota-propaganda do modelo.</P><P>A loira, que veste roupa de couro curta e justa, ficará estampada nas páginas de revistas europeias durante todo o ano, de acordo com a Fiat.</P><P>O 500 by Gucci foi apresentado no Salão de Genebra, em março deste ano, e faz parte das celebrações de 150 anos da unificação da Itália. O carro também marca os 90 anos da Gucci. No mercado italiano, o modelo começou a ser vendido em abril, por 17 mil euros (R$ 39.134). As vendas no resto da Europa começam em julho e até o fim do ano outros mercados receberão a edição especial.</P><IMG title="Fiat 500 by Gucci celebra 150 anos da unificação da Itália e 90 anos da grife italiana (Foto: Divulgação)" alt="Fiat 500 by Gucci celebra 150 anos da unificação da Itália e 90 anos da grife italiana (Foto: Divulgação)" src="/fiat-500-by-gucci-1-620.jpg" width=620 height=413><STRONG>Fiat 500 by Gucci celebra 150 anos da unificação da Itália e 90 anos da grife italiana (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A versão “fashion” do 500 é oferecida em dois temas. Um deles combina a cor preta com detalhes cromados e o interior em preto e branco. A outra versão tem carroceria pintada em branco, detalhes cromados e interior em preto e marfim. Os dois acabamentos receberam faixas da Gucci e rodas de liga leve de 16 polegadas.</P><P>A assinatura da grife aparece nas portas e na traseira do carro, além dos bancos e em outros detalhes do interior. Em 2008, o modelo havia ganhado uma versão de outra grife, a Diesel. Chamado de <A href="http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL784651-9658,00-FIAT+GANHA+VERSAO+DE+GRIFE+ITALIANA.html">500 by Diesel</A>, o carro vem em exclusivo tom de verde escuro.</P><IMG title="fiat 500 gucci (Foto: Divulgação)" alt="fiat 500 gucci (Foto: Divulgação)" src="/gucci-fiat500.jpg" width=620 height=225><STRONG>Assinatura da grife aparece nas portas e na traseira do carro (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/modelo-russa-apimenta-campanha-publicitaria-do-fiat-500-gucci.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1031047790414032128?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-17001134362062980112011-05-26T01:08:00.000-07:002011-05-26T01:09:19.553-07:00Mini Cooper Red Mudder é apresentado durante o Life Ball <P>A Mini apresentou em Viena (Áustria) a versão do <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2010/07/primeiras-impressoes-mini-cooper-s.html">Mini Cooper S</A> da dupla de estilistas Dean e Dan Caten, criadores da grife Dsquared ². Ele foram convidados pela marca alemã para recriar o modelo como uma das ações para o maior evento de caridade da Europa na luta contra a Aids, o Life Ball. É a 11ª vez que a marca alemã apoia o evento, que aconteceu neste sábado (21).</P><IMG title="Mini Red Mudder (Foto: Divulgação)" alt="Mini Red Mudder (Foto: Divulgação)" src="/mini-dsquared2-1-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Mini Red Mudder (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Nos últimos anos, estilistas como Donatella Versace, Diesel e Gianfranco Ferré criaram desenhos diferenciados para o Life Ball. A venda dos modelos em leilão é revertida em doação ao combate da doença.</P><P>Na versão dos gêmeos canadenses chamada de Red Mudder, o Mini ganhou ar bem robusto, com visual off-road reforçado. Para isso, o carro foi elevado e equipado com protetor frontal, faróis de rali, grades nas janelas laterais e um estepe na traseira. Além disso, os designers deram destaque à folha de plátanos, símbolo do Canadá.</P><IMG title="Mini Red Mudder (Foto: Divulgação)" alt="Mini Red Mudder (Foto: Divulgação)" src="/mini-dsquared2-2-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Mini Red Mudder (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/mini-cooper-red-mudder-e-apresentado-durante-o-life-ball.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1700113436206298011?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-60302178381720620562011-05-26T01:04:00.000-07:002011-05-26T01:04:01.047-07:00Nissan anuncia recall de 208 unidades da Frontier Limited Edition <IMG title="nissan frontier limited (Foto: Divulgação)" alt="nissan frontier limited (Foto: Divulgação)" src="/nissan-frontier-limited.jpg" width=300 height=200><STRONG>Nissan Frontier Limited (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Nissan anunciou nesta sexta-feira (20) o recall de 208 unidades da picape Frontier Limited Edition fabricadas entre 2005 e 2008 na Espanha e vendidas no Brasil.</P><P>Segundo a montadora, será necessária a troca das cinco rodas de liga leve porque, "em casos raros, em que o veículo é utilizado em condições de carga total, pode ocorrer trinca na roda". Em situações extremas, isso pode levar à quebra da roda.</P><P>A Nissan diz que nenhum acidente foi registrado em virtude da falha. A troca será realizada sem qualquer custo ao consumidor, que deverá agendar os serviços em uma concessionária da marca.</P><P>Veja os chassis dos veículos convocados:<BR><STRONG>VSKCVND4060069190</STRONG> até <STRONG>VSKCVND4070144648</STRONG></P><P>A montadora informa que os proprietários das unidades que sofrerão recall serão contatados pela empresa por meio de carta. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 0800-011-1090 ou no site www.nissan.com.br</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/nissan-anuncia-recall-de-208-unidades-da-frontier-limited-edition.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6030217838172062056?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-88975363852022324762011-05-26T01:03:00.001-07:002011-05-26T01:03:44.245-07:00Aston Martin revela imagens do conceito V12 Zagato <P>A Aston Martin revelou nesta sexta-feira (20) as primeiras imagens do conceito V12 Zagato, modelo que comemora os 50 anos da parceria entre a montadora britânica (Aston Martin) e o estúdio de design italiano (Zagato), iniciada com a construção do DB4GT Zagato, em 1961.</P><IMG title="aston martin (Foto: Divulgação)" alt="aston martin (Foto: Divulgação)" src="/zagato01.jpg" width=620 height=450><STRONG>Aston Martin V12 Zagato baseado no modelo Vantage (Foto: Divulgação)</STRONG><P>“A linguagem do design Zagato é um complemento perfeito para o nosso projeto”, disse o Ulrich Bez, presidente-executivo da montadora. “O V12 Zagato traz um visual elegante e robusto com o equilíbrio entre desempenho em corridas e o puro estilo Aston Martin”, completou.<BR></P><IMG title="aston martin (Foto: Divulgação)" alt="aston martin (Foto: Divulgação)" src="/zagato02.jpg" width=300 height=220><STRONG>Modelo terá versão para competição<BR>(Foto: Divulgação)</STRONG><P>O novo superesportivo é baseado no Aston Martin Vantage. O motor é o mesmo 6.0 de 12 cilindros em ‘V’ capaz de gerar 510 cavalos e torque de 58 mkgf. A transmissão é automática de seis velocidades.</P><P>O modelo será exibido no concurso dEleganza at Villa dEste, que começa neste sábado (21), na Itália. Também fará uma aparição nas 24h de Nurburgring, na Alemanha, em versão de competição. Não foi confirmada a produção do esportivo em série.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/aston-martin-revela-imagens-do-conceito-v12-zagato.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8897536385202232476?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-81413653370836513692011-05-26T01:02:00.000-07:002011-05-26T01:03:28.302-07:00Psicóloga de Campo Grande regula o descanso para encarar trânsito <IMG title="Série Trânsito Mato Grosso do Sul - Lidiane Cavazzana Franco (Foto: Arte G1)" alt="Série Trânsito Mato Grosso do Sul - Lidiane Cavazzana Franco (Foto: Arte G1)" src="/300x648-transito.jpg" width=300 height=648><P>Todos os dias, Lidiane Cavazzana Franco precisa atravessar Campo Grande de norte a sul, passando pelo centro, para ir de um local de trabalho ao outro. A psicóloga de 25 anos percorre de automóvel cerca de oito quilômetros durante o intervalo de 1h30 entre a manhã e a tarde, mas grande parte desse tempo é desperdiçada na lentidão do trânsito da capital de 766 mil habitantes.</P><P>Na série <STRONG>Vida em trânsito</STRONG>, o <STRONG>G1</STRONG> vai mostrar como a rotina de pessoas em diferentes lugares no Brasil, em cidades de tamanhos diversos, tem passado por mudanças por causa do tráfego intenso. E o seu cotidiano, mudou por conta do trânsito? Deixe sua história na área de comentários ao final da reportagem.</EM></P><P>Lidiane se sente escrava do relógio pois sabe que uma diferença mínima de tempo pode implicar atraso no segundo expediente, à tarde, quando ela atende crianças portadoras de necessidades especiais em uma associação voltada para o desenvolvimento do potencial de aprendizado.</P><P>Nem o almoço escapa ao controle rigoroso dos ponteiros. No dia em que o <STRONG>G1</STRONG> acompanhou a rotina da psicóloga, ela levou exatos 10 minutos e meio para almoçar em um shopping da região central. A psicóloga confere o relógio entre uma garfada e outra. "É automático", comenta. Outra situação comum de estresse no caminho é quando precisa ir a uma agência bancária. Lidiane conta que a primeira coisa a fazer é avaliar o tempo necessário de permanência. "Dependendo do tamanho da fila eu volto outro dia", afirma, pensando em economizar na tarefa o tempo que gastará no trânsito.</P><P>No toalete após a refeição, por exemplo, 10 minutos são o limite. A psicóloga também estipula alguns prazos máximos: precisa concluir o almoço e trocar de roupa até 12h40 se estiver em casa, ou até 12h30 se estiver na rua (para estes casos, sempre carrega roupas extras no carro).</P><P>Para Lidiane, o trânsito de Campo Grande era mais tranquilo cinco anos atrás. Naquela época, ainda estudante de psicologia, ela contava com as vantagens de morar perto da Universidade Federal e levar 15 minutos para ir a pé ao campus. Mas mesmo quando precisava dirigir, notava que havia menos veículos nas ruas e avenidas.</P><P><STRONG>Aumento de acidentes</STRONG><BR>Nos últimos cinco anos, a frota de Campo Grande cresceu quase 40%, de acordo com o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-MS). Em 2007 havia 280,5 mil veículos registrados - entre caminhões, automóveis e motocicletas. Atualmente o número chega a 401 mil, ou um veículo para cada 1,9 habitante. A proporção é superior à média nacional (um veículo para cada 5,9 habitantes) e próxima à de cidades como São Paulo, onde o índice é de 1,6.</P><IMG title="Vida em trânsito Mato Grosso do Sul (Foto: Hélder Rafael)" alt="Vida em trânsito Mato Grosso do Sul (Foto: Hélder Rafael)" src="/ms.jpg" width=300 height=225><STRONG>Psicóloga passou a se sentir 'escrava do relógio'<BR>por causa do trânsito (Foto: Hélder Rafael/G1)</STRONG><P>Além do maior volume de carros, a psicóloga lista entre os fatores que contribuem para um trânsito lento, a falta de educação e atenção dos condutore. Como consequência disso, ela crê que os estão acidentes cada vez mais frequentes.</P><P>Algumas estatísticas atestam a impressão de Lidiane: segundo o Detran-MS, houve aumento de 56,1% no número de acidentes, passando de 6,8 mil ocorrências em 2006 para mais de 10,6 mil no ano passado. O centro reúne a maioria dos casos e é considerado pelas autoridades como o local mais crítico da cidade.</P><P>As ruas do quadrilátero central de Campo Grande foram projetadas no fim da década de 1970 pelo arquiteto e urbanista Jaime Lerner, ex-prefeito de Curitiba. Vias em sentido único com três faixas de rolamento e duas para estacionamento oferecem fluidez de tráfego. Mas a população mais que dobrou nos últimos 30 anos, e o perfil do trânsito mudou radicalmente. "Aqui no centro, por exemplo, a única pista rápida é a do meio, porque se alguém quer estacionar acaba prendendo todos que vêm logo atrás. Sem contar que nunca tem vaga para estacionar, e eu acabo optando pelos locais privados", explica Lidiane.</P><P>A psicóloga adota algumas práticas para suportar o dia a dia no asfalto e lidar com o estresse. Trafegar pelas principais avenidas da região central, por exemplo, nem pensar. Ela prefere tomar as ruas paralelas como rota alternativa para não competir com ônibus e caminhões. "Tem dias que penso em não dirigir, mas não consigo viver sem o carro por causa dos compromissos e da praticidade. O ônibus até seria uma opção viável, mas o deslocamento é muito demorado", avalia.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/mato-grosso-do-sul/noticia/2011/05/psicologa-de-campo-grande-regula-o-descanso-para-encarar-transito.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8141365337083651369?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-83012058401605269682011-05-26T01:01:00.000-07:002011-05-26T01:03:02.802-07:00Secretário avalia como produtivo 1º dia de de negociação com a Argentina <P>Brasil e Argentina iniciaram nesta segunda-feira (23) uma rodada de negociações de dois dias em busca de uma solução para para destravar a situação comercial bilateral, comprometida após a imposição de medidas restritivas por ambas as partes.</P><P>O secretário da Indústria argentino, Eduardo Bianchi, e secretário-executivo do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), Alessandro Teixeira, vão continuar na terça-feira o encontro bilateral, em Buenos Aires, com o objetivo de solucionar as diferenças surgidas nos últimos dias.</P><P>"A reunião foi produtiva. Ficou evidente a boa vontade dos dois lados", disse Teixeira. Também participa dos debates a secretária de Comércio Exterior do MDIC, Tatiana Lacerda Prazeres.</P><P>O setor automotivo argentino expressou há uma semana preocupação após o Brasil impor licenças não-automáticas à importação de veículos, e convocou os governos dos dois países para chegar a um acordo.</P><P>O Brasil também reclamou das dificuldades para que baterias, pneus, calçados e máquinas agrícolas de fabricação própria ingressem no mercado argentino.</P><P>Segundo o ministério, por meio do licenciamento não automático, previsto pelas regras da Organização Mundial do Comércio (OMC), o governo brasileiro está monitorando o fluxo comercial nas aquisições desta categoria de produtos de todos os países. Neste regime, o prazo máximo previsto para a concessão licenças é de 60 dias.</P><P>A Argentina é sócio do Brasil no bloco econômico Mercosul, também integrado por Uruguai e Paraguai, e que proíbe a adoção de licenças não-automáticas entre seus países-membros.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/economia/noticia/2011/05/brasil-e-argentina-negociam-fim-de-tensao-comercial-2.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8301205840160526968?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-10909945787318415612011-05-26T01:00:00.000-07:002011-05-26T01:00:00.337-07:00Ford vai investir US$ 350 milhões em fábrica de transmissões na China <IMG title="Ford reduz dívida em US$ 4 bilhões (Foto: AP)" alt="Ford reduz dívida em US$ 4 bilhões (Foto: AP)" src="/ford-debtfran-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Ford investe na China (Foto: AP)</STRONG><P>A Ford Motor vai investir US$ 350 milhões na China para a construção de uma fábrica de transmissões, a primeira da empresa norte-americana no país. A companhia afirmou nesta quinta-feira (19) que a fábrica de Chongqing, no sudoeste da China, terá capacidade para produzir 400 mil unidades de transmissões automáticas de seis marchas. A fábrica está dentro da joint-venture Changan Ford Mazda Automobile Limited.</P><P>A empresa afirmou que a construção da planta vai começar em julho e a produção começará no final de 2013. A montadora norte-americana também está construindo uma fábrica de motores em Chongqing, que será aberta em dois anos. O investimento será de US$ 500 milhões.</P><P>O mercado chinês de automóveis superou o dos Estados Unidos como o maior do mundo no ano passado. As vendas subiram 32% em 2010 para mais de 18 milhões de veículos.<BR>"Junto com os investimentos anunciados anteriormente, esta nova planta demonstra o compromisso sem precedentes da Ford com o mercado chinês", disse o presidente da empresa para a Ásia Pacífico e África, Joe Hinrichs, em um comunicado. A Ford planeja lançar 15 novos veículos para a China até 2015.</P><P>A Changan Ford Mazda produz no país os modelos Mondeo, Focus, Fiesta e S-Max.</P><P><STRONG>Corrida contra o tempo</STRONG><BR>A montadora de Dearborn, Michigan (EUA), começou tarde as operações na China e tenta alcançar sua principal rival, a General Motors, que vende mais veículos no mercado chinês do que no norte-americano.</P><P>As vendas da Ford na China cresceram 15% durante os primeiros quatro meses do ano para 184.906 veículos. Mas ainda é uma pequena fração do 6.530.000 veículos vendidos em todo o país, de janeiro a abril, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.</P><P>As vendas da Ford também estão muito atrás da GM, que vendeu um recorde de 888.950 veículos durante o mesmo período. De janeiro a abril as vendas na China aumentaram 6%.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/ford-vai-investir-us-350-milhoes-em-fabrica-de-transmissoes-na-china.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1090994578731841561?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-41798067573147305592011-05-26T00:59:00.001-07:002011-05-26T00:59:27.291-07:00BMW apresenta releitura do roadster 328 <P>A BMW apresentou durante o Concurso de Elegância de Villa d’Este, realizado no último fim de semana na Itália, o carro-conceito que faz uma releitura do modelo 328, lançado em 1936. Chamado de 328 Hommage (homenagem), o roadster remete ao seu antepassado sem deixar de ser moderno.</P><IMG title="bmw 328 hommage (Foto: Divulgação)" alt="bmw 328 hommage (Foto: Divulgação)" src="/328hommage01.jpg" width=620 height=465><STRONG>BMW 328 Hommage é uma releitura do roadster 328 lançado em 1936 (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Destaque para o ‘olhar invocado’, os faróis redondos e a grade dupla do radiador. Os vincos por todo o ‘bólido’ são marcantes e as rodas de desenho exclusivo se destacam na lateral. A traseira tem lanternas pequenas e duas saídas de escapamento. Destaque para a ausência de portas para motorista e passageiro.</P><IMG title="bmw 328 hommage (Foto: Divulgação)" alt="bmw 328 hommage (Foto: Divulgação)" src="/328hommage03.jpg" width=620 height=465><STRONG>Uma das atrações do modelo é a ausência de portas (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Com estrutura e carenagem de fibra de carbono, o atual 328 pesa 780 quilos. Sob o capô o Hommage traz motor 3.0 de seis cilindros em linha. Números de potência, torque e desempenho, no entanto, não foram revelados.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/bmw-apresenta-releitura-do-roadster-328.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4179806757314730559?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-62597858015554457412011-05-26T00:58:00.000-07:002011-05-26T00:59:00.360-07:00Justiça marca audiência sobre demissões na Honda em SP <P>Um dia após entrar na Justiça pedindo a suspensão das demissões de 400 funcionários da Honda em SP, o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região divulgou nesta sexta-feira (20) que o Tribunal Regional do Trabalho marcou audiência conciliatória para a próxima quinta (26).</P><P>O corte na fábrica de Sumaré foi anunciado na última quarta (17), como consequencia da redução da produção de automóveis em virtude da falta de peças vindas do Japão. Em todo o mundo, a montadora sofre com a queda no fornecimento de componentes desde o terremoto ocorrido em março.</P><P>Os representantes dos funcionários discutiam desde a semana passada com a montadora sobre os efeitos da decisão da matriz de reduzir a fabricação a partir de junho, o que faria com que a Honda abrisse mão de um dos três turnos diários em SP. Desde então, trabalhadores pararam a produção, em protesto. A empresa confirma as paralisações mas, por meio de sua assessoria, nega que os funcionários houvessem decretado greve, diferente do que diz o sindicato.</P><P>A proposta dos metalúrgicos, para evitar demissões, era diminuir a carga horária nos turnos restantes e dar férias a 400 trabalhadores por mês até dezembro. Segundo o presidente do sindicato, Jair dos Santos, a última reunião com a empresa ocorreu na segunda passada (16), na Delegacia Regional do Trabalho e terminou sem acordo.</P><P>Ele se disse surpreendido pela nota que a Honda enviou dois dias depois, anunciando o desligamento de 400 funcionários, cerca de 12% do efetivo. No comunicado, a montadora afirma que tomou a decisão "após esgotar todas as alternativas para viabilizar a fábrica". O sindicalista contesta a informação: "Em nenhum momento o sindicato foi comunicado pela empresa de que estaria encerrado o processo de negociação e haveria demissões."</P><P>Segundo a Honda, o corte na produção, de 600 para 300 veículos diários, deve acontecer a partir do mês que vem, segundo a Honda. Em Sumaré, única planta de automóveis da marca no Brasil, são feitos os modelos City, Civic e Fit.</P><P><STRONG>Greve na GM e na Volks</STRONG><BR>Nesta sexta, funcionários da General Motors entraram em greve por 24 horas na fábrica de São José dos Campos, SP. Eles não aceitam a proposta da empresa para participação nos lucros e resultados. Na unidade são produzidos os modelos Corsa, Classic, Meriva, Zafira, S10 e Blazer.</P><P>A 'guerra' da PLR também paralisa a planta da Volkswagen em São José dos Pinhais, no PR. A greve completou 16 dias nesta sexta e uma nova assembleia está marcada para a próxima segunda (23). No local são fabricados o Golf, o Fox e o CrossFox.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/justica-marca-audiencia-sobre-demissoes-na-honda-em-sp.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6259785801555445741?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-68539014379070433532011-05-26T00:57:00.000-07:002011-05-26T00:58:17.881-07:00Preço do álcool cai em média 9,53% na cidade de São Paulo, diz ANP <P>O preço do álcool nos postos da cidade de São Paulo teve retração de 9,53% na terceira semana de maio, segundo levantamento de preços divulgado nesta sexta-feira (20) pela Agência Nacional do Petróleo (ANP). A gasolina comum teve redução de 1,36%.</P><P>No Brasil, a queda do etanol foi de 6,65%. Agora, o combustível vegetal custa, em média, R$ 2,076 o litro. A diminuição foi superior à ocorrida na segunda semana do mês, quando o preço recuou 3,47% em relação à primeira semana do mês. A gasolina comum caiu 1,28%, para R$ 2,861 o litro.</P><P>A redução mais acentuada foi no Rio Grande do Sul, onde o etanol teve retração de 11,50% e gasolina, 2,32%. Na Bahia a queda do preço de álcool foi de 11,05% e 6,18% para a gasolina. Na cidade do Rio de Janeiro, o preço do etanol caiu 4,49% e da gasolina, 1,16%.</P><P>De acordo com a ANP, os preços dos combustíveis (álcool e gasolina) devem continuar em queda nas bombas em virtude do início da safra da cana de açúcar e a diminuição do volume de estoque antigo adquirido a preços mais elevados.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/preco-do-alcool-cai-em-media-953-na-cidade-de-sao-paulo-diz-anp.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6853901437907043353?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-23670972486806146642011-05-26T00:54:00.000-07:002011-05-26T00:55:01.489-07:00Honda realiza competição musical para o Civic 2012 nos EUA <IMG title="honda civic (Foto: Divulgação)" alt="honda civic (Foto: Divulgação)" src="/honda-civic2012.jpg" width=300 height=200><STRONG>Honda Civic chega a sua nona geração nos<BR>Estados Unidos (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Como parte do lançamento do novo Civic 2012 – que chega a sua nona geração -, a Honda realiza nos Estados Unidos uma competição chamada ‘The Sounds of Civic’ (Os Sons do Civic, em português), na qual as pessoas podem escrever músicas inspirada no modelo da marca japonesa.</P><P>"Vimos uma grande ligação entre os fãs do Civic e os amantes da música. E com o lançamento do Honda Civic 2012, identificamos uma oportunidade para dar a eles um pouco de ambos", disse Steve Center, vice-presidente de marketing da Honda para a América do Norte.</P><P>As inscrições terminam dia 5 de junho e as votações acontecem entre os dias 8 de junho e 17 de julho. Os oito finalistas ganharão US$ 2.500. Já o vencedor levará para a garagem de casa um Honda Civic 2012 e se apresentará no Honda Civic Tour 2011, que acontece na cidade de Los Angeles (EUA).</P><P>Mais informações sobre o concurso podem ser encontradas na página do Honda Civic 2012 no facebookk (www.facebook.com/hondacivic).</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/honda-realiza-competicao-musical-para-o-civic-2012-nos-eua.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-2367097248680614664?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-64704369736646632582011-05-26T00:53:00.001-07:002011-05-26T00:53:14.086-07:00Motor do Fiat 500 TwinAir é eleito o melhor do ano por especialistas <IMG title="fiat 500 twinair (Foto: Divulgação)" alt="fiat 500 twinair (Foto: Divulgação)" src="/fiat500twinair.jpg" width=300 height=200><STRONG>Fiat 500 TwinAir (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O motor TwinAir, da Fiat Powertrain, foi eleito o melhor de 2011 por um painel de 76 jornalistas especializados de 36 países. Pela primeira vez, a premiação organizada pela revista europeia "Engine Technology International" consagra um motor com até 1 litro -o motor da Fiat, que equipa o Fiat 500 TwinAir, possui 0.9 litro.</P><P>A Toyota havia sido a primeira a conseguir o primeiro lugar com um motor 1.0, o do Yaris VVT-i, em 1999.</P><P>O TwinAir, que desenvolve 85 cavalos, é destacado pela Fiat pela baixa emissão de CO2, de 95 g/km, e pela economia de combustível: 29,2 km/l. Com ele, o compacto acelera de 0 a 100km/h em 11 segundos e chega a até 173 km/h.</P><P>Em segundo lugar na eleição ficou com o Volkswagen 1.4 TSI Twincharger, que é usado no Polo, Golf, Jetta, Tiguan e no Audi A1. A premiação inclui outras dez categorias. O TwinAir levou outros três títulos, sendo motor 'verde' do ano, prêmio distribuido pela primeira vez no evento, e o melhor entre os novos motores e os que têm 1 litro ou menos. Veja abaixo os melhores.</P><P><STRONG>Motor do ano</STRONG><BR>1) Fiat 875cc, dois cilindros (equipa o Fiat 500)<BR>2) Volkswagen 1.4-litro TSI Twincharger (do VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta e Tiguan, Skoda Fabia RS, VW Touran, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1)<BR>3) Ferrari 4.5-litros V8 (da Ferrari 458 Italia)<BR>4) BMW 3.0-litros DI twin turbo (do BMW 135i, M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 740i)<BR>5) Audi 2.5-litros, cinco cilindros turbo (do Audi TT RS, RS3)</P><P><STRONG>Novos motores</STRONG><BR>1) Fiat 875cc, dois cilindros (Fiat 500)<BR>2) Nissan Electric Powertrain (Nissan Leaf)</P><P><STRONG>Motor 'verde' do ano</STRONG><BR>1) Fiat 875cc, dois cilindros (Fiat 500)<BR>2) Toyota 1.8-litro híbrido (Toyota Prius, Auris)</P><P><STRONG>Melhor performance</STRONG><BR>1) Ferrari 4.5-litros V8 (Ferrari 458 Italia)<BR>2) Porsche 3.8-litros (Porsche GT3, GT3 RS)</P><P><STRONG>Até 1 litro</STRONG><BR>1) Fiat 875cc, dois cilindros (Fiat 500)<BR>2) Toyota 1.0-litro, três cilindros (Toyota Aygo, IQ, Yaris/Vitz, Peugeot 107, Citroen C1, Subaru Justy, Daihatsu Sirion/Boon)</P><P><STRONG>Até 1.4 litro</STRONG><BR>1) Volkswagen 1.4-litro TSI Twincharger (VW Polo, Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Tiguan, Touran, Skoda Fabia RS, Seat Ibiza/Cupra, Alhambra, Audi A1)</P><P>2) Fiat 1.4-litro MultiAir turbo (Alfa MiTo, Giulietta, Fiat Bravo, Lancia Delta)</P><P><STRONG>1.4 a 1.8 litro</STRONG><BR>1) BMW/PSA-Peugeot e Citroën 1.6-litro quatro cilindros turbo (Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Mini Works, Clubman Works)</P><P>2) Alfa Romeo DI turbo 1750 (Alfa Romeo 159, Giulietta, Lancia Delta)</P><P><STRONG>1.8 a 2 litros</STRONG><BR>1) BMW diesel 2.0-litros twin-turbo (BMW 123d, X1)<BR>2) Audi 2.0-litros four-cylinder TFSI (Audi S3, Seat Cupra R, VW Scirocco R, Golf R, Audi TTS)</P><P><STRONG>2.5 a 3 litros</STRONG><BR>1) BMW 3.0-litros DI twin-turbo (BMW 135i, 1 M Coupe, 335i, 535i, X3 35i, X5 35i, X6 35i, Z4, 640i, 740i)<BR>2) BMW diesel 3.0-litros twin-turbo (BMW 335d, X5 40d, 740d, 535d)</P><P><STRONG>3 a 4 litros</STRONG><BR>1) BMW 4-litros V8 (BMW M3)<BR>2) Porsche 3.8-litros (Porsche GT3, GT3 RS)</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/motor-do-fiat-500-twinair-e-eleito-o-melhor-do-ano-por-especialistas.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6470436973664663258?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-38000351959315757442011-05-26T00:52:00.000-07:002011-05-26T00:52:00.794-07:00Audi vendeu 421,9 mil carros de janeiro a abril em todo o mundo <IMG title="Audi Q3 será fabricado na Espanha (Foto: Divulgação)" alt="Audi Q3 será fabricado na Espanha (Foto: Divulgação)" src="/q3-1-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>Audi Q3 foi apresentado em Xangai<BR>(Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Audi vendeu em todo o mundo 421,9 mil carros de janeiro a abril. De acordo com balanço divulgado nesta quinta-feira (19), a companhia registrou aumento de 17% sobre as vendas do primeiro quadrimestre de 2010. O lucro operacional foi de 1,115 bilhão de euros. Segundo a Audi, o recirde histórico do ano passado deverá ser superado.</P><P>Neste seu melhor primeiro quadrimestre, a Audi obteve aumento da receita de 27,3%, para 10,514 bilhões de euros, comparado ao mesmo período do ano passado, quando a marca somou 8,260 bilhões de euros. A companhia também mais que dobrou seu lucro operacional, para € 1,115 bilhão. A margem operacional ficou em 10,6%.</P><P>Segundo o balanço, apenas em abril deste ano, a Audi AG vendeu 109.400 veículos no mundo, crescimento de 13,2% ano a ano. A alta é atribuída à procura pelos mais novos modelos da marca - A8, A7 Sportback e A1 - impulsionou as vendas nos primeiros quatro meses do ano.</P><P>"Almejamos bater um novo recorde de entregas de 1,2 milhão de automóveis em 2011”, afirmou o presidente mundial da AUDI AG. Rupert Stadler. Para alcançar este objetivo ambicioso, a companhia pretende surpreender os clientes com uma gama de novos produtos e inovações ao longo dos próximos meses.</P><P><BR><STRONG>Comportamento dos mercados mundiais</STRONG><BR>De acordo com a Audi, as entregas do SUV Q7 aumentaram 48,1%. A procura pelo Audi A8 aumentou na Europa Ocidental para cerca de 3,4 mil unidades de janeiro a abril. Na Alemanha, as vendas do modelo chegou a 1.780 unidades.</P><P>Além do A8, o aumento das vendas na Alemanha é atribuído principalmente ao compacto A1 e ao novo A6 sedã. Ao todo foram entregues 22.204 veículos no país, o que representou aumento de 16,1% ano a ano. As vendas também aumentaram novamente na Europa como um todo, impulsionadas pelo crescimento de 30,1% na Europa Oriental. A Audi vendeu 5.535 automóveis na França (crescimento de 20,5%) e 2.821 unidades na Rússia (aumento de 36,1%).</P><IMG title="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" alt="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" src="/audi-a6-avant-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Na Europa, como um todo, a marca aumentou as vendas em abril em 10,1% para cerca de 63.650 automóveis; de janeiro a abril foram feitas aproximadamente 250.150 entregas equivalentes a um aumento de 13,6% ao ano.</P><P>Nos Estados Unidos, a fabricante alemã também registrou aumento nas vendas. Com 10.018 veículos entregues e crescimento de 7,5%, abril mostrou-se o melhor mês de comercialização, até agora, em 2011. Graças ao crescimento de 16% em abril no Canadá, as vendas norte-americanas dos primeiros quatro meses chegaram a cerca de 43,5 mil automóveis, aumento de 17% em comparação ao ano anterior.</P><P>O mais importante mercado da Audi no mês passado foi mais uma vez a China. As vendas no país cresceram 21,2% em relação a 2010 para um total de 23.766 unidades. Em quatro meses, a Audi entregou 87.888 veículos aos consumidores chineses - aumento de 23,7% ao ano.</P><P>No Brasil, as vendas de de janeiro a abril deste ano apresentaram crescimento de 18%.</P><P><STRONG>Novos modelos para 2011</STRONG><BR>Juntamente com o lançamento do sedã A6 e da station wagon <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/audi-revela-nova-versao-do-station-wagon-a6-avant.html">A6 Avant</A>, a marca deverá trazer ao mercado o Audi Q5 híbrido quattro. No salão do automóvel de Xangai, em abril, a empresa apresentou o <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/audi-divulga-precos-do-utilitario-esportivo-q3-para-europa.html">novo Q3</A> ao público. Até 2015, o gupo pretende invesdtir mais de 9,5 bilhões de euros no desenvolvimento de novos produtos e tecnologias do futuro, como sistemas de acionamento híbridos e elétricos.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/audi-vendeu-4219-mil-carros-de-janeiro-abril-em-todo-o-mundo.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3800035195931575744?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-21778474911394310292011-05-26T00:51:00.001-07:002011-05-26T00:51:37.513-07:00França lança ação de conscientização no trânsito sem multa Do G1, com informações da France Presse </P>Sorry, I could not read the content fromt this page.<br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/franca-lanca-acao-de-conscientizacao-no-transito-sem-multa.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-2177847491139431029?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-76337958859611855112011-05-26T00:50:00.000-07:002011-05-26T00:51:32.400-07:00C3 Picasso sofre recall na Inglaterra <IMG title="c3 picasso brasil (Foto: Divulgação)" alt="c3 picasso brasil (Foto: Divulgação)" src="/c3-picasso-brasil.jpg" width=300 height=225><STRONG>C3 Picasso fotografado em SP; carro será lançado<BR>no Brasil na próxima semana (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A PSA Peugeot Citroën anunciou nesta quinta-feira (19) o recall de 22 unidades do C3 Picasso para reparo no sistema de freio. O alvo são veículos que têm a direção do lado direito, basicamente vendidos no Reino Unido.</P><P>A fabricante explica que, nesses carros, o cabo do freio continua passando pelo lado esquerdo até chegar ao pedal no lado direito e que há o risco de o carona pressionar o fio de forma a acionar o freio sem querer. Para evitar o risco, o cabo ganhará um isolamento melhor.</P><P>O programa "Watchdog", da BBC inglesa, ouviu proprietários de três C3 Picasso, de uma lavanderia, que disseram ter experimentado o problema em uma das minivans, que parou de repente quando estavam em uma via a 112 km/h. O programa testou outras três unidades disponíveis em lojas da Inglaterra e diz ter verificado o mesmo risco nelas. Segundo o especialista Mark Brown, que verificou os carros a pedido do canal de TV, apenas uma fina cobertura de feltro protegia o cabo do freio dos pés do passageiro sentado à esquerda.</P><P>A Citroën informou ao programa que nunca tinha recebido relatos sobre esse problema, mas, como haveria uma "possibilidade remota" de a falha ocorrer, decidiu realizar o recall.</P><P>O C3 Picasso será lançado na próxima semana no Brasil.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/c3-picasso-sofre-recall-na-inglaterra.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7633795885961185511?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-14622811988503843822011-05-26T00:47:00.000-07:002011-05-26T00:48:26.108-07:00TRW apresenta novo airbag de teto para substituir bolsas frontais <P>A TRW Automotive Holdings Corporation apresentou um novo sistema de airbag, que substitui as bolsas de ar frontais, normalmente montadas no painel de instrumentos do carro. De acordo com a companhia, o novo airbag, instalado no teto do veículo, pode ajudar a atenuar as lesões de passageiros e, ao mesmo tempo, contribuir para a estética e ergonomia do interior do veículo, por poupar espaço.</P><P>“O sistema de airbag de teto da TRW é pioneiro. Estudos têm mostrado que essa tecnologia proporciona maior flexibilidade de estilo para interiores de veículos e tem excelente desempenho de retenção”, diz o diretor de engenharia da divisão Inflatable Restraint Systems da TRW, Dirk Schultz.</P><P>Ainda de acordo com a empresa, os custos de desenvolvimento do painel podem ser significantemente reduzidos com a nova tecnologia, já que não há necessidade de desenvolver uma porta específica, que se abre com a ativação do airbag. Além disso, o airbag de teto também é compatível com a maioria das carrocerias.</P><P>A TRW não revela com qual montadora europeia fez parceria há dois anos para desenvolver o produto, mas afirma que o contrato inclui a produção de veículos com a nova tecnologia.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/trw-apresenta-novo-airbag-de-teto-para-substituir-bolsas-frontais.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1462281198850384382?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-22199805922996262172011-05-26T00:46:00.000-07:002011-05-26T00:47:37.681-07:00Nissan e Mitsubishi firmam parceria para produzir supercompactos <IMG title="nissan moco (Foto: Divulgação)" alt="nissan moco (Foto: Divulgação)" src="/nissan-moco.jpg" width=300 height=200><STRONG>Nissan já vende supercompactos fabricados pela<BR>Suzuki, como o Moco (Foto: Divulgação)</STRONG><P>As montadoras japonesas Nissan e a Mitsubishi anunciaram nesta sexta-feira (20) uma parceria para fabricação de carros supercompactos para o mercado local. A joint venture é parte de um acordo assinado em dezembro passado de expansão da cooperação entre as duas empresas.</P><P>O projeto, para 2013, é para automóveis de 600 cilindradas, um segmento importante no mercado japonês. Atualmente a Nissan comercializa lá minicarros da marca fabricados pela Mitsubishi e pela Suzuki, caso do Moco, cuja terceira geração foi lançada em fevereiro passado. O carrinho é equipado com motor R06A, que, segundo a Nissan, percorre 25,5 km por litro de gasolina. Ainda fazem parte da linha de "carros leves" da montadora no Japão o Roox, o Otti, o Kix e o Clipper Rio, que é um minifurgão, todos para quatro ocupantes.</P><P>No ano passado, a Mitsubishi apresentou, inclusive no Brasil, o compacto Innovative Eletric Vehicle (i-MiEv), baseado em um microcarro a gasolina de 660 cilindradas.</P><P>A Nissan já havia estimado que o segmento de supercompactos seria responsável por metade do crescimento de sua participação de mercado nos próximos anos. Em 2010, ele representou 20% das vendas da Nissan no Japão.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/nissan-e-mitsubishi-firmam-parceria-para-produzir-supercompactos.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-2219980592299626217?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-16399146647739985152011-05-26T00:41:00.000-07:002011-05-26T00:42:23.235-07:00Sindicato entra na Justiça contra demissão de 400 na Honda em SP <P>O Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região entrou nesta quinta-feira (18) com uma ação no Tribunal Regional do Trabalho, contestando a decisão da Honda de <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/honda-demite-400-funcionarios-em-sp-e-corta-producao-em-50.html">demitir 400 funcionários</A> da fábrica de Sumaré (SP).</P><P>O corte foi anunciado na última quarta (17), como consequencia da redução da produção de automóveis em virtude da falta de peças vindas do Japão. Em todo o mundo, a montadora sofre com a queda no fornecimento de componentes desde o terremoto ocorrido em março.</P><P>Os representantes dos funcionários discutiam desde a semana passada com a montadora sobre os efeitos da decisão da matriz de reduzir a fabricação a partir de junho, o que faria com que a Honda abrisse mão de um dos três turnos diários em SP. Desde então, trabalhadores pararam a produção, em protesto. A empresa confirma as paralisações mas, por meio de sua assessoria, nega que os funcionários houvessem decretado greve, diferente do que diz o sindicato.</P><P>A proposta dos metalúrgicos, para evitar demissões, era diminuir a carga horária nos turnos restantes e dar férias a 400 trabalhadores por mês até dezembro. Segundo o presidente do sindicato, Jair dos Santos, a última reunião com a empresa ocorreu na segunda passada (16), na Delegacia Regional do Trabalho e terminou sem acordo.</P><P>Ele se disse surpreendido pela nota que a Honda enviou dois dias depois, anunciando o desligamento de 400 funcionários, cerca de 12% do efetivo. No comunicado, a montadora afirma que tomou a decisão "após esgotar todas as alternativas para viabilizar a fábrica". O sindicalista contesta a informação: "Em nenhum momento o sindicato foi comunicado pela empresa de que estaria encerrado o processo de negociação e haveria demissões."</P><P>Segundo a assessoria do TRT da 15ª Região, a ação foi protocolada nesta tarde e enviada para a seção de dissídios coletivos, onde será analisada pela vice-presidência judicial. Em geral, o tribunal costuma convocar audiências conciliatórias nesses casos. "Queremos insistir numa alternativa, os trabalhadores não podem pagar a conta", diz Santos.</P><P><STRONG>Demissão por telegrama</STRONG><BR>O sindicato dos metalúrgicos pretende ainda entrar com uma ação de assédio moral coletivo contra a Honda no Ministério Público Estadual. "A fábrica não avisou o sindicato. Os demitidos foram informados por telegrama, enquanto os trabalhadores ainda estavam em greve", afirma o presidente.</P><P>Nesta quinta, a Honda divulgou uma nova nota, explicando o uso de telegramas. "A empresa informa que utilizou o recurso de telegrama apenas como medida de registro, por absoluta impossibilidade de encontrar os trabalhadores da linha de produção, que estavam ausentes da planta em função da paralisação dos turnos proposta pelo sindicato."</P><P>O corte na produção, de 600 para 300 veículos diários, acontecerá a partir do mês que vem, segundo a Honda. Em Sumaré, única planta de automóveis da marca no Brasil, são feitos os modelos City, Civic e Fit.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/sindicato-entra-na-justica-contra-demissao-de-400-na-honda-em-sp.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1639914664773998515?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-56341985505310291662011-05-26T00:40:00.000-07:002011-05-26T00:42:10.237-07:00MG Motors estreia oficialmente no Brasil com cinco modelos <IMG title="MG550 será o primeiro modelo a ser lançado no mercado brasileiro (Foto: Divulgação)" alt="MG550 será o primeiro modelo a ser lançado no mercado brasileiro (Foto: Divulgação)" src="/mg550-2-320.jpg" width=300 height=225><STRONG>MG550 será o primeiro modelo a ser lançado no<BR>mercado brasileiro (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Grande volume e preços "acessíveis” será a combinação utilizada pela marca de luxo inglesa MG Motors (Morris Garages) para lucrar no mercado brasileiro. Em entrevista exclusiva ao <STRONG>G1</STRONG>, o presidente da MG Motors do Brasil e do grupo Forest Trade, Juarez de Souza, afirma que a margem de lucro dos produtos foi reduzida para os cinco modelos que chegam ao país neste ano se encontrarem em uma faixa de preço diferenciada dentro do mercado de luxo brasileiro. Dessa forma, o objetivo é desbancar marcas como Audi e BMW e, ao mesmo tempo, atrair novos consumidores para o segmento.</P><P>Souza não revelou o preço de todos os modelos, mas adiantou que o sedã MG550 será lançado por R$ 94.789. O modelo estreia no dia 8 de junho, juntamente com a primeira concessionária em São Paulo e o modelo MG6, um GT derivado do 550. Até setembro, o carro estará disponível no país. No Reino Unido, o modelo sai por preços entre £ 15.495 (R$ 40,3 mil) e £ 18.995 (R$ 49,5 mil).</P><P>“Qual carro de luxo é vendido no Brasil por este preço?”, questiona Souza, ao considerar impostos, logística e a alíquota de importação de 35% embutidos nos valores dos modelos. Ele também coloca na conta a tradição da empresa, fundada em 1924. Para quem questionar o preço do 550 como "mais caro" em relação ao Ford Fusion e ao Hyundai Azera, por exemplo, o empresário afirma que os carros da MG não 'temem' esses concorrentes por causa do “alto nível tecnológico”. Assim, disputariam espaço mesmo com os modelos Audi A4, BMW 320 e o Mercedes-Benz C-180.</P><P>Na mesma lógica, em outubro, chega o modelo 350. Segundo o presidente da marca, estudos com base na cotação atual do dólar apontam para um preço previsto em R$ 68,8 mil. Já o carrinho que irá concorrer com o Mini Cooper, o MG3, vem no final de outubro com valor estimado em R$ 58,8 mil. O último lançamento do ano será o MG750, modelo que a britânica usa na linha de frente contra a também britânica Jaguar. O carro estará nas lojas em dezembro.</P><IMG title="MG 550 (Foto: Divulgação)" alt="MG 550 (Foto: Divulgação)" src="/mg55002.jpg" width=600 height=235><STRONG>Marca de luxo concorre com Audi, BMW e Mercedes-Benz (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A expectativa de vendas no Brasil para este ano é de 1.500 unidades. Meta considerada tímida por Souza, mas dentro da serenidade inglesa. “A marca vem bem devagar, não tem pressa. Os ingleses não estão com pressa”, reforça o empresário. Segundo ele, os investimentos se concentram no futuro, para a marca conseguir o volume de vendas esperado para chegar à lucratividade.</P><P>A MG vem devagar, mas o grupo Forest Trade teve um ano para correr atrás de interessados na rede de concessionárias, da adaptação dos carros às condições brasileiras (eles rodam com mistura de até 40% de álcool na gasolina) e de parcerias com seguradoras para conseguir preços competitivos. De acordo com o empresário, o seguro do MG 550, por exemplo, sairá por R$ 2.760. “Ainda não tenho fechado o valor total do investimento, mas foi bastante”, afirma.</P><IMG title="MG6 (Foto: Divulgação)" alt="MG6 (Foto: Divulgação)" src="/mg-6-465.jpg" width=620 height=465><STRONG>MG6 está entre os primeiro lançamentos no país (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Faz um ano que o grupo Forest Trade bateu o martelo com a chinesa Saic - que detém a MG Motors desde 2005 — para iniciar as operações da marca inglesa no Brasil. Mas a carta de intenções do grupo para trazer a marca foi enviada à empresa em 1999. “Fazíamos a importação de forma independente e gostamos muito da MG. Retomamos as negociações agora. Com capital, os ingleses nos procuraram”, comenta Souza. “A MG teve um crescimento muito bom nos últimos dois anos e possui hoje a fábrica mais moderna do mundo”, diz.</P><P>Até 2012, a meta é que a rede de concessionárias chegue a 22 lojas. A primeira será em São Paulo, seguida dos pontos de vendas em Curtiba, Santa Catarina, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Brasília, Vitória etc. O objetivo é estar, pelo menos, em todas as capitais.</P><P><STRONG>Mais sobre os modelos</STRONG><BR>Carros repletos de tecnologia e itens de segurança é o slogan da MG no Brasil. De acordo com o presidente da marca no país, o MG550 obteve pontuação máxima em testes de impactos da EuroNCAP. E será essa a tecla que o marketing da empresa apertará constantemente ao destacar que os carros têm cinco anos de garantia. Confira abaixo mais detalhes sobre cada um deles.</P><P><STRONG>MG550 Turbo</STRONG><BR>O sedã é equipado com motor 1.8 turbo 16V de quatro cilindros, que desenvolve 170 cavalos de potência máxima e 21,9 kgfm de torque. Com tração dianteira, o câmbio é automático de cinco velocidades e tem comando tiptronic. As rodas são de liga leve de 17 polegadas.</P><IMG title="MG 550 (Foto: Divulgação)" alt="MG 550 (Foto: Divulgação)" src="/mg550-300-225.jpg" width=300 height=225><STRONG>MG 550 (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Sobre os itens de segurança, o modelo é equipado com seis airbags (frontais, laterais e cortinas), discos de freio ventilados com sistema de auto-limpeza, sistemas de freios e de estabilidade ABS, EBD, EBA, BAS, BDC, SCS, CBC, MSR e VSC, monitoramento de pressão dos pneus, sensores crepuscular e de chuva, entre outros.</P><P>Como itens de conforto, o carro conta com ar-condicionado digital dual-zone, Bluetooth, bancos em couro, teto solar, sensor de estacionamento com câmera, sistema multimídia, DVD GPS, oito alto-falantes, USB etc.</P><P><STRONG>MG6 Turbo</STRONG><BR>O “fastback” MG6 é o novo modelo da montadora britânica, após 16 anos sem um carro totalmente novo. Baseado no 550, ele tem a mesma motorização e, praticamente, os mesmos itens de série. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Já a velocidade máxima é limitada eletronicamente em 193 km/h.</P><IMG title="MG6 (Foto: Divulgação)" alt="MG6 (Foto: Divulgação)" src="/mg6-1-620-235.jpg" width=620 height=235><STRONG>MG6 (Foto: Divulgação)</STRONG><IMG title="MG350 (Foto: Divulgação)" alt="MG350 (Foto: Divulgação)" src="/mg350-2-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>MG350 (Foto: Divulgação)</STRONG><P><STRONG>MG350</STRONG><BR>O sedã de porte menor em relação ao 550 tem motor 1.5 16V, transmissão automática e oferece com exclusividade mundial o sistema operacional Android. Desenvolvido pela Google, ele possibilita navegar pela internet e acessar outras funções interativas online.</P><P>O carro também tem teto solar, seis airbags e outros itens de conforto e segurança. De acordo com a fabricante, o consumo médio é de 15 km/l.</P><IMG title="MG3 (Foto: Divulgação)" alt="MG3 (Foto: Divulgação)" src="/mg3-3-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>MG3 (Foto: Divulgação)</STRONG><P><STRONG>MG3</STRONG><BR>A primeira versão do modelo foi criada há 80 anos para concorrer com os compactos da Mini. Com visual novo, o carro conta agora com motor 1.5 de 108 cavalos de potência e 11,6 kgfm de torque. A transmissão é manual de cinco marchas. Internamente, o modelo foi desenhado com a ajuda da Apple.</P><P><STRONG>MG750</STRONG><BR>O sedã de luxo que virou símbolo da disputa de mercado entre a MG Motors e a Jaguar vem equipado com motor 2.5 V6 de 200 cv e transmissão automática. Todos itens de série do 550 estão presentes no carro, mais sistema multimídia com três telas de LCD, controle no banco traseiro e acabamento interno em couro e madeira.</P><IMG title="MG750 (Foto: Divulgação)" alt="MG750 (Foto: Divulgação)" src="/mg750-620-235.jpg" width=620 height=235><STRONG>MG750 (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/mg-motors-estreia-oficialmente-no-brasil-com-cinco-modelos.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-5634198550531029166?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-73987453407335053382011-05-25T23:10:00.001-07:002011-05-25T23:10:59.707-07:00Nissan dá US$ 400 a clientes para compensar erro em folheto nos EUA <IMG title="nissan juke (Foto: Divulgação)" alt="nissan juke (Foto: Divulgação)" src="/nissan-juke-div.jpg" width=300 height=225><STRONG>Nissan Juke (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A Nissan está enviando cheques no valor de US$ 400 a alguns dos compradores do crossover Juke nos Estados Unidos, como compensação por um erro no material de propaganda do carro. O folheto dizia que o veículo tem capacidade para 4,9 litros a mais do que possui na realidade.</P><P>Na versão com tração 4x4, o Juke pode receber até 44,6 litros de combustível, mas, no material de propaganda referente a 4 mil unidades desse modelo, foi divulgado que ele teria a mesma capacidade da versão tradicional, de 49,9 litros.</P><P>Junto com o cheque, a montadora enviou uma carta aos clientes. “Seu veículo foi fabricado da forma correta e conforme o projeto. A Nissan se desculpa pelo erro e gostaria de mostrar o quanto a sua satisfação é importante para nós", diz a mensagem assinada por Kevin Martin, diretor de atendimento ao consumidor da fabricante nos EUA. “Mesmo que a capacidade do tanque não tenha sido fator fundamental para sua decisão de compra, lamentamos a falha."</P><P>Além dos US$ 400, a Nissan se oferece para comprar o carro de volta do consumidor que não estiver satisfeito, descontando a depreciação, ou dará um crédito para aquisição de outro veículo da marca. No site da montadora nos EUA, o Juke parte de US$ 19.640,00 (o equivalente a R$ 31.620, na cotação desta quinta-feira).</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/nissan-da-us-400-clientes-para-compensar-erro-em-folheto-nos-eua.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7398745340733505338?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-558856613305695942011-05-25T23:09:00.000-07:002011-05-25T23:10:46.029-07:00Audi revela a nova versão do station wagon A6 Avant <P>O Audi A6 Avant 2012 acaba de fazer sua estréia mundial durante em evento em Berlim, na Alemanha. O modelo está mais amplo, mas internamente não ganhou muitas modificações. O modelo tem como opções de motorização duas unidades a gasolina e quatro a diesel. A gama é composta pelos propulsores a gasolina 2.8 FSI V6 com 204, o TFSI 3.0 supercharged V6, com 300 cv, e os a diesel TDI de 2.0, com 177 cv, e um 3.0 TDI V6 disponível em três potências, 204 cv, 245 cv e 313 cv.</P><IMG title="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" alt="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" src="/audi-a6-avant-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O 2.0 TDI é o mais eficiente em economia de combustível e faz 20 km/l, de acordo com a Audi. Já o biturbo 3.0 TDI V6 é o mais rápido e acelera de 0 a 100km/h em apenas 5,4 segundos. Na Europa, o novo A6 Avant começará a chegar às concessionárias no terceiro trimestre com preços a partir de 40.850 euros (R$ 94 mil).</P><IMG title="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" alt="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" src="/audi-a6-avant-2-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)</STRONG><P>O A6 Avant tem 4,93 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,46 m de altura. A capacidade do porta-malas é de 565 litros. Apesar de ser um pouco mais amplo e com distância entre eixos 70 milímetros mais longa em relação à versão anterior a 2,91 m, o uso de novos materiais na carroceria e de alumínio na suspensão e em outras partes do carro ajudou a reduzir o peso do carro. A Audi diz que o novo A6 Avant está 70 kg mais leve.</P><IMG title="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" alt="Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)" src="/audi-avant-a6-3-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Audi A6 Avant (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Entre os itens de conforto do modelo está um dispositivo instalado na parte traseira do carro que abre a tampa do porta-malas automaticamente se uma pessoa erguer levemente o pé em direção a um dos dois sensores instalados na parte traseira inferior do carro. A novidade visa facilitar a abertura do compartimento quando a alguém estiver carregando algum objeto para colocar no porta-malas.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/audi-revela-nova-versao-do-station-wagon-a6-avant.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-55885661330569594?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-25345978673557724232011-05-25T01:47:00.000-07:002011-05-25T01:49:04.350-07:00Mais de 800 fãs da Harley-Davidson desfilam em SP, diz organização <P><ABBR class=published>21/05/2011 17h46 - Atualizado em <ABBR class=updated>22/05/2011 12h05 </P>Sorry, I could not read the content fromt this page.<br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/mais-de-800-fas-da-harley-davidson-desfilam-em-sp-diz-organizacao.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-2534597867355772423?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-71039333792170797282011-05-15T01:26:00.000-07:002011-05-15T01:27:17.900-07:00Participação nos lucros da Volvo ainda é recorde entre montadoras <BODY readability="2"><P>A Volvo começou a pagar na última sexta-feira (13) a participação nos lucros para os 3.500 funcionários da fábrica de caminhões em Curitiba, com alta de 66% sobre o valor obtido no ano passado, segundo o sindicato da categoria. Dividido em duas parcelas, sendo a segunda condicionada ao cumprimento de metas, o total a ser pago pode chegar a R$ 15 mil e foi definido após três dias de greve. "Fomos forçados, não houve negociação", diz o diretor de recursos humanos da empresa, Carlos Morassutti. Entre as demais montadoras que já fecharam a PLR e anunciaram os valores, nenhuma vai pagar uma soma tão alta por funcionário neste ano.</P><P>Com 23 mil empregados no Brasil, a Volkswagen, que possui três fábricas de carros no país e mais uma de motores, conseguiu um acordo com os 5 mil funcionários de Taubaté (SP), onde fabrica o Gol e o Voyage, e os 13 mil de São Bernardo do Campo (SP), mas enfrenta uma negociação mais longa com os do Paraná. A fábrica de São José dos Pinhais, onde são feitos o Golf, o Fox e o CrossFox, está parada desde o último dia 5. De acordo com o sindicato, cerca de 6 mil veículos deixaram de ser produzidos até a última sexta. Procurada pelo <STRONG>G1</STRONG>, a Volkswagen não quis comentar o assunto.</P>Participação nos lucros das montadoras*<STRONG>Volkswagen</STRONG> (S. Bernardo do Campo<BR>e Taubaté-SP)* valores podem variar conforme metas atingidas<BR></EM><P>Segundo os representantes dos metalúrgicos, a montadora ofereceu R$ 4.600 para a primeira parcela da participação nos lucros, mas a categoria pede R$ 6 mil e um mínimo de R$ 12 mil no total. No ABC e em Taubaté, a primeira parcela foi acertada em R$ 5.200 e começaria a ser paga também na última sexta. Segundo o sindicato de Taubaté, o valor é cerca de 21% maior do que o do ano passado.</P><P><STRONG>Renault vê patamar 'insustentável'</STRONG><BR>Com apenas uma fábrica no país, a Renault também já acertou a PLR de seus empregados, com aumento de 30% sobre o valor fechado do ano passado. O valor máximo a ser pago, agora, é de R$ 12 mil, em duas parcelas.</P><P>De acordo com o presidente da Renault do Brasil, Jean-Michel Jalinier, o acordo foi fechado neste patamar porque a empresa tinha como argumento a contratação de mais de mil funcionários para a criação do <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/no-lancamento-do-sandero-renault-anuncia-terceiro-turno-de-fabrica.html">terceiro turno</A>, anunciada na última terça (10). Se não fosse isso, o reajuste poderia ser ainda maior, diz o executivo. Mesmo assim, ele considera esse patamar prejudicial para a competitividade da indústria e diz ser insustentável um aumento deste tipo para o ano que vem.</P><P>"Estamos perdendo competitividade, é avaliada a possibilidade de investimento em outros lugares [países] que não nesta nesta planta", diz Morassutti, da Volvo de Curitiba.</P><P><STRONG>Descentralização</STRONG><BR>A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) destaca a importância da "descentralização" das montadoras. O diretor de relações institucionais, Ademar Cantero, lembra que antigamente só existiam fábricas no ABC paulista e agora há instalações em oito estados, em um total de 36 municípios. Segundo ele, isso possibilita negociar melhor os reajustes e buscar vantagens competitivas.</P>Para associação de fabricantes, 'descentralização' das montadoras ajuda em negociações. Hoje há instalações em 36 municípios de oito estados.<P>Em Goiás, estado que receberá a futura fábrica da japonesa Suzuki, outra montadora do país, a Mitsubishi, também acertou a PRL de seus funcionários ainda em 2010 para o período que vai até maio deste ano. Segundo o sindicato de Catalão, onde está a fábrica, a primeira parcela foi de R$ 2.300. Na média da produção, os trabalhadores deverão receber R$ 5.300 ao todo.</P><P>Também já foi definida a PLR na GM de Gravataí (RS), com a primeira parcela de R$ 3 mil a ser paga em junho e o restante em janeiro, chegando a R$ 6.200, ao menos, o que é 53% acima do obtido no ano passado, segundo o sindicato local. O total pode mudar conforme os resultados. Nas fábricas de São Caetano do Sul, no ABC paulista, e de São José dos Campos (SP), a negociação continua e é feita de forma conjunta pelos sindicatos das duas cidades.</P><P>Em Betim (MG), a Fiat já havia acordado em outubro do ano passado o valor de R$ 4.741 de PLR a ser pago em duas parcelas, em junho deste ano e em janeiro de 2012, de acordo com o sindicato local. Isso representa 9% de reajuste sobre a PLR do ano passado e faz parte de um pacote que inclui R$ 1 mil de abono e aumento no salário de ingresso. Mas a organização, que diz representar 20 mil funcionários na planta de Betim, pretende renegociar o valor da PLR em virtude dos resultados positivos da montadora, líder em vendas no país.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/participacao-nos-lucros-da-volvo-ainda-e-recorde-entre-montadoras.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-7103933379217079728?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-42730107556902968582011-05-14T01:05:00.001-07:002011-05-14T01:05:51.133-07:00Anfavea considera prematuro avaliar impacto de medida <P>A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) considera que ainda é prematuro avaliar se a decisão do governo brasileiro de impor barreiras às importações de automóveis irá prejudicar a venda de veículos no mercado interno. "Ainda não temos condições de avaliar qual será o reflexo da medida nas vendas", afirmou o diretor de relações institucionais da Anfavea, Ademar Cantero. Segundo ele, já é certo, porém, que as montadoras instaladas no Brasil que importam veículos de suas fábricas em outros países precisarão rever seus cronogramas. "A lógica diz que será necessário um replanejamento", disse.</P><P>A maioria dos veículos importados no mercado brasileiro é trazida ao país pelas próprias montadoras aqui instaladas. Nos quatro primeiros meses do ano, segundo dados divulgados pela Anfavea na semana passada, foram importados 245,9 mil unidades, o que representa cerca de 22% do total de veículos vendidos no período. Ainda de acordo com informações da entidade, nos quatro primeiros meses do ano, as vendas de importados cresceram 28,5% em relação ao mesmo período de 2010, enquanto a de modelos nacionais recuou 0,7%.</P><P>Apesar do possível impacto nas vendas no mercado interno, Cantero disse acreditar que a decisão do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC) busca "equilíbrio entre parceiros comerciais". "Nosso entendimento é que o governo brasileiro tomou essa decisão devido a um tratamento descompensado", afirmou.</P><P>O maior parceiro comercial do Brasil no setor automotivo, tanto na importação como na exportação, é a Argentina. Desde o final do ano passado, o governo argentino tem adotado o licenciamento não automático, pelo qual a autorização para a entrada do produto no País pode levar até 60 dias. O Brasil adotará a partir de agora o mesmo procedimento. Antes, isso era feito de forma automática.</P><P>Procurada, a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) preferiu não comentar a medida do governo, alegando que o seu departamento jurídico ainda está analisando a mudança.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/anfavea-considera-prematuro-avaliar-impacto-de-medida.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-4273010755690296858?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-37398303629537634532011-05-14T01:04:00.001-07:002011-05-14T01:04:37.283-07:00Hyundai i40 Sedan é apresentado no Salão de Barcelona <P>O novo Hyundai i40 Sedan foi apresentado nesta quinta-feira (12) no Salão de Barcelona, na Espanha. Ele segue as linhas da versão station wagon apresentada no Salão de Genebra em março deste ano. O i40 concorre na Europa diretamente com o Volkswagen Passat e o Citroën C5. Com traços do Elantra, o modelo tem medidas maiores — são 4,74 m de comprimento e 2,77 m de distância entreeixos.</P><IMG title="Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)" alt="Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)" src="/hyundai-i40-sedan-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)</STRONG><P>Na Europa, o sedã estará disponível em quatro opções de motorização, duas a gasolina e duas a diesel. O grande destaque é o novo motor 2.0 a gasolina, que entrega 177 cavalos de potência máxima e 21,7 kgfm de torque. Combinado a uma caixa manual de seis velocidades, o i40 Sedan acelera de 0 a 100km/h em 9,7 segundos. De acordo com a Hyundai, o consumo é de 14,7 km/l. O nível de emissões de CO2 é de 159 g / km.</P><P>No entanto, a Hyundai destaca que a versão mais procurada deverá ser a 1.7 a diesel que desenvolve 136 cavalos de potência. Mas a versão mais econômica da linha é a 1.7 a diesel de 115 cv com tecnologia Blue Drive, que inclui o sistema start/stop, pneus de baixa resistência ao rolamento e um sistema de gestão do alternador. Nessa configuração, o consumo é de 23,2 km/l, segundo a fabricante, com 113 g/km em emissões de CO2.</P><IMG title="Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)" alt="Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)" src="/hyundai-i40-sedan-3-235.jpg" width=620 height=235><STRONG>Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)</STRONG><P><STRONG>Equipamentos</STRONG><BR>Ressaltando o luxo e conforto exigidos pela categoria, o i40 é oferecido com uma vasta lista de itens, como sensores de estacionamento, Bluetooth com reconhecimento de voz, sistema de navegação e câmera de visão traseira, entre outros itens. Além disso, os assentos dianteiros e o volante são aquecidos e o freio de mão é elétrico. Os preços do modelo e dos pacotes de opcionais não foram revelados.</P><P>O carro começará a ser vendido na Europa no último trimestre de 2011 e será oferecido com cinco anos de garantia. De acordo com a Hyundai, a meta é vender 60 mil unidades do modelo por ano no mercado europeu, visando atingir 3% de participação de mercado na região até o final de 2011.</P><IMG title="Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)" alt="Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)" src="/hyundai-i40-sedan-2-620.jpg" width=620 height=465><STRONG>Hyundai i40 Sedan (Foto: Divulgação)</STRONG><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/hyundai-i40-sedan-e-apresentado-no-salao-de-barcelona.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-3739830362953763453?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-24704324276400865162011-05-14T01:03:00.000-07:002011-05-14T01:04:32.882-07:00Ministra da Argentina critica decisão do governo brasileiro sobre veículos <P>A ministra de Indústria da Argentina, Débora Giorgi, afirmou nesta quinta-feira (12) que a decisão do governo brasileiro de aplicar licenças não automáticas para importação de automóveis afeta 50% do comércio entre os dois países. Em nota distribuída à imprensa, Giorgi disse que "o Ministério de Desenvolvimento e Indústria do Brasil (MDIC) está atuando de forma intempestiva e sem aviso, afetando, assim, 50% do total do comércio bilateral".</P><P>Giorgi afirmou que tomou conhecimento da medida brasileira pelo setor privado automobilístico argentino e recordou que, em fevereiro, quando a Argentina passou a exigir licenças não automáticas para 200 novos produtos, "informou seu par brasileiro dez dias antes do anúncio oficial e a medida entrou em vigor 30 dias depois". A ministra argentina ressaltou também que "as medidas tomadas pelo ministério brasileiro repercutem sobre um setor, como a cadeia automobilística e de autopeças, na qual a Argentina tem um déficit crescente".</P><P>Somente no primeiro trimestre de 2011, segundo Giorgi, o déficit argentino no setor foi de US$ 1 bilhão - o dobro do valor verificado no mesmo período do ano passado. A ministra afirmou que "esse tipo de comportamento atenta contra o diálogo natural dos dois sócios majoritários do Mercosul e, fundamentalmente, afeta o compromisso que assumiram as duas presidentes (Dilma Rousseff e Cristina Kirchner) de equilibrar a balança comercial bilateral e conseguir uma industrialização harmônica entre ambos os países".</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/ministra-da-argentina-critica-decisao-do-governo-brasileiro-sobre-veiculos.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-2470432427640086516?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-11959752188091894562011-05-14T01:02:00.000-07:002011-05-14T01:03:00.558-07:00Ministra argentina critica decisão do governo brasileiro; Pimentel rebate <P>A ministra da Indústria da Argentina, Débora Giorgi, divulgou carta nesta sexta-feira (13) criticando a decisão do ministro brasileiro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel, sobre o aumento das barreiras de importação para veículos. De acordo com ela, faltou diálogo entre os dois países para obtenção de uma solução melhor.</P><P>Em um trecho da carta divulgado pela Agência Estado, a ministra disse que tentou falar com o governo brasileiro, sem sucesso. "Teria gostado de transmitir-lhe minhas considerações de maneira telefônica e em um diálogo pessoal. Lamentavelmente, quando tentei, ontem, me informaram que o senhor estava reunido com o Embaixador dos Estados Unidos e, seguramente, as múltiplas ocupações, que temos os ministros, lhe impediram, posteriormente, de devolver minha ligação."</P><P>O governo brasileiro determinou na quinta-feira (12) que a partir de agora as importadoras de veículos deverão solicitar uma licença prévia para a liberação de guias, o que até então ocorria de forma automática. A medida vale para todos os países, segundo norma da Organização Mundial do Comércio (OMC). Ainda na quinta-feira, o ministro <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/ministro-nega-retaliacao-argentina-em-mudanca-de-regras-de-importacao.html">negou que seja uma resposta às restrições da Argentina aos produtos brasileiros</A>.</P><P>Para a ministra argentina, a determinação do governo brasileiro não se justifica, já que, segundo ela, o déficit comercial argentino em relação ao Brasil cresce desde 2003 – ao final do ano, ele deve ser de aproximadamente US$ 6 bilhões.</P><P>Na carta, Débora defendeu as barreiras adotadas pelo governo argentino aos produtos brasileiros. "Em primeiro lugar, quero enfatizar que as medidas que o governo argentino tomou e pode tomar, seja de defesa comercial, de monitoramento de comércio ou de investigações aduaneiras, se enquadram em um conjunto de acordos da OMC e não são destinadas a nenhum país em particular, muito menos ao Brasil, à quem consideramos um sócio estratégico."</P><P>A ministra também cobrou do Brasil disposição para adotar medidas que visem diminuir o desequilíbrio comercial entre os dois países.</P><P>Em resposta, Pimentel, também por meio de carta, declarou na tarde desta sexta que um acordo neste sentido foi fechado entre os dois países durante encontro realizado na Argentina. Ele disse que está à disposição do governo argentino para discutir assuntos bilaterais. “Reitero o interesse e a disposição do Brasil em tratar todos os temas de interesse de ambas as partes.”<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/ministra-argentina-critica-decisao-do-governo-brasileiro-pimentel-rebate.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-1195975218809189456?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-86277100904802740972011-05-14T01:01:00.001-07:002011-05-14T01:01:26.736-07:00BMW confirma plano de expansão em países emergentes <IMG title="BMW Série 1 M Coupé (Foto: Divulgação)" alt="BMW Série 1 M Coupé (Foto: Divulgação)" src="/bmw-1-300.jpg" width=300 height=225><STRONG>BMW estuda implantar fábrica em sistema de CKD<BR>no Brasil (Foto: Divulgação)</STRONG><P>A BMW está considerando aumentar o número de fábricas fora do mercado europeu para atender a mercados de rápido crescimento na Ásia e América Latina, afirmou o presidente-executivo do grupo automotivo alemão, Norbert Reithofer. <A href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/03/bmw-considera-ideia-de-abrir-fabrica-de-carros-no-brasil-diz-agencia.html">Os planos incluem uma fábrica no Brasil</A>, como já havia afirmado em março o chefe de produção da BMW, Frank-Peter Arndt.</P><P>A montadora alemã considera a ideia de abrir uma instalação no país, inicialmente para operar em CKD (veículos chegam desmontados para serem montados no local).</P><P>Além da unidade no país, a BMW busca abrir uma outra unidade na Rússia, Índia, Coreia ou Turquia, disse Norbert Reithofer, nesta quinta-feira (12). A busca das montadoras por mercados em rápido crescimento é justificada pela estagnação nos países europeus.</P><P>Reithofer afirmou que a BMW quer ter vendas unitárias, receita e lucro recordes este ano, mas alertou que está cada vez mais difícil prever os desdobramentos do mercado automotivo e da economia global.</P><P>"Volatilidade não é um fenômeno da crise. É nossa companheira constante", disse o executivo em reunião anual de acionistas.</P><P>A BMW reafirmou suas perspectivas anuais depois que superou rivais com um forte aumento de vendas no primeiro trimestre, impulsionada pela demanda na China e Estados Unidos.</P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/bmw-confirma-plano-de-expansao-em-paises-emergentes.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-8627710090480274097?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-842375058571204697.post-68442306886154944922011-05-14T01:00:00.001-07:002011-05-14T01:00:35.090-07:00Audi divulga imagens da linha de produção do R8 e-tron <P>A Audi divulgou as primeiras imagens da linha de produção do R8 e-tron, localizada em Neckarsulm, na Alemanha. O superesportivo elétrico da marca tem lançamento previsto para 2012, somente para o mercado europeu.</P><IMG title="r8 (Foto: Divulgação)" alt="r8 (Foto: Divulgação)" src="/r8etron02.jpg" width=620 height=465><STRONG>Linha de montagem do Audi R8 e-tron é em Neckarsulm, na Alemanha (Foto: Divulgação)</STRONG><P>De acordo com Franciscus Van Meel, Chefe da Mobilidade Elétrica da marca alemã, o R8 e-tron pode servir de referência para a indústria automobilística. “Estamos mostrando como inspiradora a mobilidade elétrica pode ser”, disse.</P><P>Para conseguir o melhor desempenho do modelo, a Audi não se limitou a adaptar propulsores elétricos ao R8 ‘comum’. Toda a estrutura do chassi, por exemplo, utiliza alumínio como material principal. Ao todo, o R8 e-tron pesa 1.600 kg.</P><P>“O R8 e-tron é um projeto muito importante para a Audi, pois a competência e experiência que reunirmos a partir dele proporcionarão grande volume de produção de automóveis elétricos”, acredita Van Meel.</P><P>O R8 elétrico tem motores individuais para cada uma das rodas, desenvolvendo mais de 300 cavalos de potência. Em termos de desempenho, o esportivo vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, segundo a Audi.</P><P>Sua autonomia é de 250 km e a bateria pesa 550 kg – capacidade para 53 kWh. O tempo de recarga é de 6 a 8 horas em uma tomada convencional. O período, no entanto, pode ser reduzido para 2 horas se utilizado sistema de recarga rápida.<BR></P><br /><p><a href="http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/05/audi-divulga-imagens-da-linha-de-producao-do-r8-e-tron.html" target="_blank" rel="nofollow">View the original article here</a></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/842375058571204697-6844230688615494492?l=site4rodas.blogspot.com' alt='' /></div>linkakihttp://www.blogger.com/profile/03150332052192445972noreply@blogger.com